| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 林道に興味があり購入。以前93年式KLX250SRを所有していて乗りやすかったのでまた購入しました。比較はWR250、スーパーシェルパ、XR250など |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
用途：林道 長所：高回転まで回るエンジン、車体の軽さ、スペック以上のパワー感。F，Rサス調整範囲が広い。丈夫なエンジン。以前所有時6万キロノントラブル。倒立フォークがカッコイイ。マフラー、キャブ調整すれば150km近くでる。過去最高速155km。街乗り、林道、高速をストレスなく走れる。 |
| 短所・不満な点 |
足つきが悪い。身長180で両足つま先立ち。※サス調整で下げれれる。170cm 以下ですときついかも。カムチェーンの音がでる。調整で直りますが...。低速トルクはセローなど他のトレイル車より弱い。100km以上でジャダーでます。トレイル車では当たり前かな。冬場の始動性がわるい。キャブ調整で良くなりますが...。パワーではWR250にはかないません。 |
| これから買う人へのアドバイス | 街乗りや極低速の乗りやすさ、足つきはセロー。高速移動、舗装路、林道も考えるならKLX250。価格もパワーもWR250だと林道では使いきれない。セローだと高速でパワー不足。WR250の中間的な存在。壊れないしオールマイティーで中古も多いのでお勧めです。林道行くならセル付の年式がマスト。現在2.5万キロでF、Rサスのシール、オイル交換、カムテンショナー調整、クラッチケーブル交換、ブレーキパッド交換が必要になりました。それ以外はほぼノーメンテ。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 足長車が欲しくて。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
しっかりとした足回り。軽量。 程よいパワー。程よい燃費。 程よい車格。程よい足つき性。 あとスズキであること。 |
| 短所・不満な点 | オフ車全としたスタイリングが個人的には×。軽さとの兼ね合いでしょうがないところがあるがバッテリー用量。純正パーツが徐々に欠品。 |
| これから買う人へのアドバイス | どんどんたまが少なくなって、価格が上がっている。純正パーツも欠品しつつあるので、CFR250が嫌ならば早く手に入れるのが良いでしょう。 |
| 今後のカスタムプラン | サスペンションをデブ用にセットアップ予定。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | ラリー ツーリング |
|---|---|
| 長所・満足な点 | とにかく扱いやすく初めてのバイクには超お勧めだが、生産中止が残念でならない。燃費が良いのでビッグタンク要らず、 |
| 短所・不満な点 | サスペンション周りのベリングが一部樹脂ブッシュな事。 スイングアームにグリスニップルがないのでメンテンナンスに手間がかかる順次交換中。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
以前から気になっていたものの、なかなか手が出ずにいました。そんな時、仲間のバイクを見るために一緒に行ったバイク屋さんで最後の一台を勢いで衝動買い！ バイクはそんなもんです。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ランツァ以来のオフロードバイク、とにかく軽くて楽です。 少しアクセルを開けてクラッチをつなげば即ウィリーこの感覚がたまりません！林道や河原で遊ぶために買いましたが非常に燃費が良いのでツーリングにも使っていこうと思っています。 もしかすると、これ一台で良いかもしれないと思うこともあります。 とにかく、気負わずに乗れるのでとても楽です。このパワーだとスピードも出す気にならないので安全で良いですね。 |
| 短所・不満な点 |
我慢できないほどではないですが足回りは貧弱ですね。 周りのオフロードバイクと比べてお値段が高いです。日本生産はわかりますが、内容を考えるとコスパ悪すぎではないかと。 |
| これから買う人へのアドバイス |
ファイナルエディションといことなので、とにかく、有るうちに買いましょう。 このバイクの良い所、悪いところは私なんかより、購入を考えている皆さんの方がよく知っているでしょうから、買わずに後悔のないようにしてください。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
かなり以前から気になっていたが、在庫処分なのかたまたま安くなっていた。 何より、過去に乗ったDT200R(3ET)に似たルックスに惚れてしまっていた。 翌年春に購入を考えていた時に生産終了を知り、手に入らなくなってから後悔したくないので寒い年末に購入を決意、年明け(2020年1月)に納車。 メイン用途は近場~中距離のオンオフツーリング。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・価格の安さ（最近は新車購入価格より相場が高いです） ・125でフルサイズオフローダー ・カッコイイ！ ・取り回しが軽く、機動性が良い ・バランサーがあるためか、振動が少ないエンジン。 ・リアキャリア標準装備なので、箱を載せれば積載性も〇 ・オフ車なのに尻が痛くなりにくいシート。これは今まで乗ったDT、AX-1より上。 |
| 短所・不満な点 |
・ノーマルのリアサスが硬く、前後のサスのバランスがイマイチ。今回思い切ってYSSを装着。リアサスの不満が無くなりダートを走れるオフ車になりました。7万弱かかりますが（笑） ・社外パーツが少ない ・中国製で、生産終了とのことなので今後パーツ供給が心配 ・自動車専用道路に入れない。高速以外でも富士宮道路とか静清バイパスなど、飛距離に差が出る。間違えて入ってしまった富士周辺の道路ではドキドキした。 |
| これから買う人へのアドバイス |
車体（乗車姿勢）が大きく、疲れない走りが出来ます。 小排気量ですが、低速から良く粘り、街乗りでは乗りやすいエンジンです。 軽い車体は武器。多少の無理をしてもどうにかなります。 オフローダーとしてはサスに悩まされるかもしれませんが、125で維持費、燃費が安くてオンもオフも楽しく走れるバイクが欲しいならお勧め。 本気で走りたい人は250cc以上をどうぞ。 |
| 今後のカスタムプラン |
