最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | 学生時代に中型免許を取得し購入。 当初はVFR400Rが欲しかったが悪友達にそそのかされて購入。 |
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長所・満足な点 | なんといっても格好がいい。 次に6000回転から豹変するエンジン。 納車して帰る途中にうっかり回してしまい冷や汗をかきました。 |
短所・不満な点 | ある程度の速度を出すと全く頼りないブレーキ。 同じくある程度の速度を出すと頼りないフレーム。 冬にたまに発生するキャブレターのアイシング。 |
これから買う人へのアドバイス | 今でもアフターパーツやリプロ品があります。 ひょっとしたら純正も出るのかな? ただし倒立フォークやスタビライザー付きスイングアームとかを入れて足回りをガチガチにしてしまうと途端に車体バランスが崩れます。 ブレーキ強化とチャンバー程度で十分に楽しい車両だと思います。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | YAMAHA |
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バイク車種 | RZ250 |
年式 | 1980 年式 |
排気量 | 250 cc |
購入/試乗時期 | 人生初の中型。当時は凄く安かった。 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
最適な用途 | ワインディング |
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特にここがすごい | コーナリング性能が抜群 |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 80点 |
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