| 購入動機・用途・比較車種 | 片道5キロの通勤用として乗ってます。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ズーマーは何と言っても見た目がオシャレでカッコいいです。シート下にも荷物が入れられて通勤に便利です。 |
| 短所・不満な点 | 特に不満はありませんが、サイドスタンドが無かったのでキジマのスタンドを後付けしました。足乗せが滑りやすい事とシート下にヘルメットが入れば言うことなしです。 |
| これから買う人へのアドバイス | もう生産完了してだいぶ経ち中古でしか手に入りませんが中古でも人気があります。私はほぼノーマルですがカスタムし放題です。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・操作性は最高！ ・ルックスは本当の標準タイプのオートバイっぽくてイイ！ ・やっぱりホンダ車！丈夫で長持ち！！ |
| 短所・不満な点 |
・キャブ調整がやりづらくてこまる・・・ ・リアタイヤが排気量の割には少し細い様なきがする・・ ・ハザードとポジションが標準装備であってほしい・・ |
| これから買う人へのアドバイス | ツーリング目的で買ったＣＢだけどもっぱら通勤の用途に・・・ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
跳ね上がってない 折れたリヤフェンダー デジタルメーター |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
250ccスクーターから乗換えました。 生産終了と聞いてなんとしても手に入れたいとゲット。 ツーリング、キャンプツー、ライスクとかで遊んでます。 ずっと長く付き合って行きたいヤツです。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
極低速での扱いやすさ。 全く気負わなくてもイイところ。 5速2000rpm位でゆ-っくり走る時の心地良さ。 |
| 短所・不満な点 |
積載性ゼロ ノーマルマフラーはカカトが溶ける |
| これから買う人へのアドバイス |
とてもよいバイクだった。 でも夏は乗りたくない位に熱い。 |
| 今後のカスタムプラン | 2016/10/31 売却 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
独創性の高いスタイリング。 ハイペース走行に耐えうる車体や足周り。 ボリュームのある外観から来るイメージに反して軽快な乗り味。 |
| 短所・不満な点 | 皆無と言える積載性。 |
| これから買う人へのアドバイス |
12年間で約80，000km走行したホーネット250からの乗り換えです。 主に普段の足として活用していますが、カスタマイズやツーリングなども楽しんでいます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 2スト独特の加速ですね。 |
| 短所・不満な点 |
速いのでしょうがないのですが燃費が悪いです。 でも法定速度で頑張ると25Ｋｍ／リッターで走ることもできます。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | エンジンオーバーホール |
| 購入動機・用途・比較車種 |
Ninja250が車の思わぬバックでフロント大破にて廃車(^^; Ninja400をねらっていたが、現車でNinja650があり唾を付ける（笑） 距離は重ねているがきれいな車体だったのとオプションで色々付いていたので入れ替え購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
街中を乗る分には十分すぎるトルク感。 Ninja250だと結構引っ張り気味だったのが低回転域でも同様の加速・・・いやそれ以上なので感覚的にスピードが乗っている。 軽い車体なので取り回しも楽。 |
| 短所・不満な点 |
H2SX/SEと比べたら当然ですが、サウンドがトラクターみたい(^^; ヘルメットホルダーが低いのでステップがヘルメットの中に（笑） サスペンションの調整機能がないのでデフォルトだと若干柔らかいかも(^^; |
| これから買う人へのアドバイス |
総合的に乗りやすいバイクで車体も200kgを切るので、街中ではかなり活躍してくれそう。 また、Ninja250と燃費などは変わらないような(^^; |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
低価格なのにVVA、ABS、TCSが装備されているところ ハンドルがバーハンドルで拡張性があるところ 見た目の割に軽量なところ 元からなんちゃってフェンダーレスになっているところ いざとなれば高速道路に乗れるところ 排気量の割に意外と早いところ 乗ってて楽しいところ |
| 短所・不満な点 |
絶望的な足つき 硬すぎるサスペンション 足が前に投げ出せないフロアステップ 低すぎて効果のないスクリーン 片目しか光らないヘッドライト テール以外がレトロな電球仕様 狭いメットイン 車載工具がフックレンチだけ 申し訳程度のコンビニフック |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
