| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
通勤、ツーリング 他にはないホーネット独特のスタイルに一目惚れ！ ホーネットは4気筒というのも魅力ですが、やっぱりこのスタイルが一番の購入理由！ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
250ccの4気筒！他にないスタイリング。とにかく軽快！！ スピード出てないのにめちゃ早そうな排気音がまたなんとも良い。 ロングツーリングでは満タンで300キロ以上は走ります。リッター27キロを走ったこともあります！！高速でも全然平気！！ |
| 短所・不満な点 |
メンテナンス性が悪いかな..... プラグ交換、クーラント交換はその都度ガソリンタンクの取り外しが面倒臭い！！ 積載はほとんど皆無。 自分が下敷きになってもタンクを守る覚悟で乗ってます。 |
| これから買う人へのアドバイス | 年々価格が上がってるプレミアム車！後期型をおすすめしますが、走行距離の改ざんが否めないところ…。要現車確認と思います。 |
| 今後のカスタムプラン | やりきった感はあります。赤黒DXカラーはお気に入りですが、着せ替え感覚で、今度は白黒DXカラー仕様にしてみたい願望。。。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | リッタークラスに乗りたくて！ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
美しいロケットカウル 意外と大きく見える車体サイズ コーナリングの安定 太いトルクと鼓動感で飛ばさなくても気持ちいい |
| 短所・不満な点 |
ミラーが見難い所と、タンク容量が14リットルなので200km超えたらソワソワする。高速で1時間ほど走ると振動で手が痺れる。 タンクの両サイドが樹脂のため、持ってたマグネット式タンクバッグが使えなくなった。 ゴールドウィンシートバッグのエックスベルトが締まりにくい。 |
| これから買う人へのアドバイス |
デザインが好きなら買うべし！走りも文句なし！ 実物は画像よりかっこいいと感じるため、短所も許せる♪ シート裏のゴムブッシュが落下した時があったので、出先で無くさないように注意！ |
| 今後のカスタムプラン |
ニーグリップパッド マフラー |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | アイドリング音、加速音とも正に単気筒。以前SR400にも乗ってましたが別物です。粘り強いロングストロークのおかげで5~60km/hでの巡航が非常に気持ち良いです。のんびりマシンとして活躍中。 |
| 短所・不満な点 |
エンジンを掛け損なうとカブって面倒です。うまくいくと一ヶ月置いておいてもキック一発で掛かるのですがね(最近は完全にコツを掴みました。常にキック一発！)あと、ボルトも英インチなので初めは工具が無くて全てモンキーで回してました。ピッチも当然違うのでナットを一個落とすだけで入手が大変です…… いやしかし、こんな50年以上も前の型で、この程度の不満しか無いなんてスゴイと思います。 |
| これから買う人へのアドバイス |
2010年秋に群馬からレストアベース車で手に入れ、相当な苦労をしつつ3ヶ月間、ほぼ毎晩作業で修復しました。現行のとは違い6V車で、情報が無く悩む毎日でした。幸い部品は現行の物が使えるのであまり苦労しません。始動はコツが要りますがほぼ一発、加速も予想より良く大変気に入ってます。専門店のウィングフットさんには部品とアドバイスの面でだいぶお世話になりました。いっぱい手伝ってくれた友人☆君もThanks！ちなみに震災の翌日、これで沿岸部の惨状を見て回りました・・・ 「2013Myバイクコンテスト」 |
| 今後のカスタムプラン | 完成形です。もう必要ありません。 |
| 購入動機・用途・比較車種 |
希少なV4エンジン。スタイルがカッコイイ。 大型にしては燃費がよい。 色々な場面をこの1台でなんとかなる。 フルカウルのツアラーで標準装備でETCがついている。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
長距離ツーリングでも疲れない。 V4エンジンの独特のドコドコ音が良く低速でも 楽しめる。 6千回転弱から入るVTECは車両が変わったみたいに音も 変化し、走る楽しみがある。 車両は重いが、重心が高いためかワインディングなどで 曲がるのは重さを感じさせないくらい軽快です。 標準でETCとグリップヒーター及びシガーソケットが付いている。 |
| 短所・不満な点 |
