| 購入動機・用途・比較車種 |
久しぶりにSSに乗りたくなったので。 パワー的にはミドルクラスで十分です。サーキットで遊ぶ予定ですが、現状はツーリングマシンと化しています。 以前に乗っていたZX-6Rとは少しキャラクターが異なる気もします。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
抜群のコーナリング性能。低速から高速コーナー全てでアクセルを開けられます。特にフロントフォークの限界値が高く、余程のことがない限り破綻しないと思われます。 加速も素晴らしく、甲高いマルチサウンドが好きな人にはおススメです。 |
| 短所・不満な点 |
優秀なフロントフォークですが、対してリアサスのセッティングは難しいです。初期状態ではカチカチのリアサスですが、柔らかく調整すると途端にフニャフニャになりがちです。アクセルを開けにくくなってしまいます。 積載能力も壊滅的で、小さなシートバッグですら固定が難しいです。 |
| これから買う人へのアドバイス |
ルックスで他の候補があるなら避けたほうが無難です。 サーキット性能は抜群に高いと思われますが、ツーリング性能は最低クラスかもしれません。 燃費もかなり悪く、ポジションもかなり攻撃的ですので覚悟が必要かと。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 兄弟で共用！サーキット仕様！ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | サンデーレーサー（週末等にサーキット走行）等、ツーリング・ワインディングを楽しむ方にお勧めですが、最初からサーキット走行に割り切っている方にはレースベース車の方をお勧め致します！ |
| 今後のカスタムプラン | YZF-R6用レーシングキットパーツ、スーパークロスミッション、サーキット用タイヤ、タイヤウォーマー、フロント＆リアスタンド、サーキット仕様に変更していく（予定）です。 |
| 購入動機・用途・比較車種 |
購入動機：エッジのきいた見た目とYAMAHAならではのコーナーリングに特化した性能 用途：通勤と峠ツーリング |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
エッジのきいた見た目（何度見ても飽きなく、今でも見惚れてしまいます。） コーナーリング性はもとより、加速も良い。 ワインディングではリッターバイクにも負けないと自負しています。 |
| 短所・不満な点 |
街乗りや長距離ツーリングではすぐに手首、肩が痛くなります。 燃費が悪くフル高速使用でも18ｋｍ／Ｌちょっと、下道が多いと12ｋｍ／Ｌ前後。 熱を持ちやすく、真冬の通勤仕様でも冷却ファンが回るので、夏場は覚悟して乗る必要あり。時々内腿が低温やけど状態になりました。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 上りじゃ600SSにNSRじゃ勝てなかったから。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 200までの加速ときたら、購入したばかりで走った時はカルチャーショックでした。見た目は自分でマジカルシートカウル加工して取り付け、一人乗り仕様目立ちました。いろんな意味で |
| 短所・不満な点 |
水温が華氏表示で切り替えられない。 この年代なのでシフトポジション表示なし（あと付けでつけてました） 整備性はやはり悪い。 足回りかっちり決まればワインディング最高。 |
| これから買う人へのアドバイス | 5年ほど乗りましたが、ダイレクトイグニッションコイルが1本、熱によるものかいかれました。この時代はインジェクション過渡期のため性能的には現在のものとは乗り味が違います。（この型はCVキャブのような変なインジェクションだった気が） |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
見た目があらゆるバイクで一番好み。音も最高。 出目金R1、デイトナ、パニガーレや、落ち着いてボンネビルT120やW800などと迷いました。 最終モデルの黒がドンピシャだったので決めました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
回して本領を発揮すると凄い。 素人でも分かるコーナリング性能の高さ。 最高の見た目、最高の音。 アナログタコメーターと6000の位置にあるR6のロゴ 真冬でもジーパンで寒くない |
| 短所・不満な点 |
・ロンツー、特に下道の長距離、山の下りでの渋滞、休憩取らないと死にます ・僕のようなヘタッピでは扱えない性能 ・実用性を捨てた切れ角 ・野暮ですが燃費 ・浅がかりが非常に起きやすいスタンド |
| これから買う人へのアドバイス |