12年間CB1300SFで通勤からツーリングまでこなしてましたが、25万キロ過ぎてついにエンジンオーバーホールしないといけないことになり、車検前ということもあり乗り換えることに。 大型は欲しいバイク無く、とりあえずの通勤用に購入。 しかし、これ一本でいく可能性も・・・ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
125にしては質感が高い。 タンクのホンダマークとかメッキ部分とかもいい感じ。 ノーマルでも十分カッコ可愛い。 燃費はCBの3倍以上？(笑) 少し心配だったLEDヘッドライトは十分明るい。 |
| 短所・不満な点 |
タコメーターは仕方ないとして、時計がついてないメーターって今どきどうなの？ 積載諦めてるけど、書類関係くらい手軽に出し入れできるようにしてほしい。 サイドカバー内は狭いし、シート裏は工具ないとシート外せないし。 純正ミラーは後方見える範囲狭い。 タンク給油口に仕切りみたいなのがあって、ガソリンがチョロチョロとしか入れられず時間がかかる。 |
| これから買う人へのアドバイス |
速さ求めるなら別のバイクに。 ノーマルで乗るもよし、今後豊富に出るであろうカスタムパーツで自分好みに乗るもよし。 人それぞれの楽しみができるバイクだと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
長く乗りたいのでエンジンとかはそのままで、ちょっとした小物やグリップヒーター、あとマフラー交換くらいかな。 でも個人的にはノーマルでも十分カッコいいと思うので、マフラーもそのままかも。 |
| 購入動機・用途・比較車種 |
125CC以上のスクーター購入を検討しにショップ巡りをしていたら 39万円のＦＺ1fazerを発見 きれいなわりには何故この値段と思ったら走行距離80000km まじまじと見ていたら店員さんからスタッフが所有していたので 走行距離はありますがメンテはばっちりしていますとエンジンもかけてくれて エンジンからの異音もなくも絶好調ですと、乗り出しもPCX160と同じくらい と言われ3日ほど考え購入を決めました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
アップハンドルなので取り回し、乗車姿勢が楽です。 私の購入したのは逆車フルパワー 2004年式R1譲りのエンジンは元気がいいですね。 |
| 短所・不満な点 |
リッターバイクなので燃費の事言うこともなんですが 高速でリッター17km位 隼は高速でリッター当たり20~25km位だったので 思ったより燃費が悪いところかな |
| これから買う人へのアドバイス |
不人気車らしく他の大型バイクに比べると価格設定が安い また乗車姿勢も楽で取り回しもしやすいので 初めての大型バイクにいいと思います。 走りも2004年式R1譲りのエンジンを常用域重視にセッティングされてるみたいなので、乗りやすくまたパワフルでオススメです。 それぞれのバイクによって得意とするシュチュエーションがあると思いますが 隼は高速を使ってのロングツーリングが楽 ただ車重があり重たい SSは軽くて峠などは楽しいですが、乗車姿勢が前傾でロングツーリングは きついなどありますが、ＦＺ1fazer気をわずに乗れる オールマイティーなバイクだと思えます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
昔からの知り合いのバイク屋さんにタダでいただきました。 お礼に田宮のポルシェ934 のRCを差し上げました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
整備しやすく取りまわしが楽。燃費もいいし乗りやすい。 TZRとは真逆のバイクですね。自分好みに改造したのでカッコいいでしょ？ |
| 短所・不満な点 |
頂いた時からセルがダメでキックでエンジン始動だったのですがエンジンのかかりが悪い。 あれこれいじってなんとか5分以内にはエンジンがかかるようになりました。 長距離走るとお尻が痛くなる。原因はシート幅の狭さ。パット付きのサイクルパンツで対応。 |
| これから買う人へのアドバイス |
自分以外のセローに乗ったことが無いのでなんもいえません。 250 の方がいいのではないかな？ 古いバイクなので壊れないように大事に乗ってます。 |
| 今後のカスタムプラン |
DRCのワイドステップを無理やりつけたい。 ブレーキ、クラッチレバーの変更。 ウインカーの変更。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | S1000RRから、楽に長く乗れそうなR1250RSに代替 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 楽ちん。標準装備でシートヒーターまでついた全部入り。左右で交互に爆発するエンジンで、空吹かしでバイクがブルンブルンする。走り出すとバイクがスポーツしたがる。 |
| 短所・不満な点 | 新しいから？シャフトドライブだから？押した感じは重量以上の重さを感じる。ライディングポジションは少し中途半端かも。日本使用だからかな？ |