基本不満な点はないです。 大型になったので、どれにも共通する事ではあるが、 クラッチレバーが硬い事が唯一気になる点。（クラッチは油圧です。） まぁレバーを変更したので、現在は硬さは少し改善しています。 |
| これから買う人へのアドバイス |
素敵な車両です。 車体重量はありますが、重心が高いので走り初めれば割と車体を倒しやすく、ツーリングや峠での走りを楽しみたい人は是非購入をおすすめします！ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
2014年から電動バイクに改造 2020年、バッテリー劣化のため走行中止。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
モーターの為、静かでスムーズです。 変速ショックがないしクラッチ不要です。 10KWのモーターで加速がよく、変速のロスがないから余計に加速が良いです。 電費は15km/kWh以上。100kmあたりの充電費用は160円ほどで、ガソリンバイクよりかなり安いです。 走行後のガレージがガソリン臭くならないのがいいです。 |
| 短所・不満な点 |
航続距離は60km程です。通勤には充分です。ツーリングには行けません。 高圧バッテリーを防水していないので雨が降ると乗れません。 ホイールインモーターはタイヤ交換がとても大変です。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ツーリングでもっと楽に乗れるバイクを検討していた時に、自分好みのブラックバージョンのスペシャルが発売され思わず購入を決心した。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 全身がブラックに統一された所。 |
| 短所・不満な点 | やっぱり取り回しで一苦労な点 |
| これから買う人へのアドバイス | やっぱり高速では最高。力（トルク）も満足。乗りやすい。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | スタイルに一目惚れ軽くてパワーも有り足つき性も良いから購入しました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
スタイルが最高 トルクパワーがあり乗り易い 車重が250と変わらない 軽くて取り回しが楽 クラッチが軽い |
| 短所・不満な点 |
積載能力× 身長170cm以上になると純正シートでは膝ポジションがキツいハイシートで解決。 ステップ位置が前過ぎる。 |
| これから買う人へのアドバイス |
250と悩む方には、乗り易い400をお勧め但し車検ありますがね。 足つき性が良いから女性にも優しいかも |
| 今後のカスタムプラン | ステッカーチューンかな |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
先に書いたジェベル250XCと交換したオーナーから 追金込みで買った初めてのアドベンチャーバイクです。 スズ菌患者は試すべし。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
何しろエンジンが滑らかに回って、これ本当に2気筒かって 思わせるほどトルクと回転が滑らかに出てくる素直なバイクです。 おかげでついついブン回してしまいます。 この大きさで意外とコーナリングが得意なのがビックリです これはいい買い物だぞっと。 |
| 短所・不満な点 |
ローシートを付けてるけど、やはり背の高さが気になる 大きさで、背の小さい人には少し難しいか。 リンクを入れたり、フロントフォークを出したりすれば 多少は変わると思われます。 |
| これから買う人へのアドバイス |
スズキの良心が詰まったバイクで、それを他のメーカーに 比べても低価格でリリースしてくれるのをスズ菌患者は よく知っているので、これはスズ菌なら手放しで褒められる バイクです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | マジェスティSに8年くらい乗ってたんだけど色々と消耗品の交換等で費用がかかってしまったのと今後も色々と故障の不安があったから。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
マジェスティSの後継モデルということなんだけど2灯になっていて見た目はカッコイイですね~♪ まだ慣らし段階だけど出だしからパワーもあるし通勤のお供になってくれること間違い無しです^^ 車両重量が130キロでマジェスティSの時より20キロくらい軽いから取り回しが楽ちんです。 |