地味なことですが、サイドスタンドがバネで飛び出さないので、最後まで押し込まないと倒れます。 買って一週間で浅がかりで倒して泣きました。このタイプのスタンドに慣れてない人は、本当に気をつけないと癖のままやって自分みたいに倒すと思うので最初の頃要注意です。 バイク自体は最高です。故障も流石の国産で1年ほど乗って皆無。 |
| 今後のカスタムプラン | ドラレコ |
| 購入動機・用途・比較車種 | 一目惚れ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・高回転での排気音が最高 ・r1よりも回せるので、楽しい ・軽量な車体で取り回しが楽 ・シャープなデザイン |
| 短所・不満な点 |
・シート高が高く、162cmでは片足つま先立ちになってしまう ・r1よりも前傾姿勢がキツイ お尻をずらせば片足べったり、前傾がキツイのはトレーニングだと思えば、 欠点のない最高なバイクだと思います。 排熱は大型4気筒では仕方ないと思うので、そこまで気になりません。 （r1では夏場の信号待ちで100~110℃） |
| これから買う人へのアドバイス |
新車購入で込み込み150万ほどの買い物でしたが、買ってよかったと思います。 玄人向けのバイクとか言われてますが、私のような素人でも公道では問題なく扱えるバイクです。 カナダ仕様はハザードついてないです。あと純正のウインカーめちゃめちゃでかいです。（笑） |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
カッコイイ、憧れ 人生初の新車、R2/5/29納車 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・かっこいい。まずコレ コレに乗るために大型を取得。後悔なくこの先のバイク人生を送れる。 ・そんなに重くない ・乗車姿勢 人車一体感が良い。 ・良く曲がる ・さすが600、トルクモリモリ アイドリング発進も一応OK。 一般道巡航(60km/hくらい)も6速で4000も回さず出来、低振動。 ・音(吸気音？) 6000～と10000～で音が変わる |
| 短所・不満な点 |
・足つき(つま先立ち) 平地での発進停止程度なら軽いおかげで思ってたより気にならない。 ・ちまちま走ると疲れる 前傾による体への負担、水温上昇熱気モワモワ。 快走路以外は疲れるので長時間走りたくない。 渋滞は地獄(隣県で通勤ラッシュに遭遇し絶望) ・積載性 タンデムシート下スペースはろくにスペースが無いし、タンデムシート自体が小さいのでシートバッグが使いづらいしテールカウルに傷がつく。 ・パワー(短所じゃなくて長所？) 原付メインの自分には過剰なパワー。 気軽にぶん回せない、精神状態が良くない時は乗るべきじゃない(大型全般的に？) Ｂモード以外はもっともっとと誘惑してくる(笑 Ｂモードはまったり走れる。 ・航続可能距離が短め 満タン300km走れない。燃料計も無い ・艶消し黒 グロス＆マットのオシャレさんに惹かれて選んだけど…せっかくカッコいいバイクなのに真っ黒は個性が埋もれてると個人的には感じた |
| これから買う人へのアドバイス |
見た目が良いと思ったら買い！(バイク自体がそういうもの？) ※2台目や4輪持ちの場合等、完全趣味の乗り物としてなら |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
たまたま出てきたのでノリで買った 値段はそこそこ 購入動機は見た目ですね 車両に時計がついてた！！！ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
外装がさっっいこうにカッケー！！ 逆車で一様外車扱い？！ 1万6千までまわせばその驚異的なパワーで驚愕する 乗り味もかなりスパルタンでレーシーな仕上がり＾＾ やっぱりヤマハのエンジンは最高っす！！ |
| 短所・不満な点 |
燃費がくそ悪い＞＜ そしてとにかく熱い！ ラジエーターからの熱が熱い！ 夏場は信号で止まると電動ファンとか言う悪魔に下半身が地獄の業火焼かれる シート高が一番高いから短いワタクシでは足らない 車載ができないから辛い メンテもカウルを半分以上外さないとしんどい 購入した車両がカナダ仕様だったためウインカーとハイ＆ロー切り替えスイッチしかない 燃料系が無いから今どのくらいあるか分からない ギリ燃料警告灯が有るからガス欠になりそうでドキドキする |
| これから買う人へのアドバイス |
この車両は好みがわかれるけど間違いなくエキサイティングなバイクです。 正直、日本国内で乗るならすべてを持て余す でも、ワタクシは買って正解だと思います。 燃費が悪し獄炎熱などデメリットはあります 色々とカスタムもしましたが最高にカッコイイ！これにつきます。 オススメしにくいですが乗ればその魔力に憑りつかれること間違いなし！ 伊達に130馬力付近まで出てないぜ！！ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
そしてなんといってもこの見た目が最高！
吸気音がとても大きくやる気にさせてくれる！
排気音も純正マフラーで十分なほどいい音がする！
あと、荷物は全く載りません。