| これから買う人へのアドバイス | せかされないバイクです。でもヤル気も見せてくれます。バイクは走りたがる。重心が低いので停車時の安心感も◎。少しでも動いていれば抜群の安定感。全部入りのバイク。足首付近で空冷の仕事を体感できます。 |
| 今後のカスタムプラン | 純正スポーツシート、ベビーフェイスステップでライディングポジションを自分好みに。純正スポーツマフラーでジェントルなスポーティー感に。 |
| 購入動機・用途・比較車種 |
オートスタッフ末広製 NC431V です。 バイクに乗れなくなって長期放置、不動となっている状態で譲って頂きました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
VFR400R(NC30)にNS400R(NC19)の2サイクルV型3気筒エンジンを搭載！ エンジンハンガー、チャンバー、カウル、その他諸々は専用設計！ プロアームでカッコイイ！ |
| 短所・不満な点 |
荷物は全く積めません。 ヘルメットホルダーもありません。 カギのかかる小物入れもありません。 元々がカスタム車両、扱いやすくなるか、そうでなくなるかは乗り手次第。 |
| これから買う人へのアドバイス |
もう作ってないと思われがちですが、まだ作ってくれますよ。 時間とお金はかかるようですが。 それだけの価値を見出せなきゃおいそれと手は出せません。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | カッコイイ。それだけ。素人なので走りの良さとかはよくわかんないです。長距離走ってるとマフラーの音が変わってきて、それもカッコイイ。 |
| 短所・不満な点 |
重いし足つき悪いしそこまで速い気もしないけどカッコイイってだけで全部妥協できる。 リッターフルパワーから乗り換えだったので逆車にこだって購入したけど、これでフルパワーなら国内向けはどんな加速なんだろう。2003年頃ではそういうものなのかな。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 燃費が良く、満タンで３００ｋｍ走れる！大柄なポジションで、ロングツーリングの疲れない！ FZS600やXJR400のパーツ流用で、結構走りカスタムが可能！ |
| 短所・不満な点 | ステップが低く、すぐ擦る！ 町乗りのギア比で高回転が弱い！ サスがふにゃふにゃでサーキットユースには不向き！ |
| これから買う人へのアドバイス |
主にツーリング・峠・サーキットで利用！ 休みのストレス発散です（笑） |
| 今後のカスタムプラン |
NK4仕様にして、４００レプリカに負けないバイクを造る（笑） 最後はインチキで、エンジン６００化計画！ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
車体が軽くてコンパクト、取り回しが楽、250cc並みのサイズ 加速抜群、燃費もそこそこ良い 乗っている人が少ないので街で被らない |
| 短所・不満な点 |
積載性がゼロ 対応パーツが少なすぎる カワサキ仕様なのでしょうが、バーエンドのボルトは硬すぎて取れません。ネジロック塗りすぎです。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
もともとKSR I・II が好きで、忘れた頃に110を見て一目惚れ。 家族に黙って購入して地獄を観たが、何とか今でも大事に乗っています。 カスタムして遊ぶのに丁度いいです。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
やはりキュートなデザイン！ 倒立フォークに前後ディスクブレーキ、今じゃ当たり前だけどカッコだけなら最前線です。 z125やGROMなどと違い、街中での遭遇率はかなり低い。 |
| 短所・不満な点 |
少し金を掛けた位じゃたいして速くならない。 意外とノーマルのが速いところが悔しい。 最近パーツの出が悪くなって来た・・・ |
| これから買う人へのアドバイス |
紫外線対策が車両を綺麗に保つ秘訣です。 マメに磨いて、保管時はカバー厚めがオススメです。 外装部品の欠品も増えてきたので気をつけましょう！ |
| 今後のカスタムプラン | スパへがヽ(●´ε｀●)ノ ﾎｽｨ |
| 購入動機・用途・比較車種 |
事情により原付にサイズダウンを余儀なくされて、選べる選択肢の最良がこの機種だった。 やはりKTMが気に入っている。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
車体は以前乗っていた250と同等なので、全く違和感を感じない。 大柄な車体は安心感がある。 キスカのデザインは排気量が違えど同じ、というところがありがたい。 他社がマネするような超個性的デザイン。 |
| 短所・不満な点 |
排気量別なのはエンジン程度、というためか、重量が過剰なのは気になる。 駆動チェーンも520は重すぎてネガにしかならない。 |
| これから買う人へのアドバイス |
今は125も選択肢が増えたが、この排気量帯は全て海外生産。 見た目で選べばいいと思うが、自分的にはDUKEが最高だと思う。 2024モデルは色々とパワーアップしているので、要注目。 |
| 今後のカスタムプラン |
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