| 短所・不満な点 | シート高が815なので足つきが悪いです。そのためXFORCE買うのを断念してNMAXを買う人が多いそうです（笑）私の身長（177ｃｍ）でもかかとが少し浮く感じなので（笑） |
| これから買う人へのアドバイス |
昼間しか乗らない人なら問題無いと思うけど灯火類がテールランプ以外はハロゲン仕様になってるので明るさを求める場合はＬＥＤライトに交換する必要があるかもです。 ＬＥＤヘッドライトはサイズはＨ7なんだけど特殊な構造になってて取り付け可能なＬＥＤが少ないかもです。クロライトってメーカーのＬＥＤは取り付けできます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
どうしても入りたい釣りのポイントに入る為購入。おデブな私にゃなかなか歩くには厳しいポイントなので。 ジムニーに積む為に拘って4l モンキー に。 2stKSRも久しぶりに乗りたかったけれど。 2019年8月、知人の友人のもとにお嫁に行きました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
サイズ。シート取っ払えばジムニーに余裕で載せれマス。モンキーの中でも小さな方だと思うので。 あと純正タンクのデザインが私好み。 |
| 短所・不満な点 |
安くオクにて手に入れた為外装が好みではない、そのうちリペイントに出して純正に戻します。 あとは車載時には当然タバコが吸えないこと。ま、バイクのせいではないが。 あとは盗難が凄いみたいなんで泣く泣く室内保管。 ポイント点火も面倒っちゃ面倒。 |
| これから買う人へのアドバイス |
これから期待する 「釣り具」 です。 これから買われる方はあくまで旧いバイクである事を理解すること。当然普通猿より非力だし、いわゆる猿部品もそのままで使えないモノも多い。特にエンジン周り、吸排気系はしっかり適合車種を調べること！私もオクでいくつかやらかしました、アホなんで（笑） |
| 今後のカスタムプラン | まずは普通に走れる様に整備、そして全塗装。ノーマルカラーに。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 色々乗り継いで もっと遠くに走りたくて購入 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
走り関してはとても良い思います 1000キロ日帰りツーリングもこなせます のんびり走ればリッター26km 高速で気持ちよく走ってもリッター18kmは走りますね 通勤だと16～17kmかな？ |
| 短所・不満な点 |
重い！ シートを替えていますが、足が短いのか？両方の踵が一緒につかない フロントタイヤの縁が早いですね1万キロ交換してます リアタイヤは2万キロかな？ ロングツーリングがメインです |
| これから買う人へのアドバイス |
重さに我慢できる方ならOK プラグ交感は大変ですよ 重くても走り出してしまうと忘れる快適車両です 荷物も沢山乗りますからお土産も大丈夫？ カスタム状況は 富士の道楽パパで検索してください |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
学生時代に中型免許を取得し購入。 当初はVFR400Rが欲しかったが悪友達にそそのかされて購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
なんといっても格好がいい。 次に6000回転から豹変するエンジン。 納車して帰る途中にうっかり回してしまい冷や汗をかきました。 |
| 短所・不満な点 |
ある程度の速度を出すと全く頼りないブレーキ。 同じくある程度の速度を出すと頼りないフレーム。 冬にたまに発生するｷｬﾌﾞﾚﾀｰのアイシング。 |
| これから買う人へのアドバイス |
今でもアフターパーツやリプロ品があります。 ひょっとしたら純正も出るのかな？ ただし倒立フォークやスタビライザー付きスイングアームとかを入れて足回りをガチガチにしてしまうと途端に車体バランスが崩れます。 ブレーキ強化とチャンバー程度で十分に楽しい車両だと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ハーレーが一台必要だった |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