YSSリアサスのオプションに、115N/mmのスプリングがあります。 初期のものは170N/mmです。これはフラットダートでは絶品です。少々ガレてても特に不満はありません。が！ 欲が出ました。ノーマル足のXTZが苦手だったダートを克服してしまった足、これがどう変化するのか試したい。 1月の初めに注文済みですが、入荷予定が6月に伸びました（笑） 届いたスプリングに交換しましたが、これは絶品です。 柔らかくしなやかに路面に追従するので、私のような下手くそでも安心して悪路を走れます。 コースのような場所なら標準スプリング、林道やガレを走るならオプションスプリングがいいと思います。 ===================================== カスタムプランというより備忘録 チェーンサイズ：428 ノーマルのリンク数：122L （Fスプロケ：14T Rスプロケ：48T） ドレンボルトサイズ：M12 P1.25 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | レストアベースを戴いた |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
速い エンデューロレースでも十分な戦闘力 ジャンプも飛べる。 |
| 短所・不満な点 | 特にない |
| これから買う人へのアドバイス | コースエンデユーロ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
林道ツーリング専用機。 アドベンチャー系バイクの中で比較的コンパクトで軽い。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
どんどん巨大化していくアドベンチャー系において、スリムでシンプルで格好イイです。（残念ながら、コンセプトモデルには劣りますが。） エンジンは低速からトルクがあり、そのトルクが一定でスムーズなため乗りやすく、特に下道では楽しい特性です。この特性のおかげで、林道などでも扱いやすく、トレールバイクとしては十分な走破性と感じます。燃費もツーリングならリッター25km以上走りますし、振動も良く抑えられており疲れません。 サスペンションは、林道なら十分なレベルで、絶妙に柔軟なフレームと合わせて、止まってる時の重さが嘘のようです。 随所に「オフロードのこと分かってるなー」と思わせる所があり、ほくそ笑みます。 |
| 短所・不満な点 |
でも、細部の作りはオンロードバイクです。 ほぼ同価格でTracer900GT買えるんで、どうしても割高感あります。 MT-07エンジンを使ってるから仕方ないんですが、重心がやや高いです。走り出すとあまり感じませんが、止まった瞬間にどこからか重さが帰ってくる感じです。 頑張ってもっともっと軽くして欲しいです。（アフリカツインみたいに2バージョン作って、軽くてもっとオフに振ったのと、充実装備でツーリングに振ったのが出てくれれば嬉しいな。） ノーマルシートでもお尻は痛くなります。 ライポジはオフ車としては違和感アリ。ハンドルが遠く感じますが、ハンドルが遠いのではなく、座る位置が低くて後ろ寄りです。シートとステップは近いです。 そのハンドルは、オフロード車としては幅が狭めです。グリップは薄くて硬いため、手が痛くなります。 |
| これから買う人へのアドバイス |
発売当初は店頭にも無く、本気で欲しいなら予約するしかありませんでしたが、2021年夏ごろからあちこちの店頭でも見かけるようになりましたね。アフターマーケット部品も徐々に増えてきました。 しかし、相変わらず試乗の機会も少ないし、足付きも良くないし、決めかねる方も多いでしょう。 中古車は新車と大差ない値段ですし、もう1～2年して人気も落ち着いた頃や、マイナーチェンジで装備が充実するのを待つのも手だと思います。 所詮は700ccだしこれと言った快適装備もないため、長距離ツーリングがメインならアフリカツインの方がずっとずっと快適です。 |
| 今後のカスタムプラン |
ナローサイズのホイール ストロークアップのサスペンション |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | オフロードが楽しいオールラウンダーだったKTM690ENDUROの後継として、日本車で絞るとコレ一択でした。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 下から上までまんべんなく安定したパワーが出るエンジン。KTMのLC4ほどとんがってないけど、十分エキサイティングです。ワインディングもヒラヒラと良く曲がる。オフは、タイヤの空気を少し抜いた方が良いけど、KLX250よりショックを吸収してくれるアシで、ガレ場も、ビビらずマシンに任せればなんとかしてくれます。スゴいマシンです。 |
| 短所・不満な点 | 875mmというシート高は、オフ車乗りからすれば大したことないですが、シートの幅と車体の重さから、かなり足着きの心許なさがあります。910mmのKTM690ENDUROより足着き悪いです。ココで意気を削がれると、後々のライディングが腰抜けになる恐れがあります。 |
| これから買う人へのアドバイス | コレでオフロードを始める事はオススメできません。よほど良いダートを選ばないと、オフロードの楽しさより大変さの方を大きく味わわされる事になると思います。乗りこなせれば、恐ろしく高性能な万能マシンなので、世界が拡がること間違いなしです！ |
| 今後のカスタムプラン | ヘッドライト・ラジエーター・アンダーガード等のガード類とGIVIの積載、タンデム快適装備を着けてきました。今後は左右のショートレバーぐらいかな、と。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | 自分の足が短いため、シート高830mmのモデルを買いましたが、それでもかなり厳しく、ロワリングリンクで現在更に16mmほど下げてます。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 |
外見は言うことなし。スマートで眺めてて飽きがこないです。 街中より郊外を走ることが多く、たまに軽く林道も走りたくてアドベンチャーバイクを選びました。 スピードは求めてませんが高速も流れに乗って快適です。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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