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リッタークラスに乗りたくて、車種を悩んでたところ、ロケットカウルがブッ刺さって購入！
SV650ABSからの乗り換えでセパハンが思ったより前傾。
1000km走ったけど、まだ慣れずで手首が痛くなる。ニーグリップパッドを着ければ少しよくなるかなぁ。
けど、余裕のトルクと鼓動感、スポーツモードの加速力、前傾ゆえの高速の風圧回避や、コーナリングの安定感が良い♪
| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | リッタークラスに乗りたくて！ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 美しいロケットカウル 意外と大きく見える車体サイズ コーナリングの安定 太いトルクと鼓動感で飛ばさなくても気持ちいい |
| 短所・不満な点 | ミラーが見難い所と、タンク容量が14リットルなので200km超えたらソワソワする。高速で1時間ほど走ると振動で手が痺れる。 タンクの両サイドが樹脂のため、持ってたマグネット式タンクバッグが使えなくなった。 ゴールドウィンシートバッグのエックスベルトが締まりにくい。 |
| これから買う人へのアドバイス | デザインが好きなら買うべし！走りも文句なし！ 実物は画像よりかっこいいと感じるため、短所も許せる♪ シート裏のゴムブッシュが落下した時があったので、出先で無くさないように注意！ |
| 今後のカスタムプラン | ニーグリップパッド マフラー |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | HAWK11 |
| 年式 | 2022 年式 |
| 排気量 | 1100 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | およそ 1050 km |
| 燃費 | およそ 23 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 高速ありのツーリング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 他人と同じバイクは嫌だ |
| 特にここがすごい | サウンドが心地よい |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
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