下道をゆったりツーリングしたく、最初はT-MAXが第一候補 平日の通勤用がMTなので、休日はATが良いなぁと探してました。 普通逆だろというツッコミ、、おっしゃる通り。。 でも意外とこのスタイルも良いですよ で、色々調べてるとDCTが良いなんて記事があり、更に調べてくとレブル1100がコスパが高く人気なんてあったので、翌日早速ドリームへ下見に 記事では人気で半年待ちとかなっていたので、どうせすぐ買えないしと思いながら、始めは展示車見るだけのつもりだったのが、ちょうどドタキャンされたのがあるので、この仕様で良ければ来週納車可能と言われ衝動買い |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
加速力は必要十二分、というか下手にスロットル開けると振り落とされそうになります。 足付きが良く乗ったまま動かせるのは有り難いです。 コーナリング性も良く、安心してカーブで倒すことが出来ます。 そしてなんと言ってもDCT、兎に角楽です。 このスタイルのバイクだからこそDCT、ホンダは上手いとこ付いて来るなぁと思います。 街乗りではRAIN、高速ではSTANDARD、SPORTSは殆ど使わないですね 大型はアクセルワークがシビアだからと敬遠されてる方も、レインモードなら安心して乗れると思います。 外観は好みの問題ながら、シンプルで良いです。 色んなものを装飾してゴテゴテしたアメリカンという感じは一切なく、余分なものを全て削ぎ落としたクルーザーという感じです |
| 短所・不満な点 |
良く指摘されてる通り、DCTは低速だとギクシャクしますね 停車する時や発進時にガクガクなるので、ちょっと構えてないとふらつきそうになります。 自分でやればもっと上手く出来るとかではなく、自分でクラッチきってシフトチェンジしてるのならそれなりに構えてるので変速ショックも感じづらいのですが、自分の意図しないタイミングでショックが来るので、おっと、ってなります。 まぁこれが嫌だったらスクーターいくしか無いので仕方ないですかね 足付きが良いので乗ったまま取り回しが確かに出来ますが、重量か230kg超えてますので流石に楽々とはいきません。 少しでも勾配があると乗ったままとはいかず、降りて手で押す訳ですが、ローアンドロングが災いして腰でロック出来ないのでかなりキツイです。 仕方なく乗ってエンジン掛けて動かそうと思うのですが、ここで災いしてくるのがDCT 極低速にするアクセルワークがかなり微妙なとこにあります。 極低速で不安定な中、リアブレーキ掛けながら片足でバランス取ってなど、DCTならではのスキルが必要になります。 半クラあったら楽なのになぁと無いものねだりしたくなるときがあります。 クラッチ無いので、左手にリアブレーキ付けてくれるでも良いと思うんですよ ホンダさん、次期モデルでは取り回し用の低速モードか左ハンドルにブレーキ搭載してください。 |
| これから買う人へのアドバイス |
どうしてもBOLTやハーレーなどの正統派アメリカンと比較されることが多いですが、見た目や走行性能、鼓動感とか全く別物なので、所謂アメリカンを探している人は避けた方が良いです。 レブル1100はクルーザーの形をしたネイキッドです。 |
| 今後のカスタムプラン | 高速乗ると風がキツイお年頃、純正ヤッコカウルつけようかなぁと悩み中です。 |
| 購入動機・用途・比較車種 |
通勤用モンキー125の距離が70000キロ越え多少不具合も出てきたので壊れて足がなくなる前に購入。 5速モンキー125もよかったが2023モデルいつ買えるかわからないのでカブに。 パンクの心配や見た目的にキャストホイルでエンジンに余裕のあるC125に。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
まだ慣らし中だけどモンキー同様回せばそこそこ走りそうなエンジン。 スマートキーは便利だしアラーム標準などワンランク上の装備や見た目の豪華さは所有欲を満たしてくれます。 人気車種なんでカスタムパーツも多い。 |
| 短所・不満な点 |
シフト操作は慣れが必要。 特にシフトダウン時のショックが大きい。 ほかのカブに比べて荷台が小さく物か積みにくい。 ま、その反面オシャレではあるから好みの問題。 一番気になるのはタンク容量の少なさ。 いくら燃費がよくても200キロ以上走るツーリングだとGSあるか心配になる。 |
| これから買う人へのアドバイス |
普通のカブをを見飽きたあなた！ 他のカブより見た目も走りもワンランク上の最高級カブはいかが？ 価格もワンランク上だけどね(笑) |
| 今後のカスタムプラン |
リアサス意外と硬めなんでとりあえずこのままで。 マフラーは物色中。 カブ定番のボックスは付けずにスッキリ系で(^-^ゞ |
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