| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 昔からSSが好きで中でもYZFR6の突き刺さるようなシュッとしたテールにイカツイ目に惚れて購入にいたりました！ |
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| 長所・満足な点 |
とにかく早い。100kmなんてあっという間に行きます！ レスポンスもよくアクセルを少しひねっただけでどんどん加速するし官能的な音に「楽しすぎる」と絶対になります！ 見た目でだけで買いましたが実際乗って性能を感じるとさらに好きになります！ 車検は、通りませんがブレーキランプウインカー内蔵テールランプを付けるのをお勧めします！笑 めっちゃカッコよくなります！笑 あとは、軽い！ |
| 短所・不満な点 |
乗り始める前は、かなり足つきの事でいろんな方のコメントや動画や実物をバイク屋に行って跨りに行きましたが実際乗ってみると最初は、確かに足つきの悪さに停車時ビビりますが正直1日何回も信号かなんかで止まれば速攻慣れます。 人間そうゆうもんだと思いました。笑 自分は、ハンドルに手をかけた状態で停車するとほぼ片足ベタつきです！ Nにして背筋伸ばすと片足半分って所です！ 両足は、ツンツンですが両足で立つ事は、まずありません！笑 ただまだ慣れないのが姿勢です。 姿勢だけは、本当に辛いですね。 自分の乗り方が悪いのかずっと乗ってると無意識に腕がピーンとなってて手首が痛くなってきます。笑 でも休憩挟めば一生乗れます！笑 後は、熱！ 夏はこれが厳しかったですね。 100度超えると電動ファンが熱風をぶっかけて来ます。 汗だくでした。 笑 |
| これから買う人へのアドバイス | yzfr6は、走りも形もカッコいいバイクです！ 足つきで断念するのは、やめて下さい！ 速攻慣れます！ 自分は、172センチメートルの股下74？ぐらいですがあんだけ足つきで悩んでたのが嘘みたいに思えます！ 足つきなんて何とかなります！笑 それよりもR6でどこにツーリング行こうとか悩んで下さい！笑 乗って帰って来たらもうまた乗りたいとかなります！笑 逆車なんでどこまでも伸びるスピードを抑える自制心も付けて下さい^_^笑 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | この型が1番好きなデザインなので |
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| 長所・満足な点 | FIなのか、スムーズで振動が少なく快適でツーリングにもよし。そして攻める走りをしやすい形なので、一挙両得感がある。 |
| 短所・不満な点 | フルカウルSSの宿命か、内股部分への発熱がすごい。走行中ちょくちょく足を開いて放熱＆冷却しないと本気で低温ヤケドしそう。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
・見た目が購入動機の9割ほど。 ・新車を店頭で見かけていたのと、ナマズ(BN6)へのモデルチェンジが発表されたのが大きかった。 ・ツーリング、サーキット走行会、キャンツー、フラットダートと万能選手 →ツーリング：超高回転型のため回さなければ大人しい。ただし8，000回転くらいを跨ぐと豹変し加速していく →サーキット：傾ける楽しさはガッツリ。初心者同士だとリッターバイクとの直線勝負は勝てないが、コーナーでは置き去りにするコーナリング性能。 →キャンツー：タンデムステップが良い位置にあるため利用しサイドバックで土台作成で上にホムセン箱、で40L以上の積載は可能。 →フラットダート：怖いけど通り抜ける分には何とかいける。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・見た目の格好良さ ・驚きの高回転型 ・軽さ ・低回転の大人しさ ・高回転の音。純正マフラーだろうが凄まじい。 ・8000回転くらいを跨いでからの加速 ・アナログタコメータ ・フューエルメータ？やギアボジション表示など無駄を省いた戦闘兵器感 ・タコメーターの遊び心 ・R25と比べると熱いものの、普段座る位置なら影響は無さそう。 ・人気の高い車輌なのか、意外と国内海外どっちも社外品はある。 ・7万km目前でもレッカーを呼ぶトラブルが1回な堅牢さ ・サーキット(走行会)に赴いた時のコーナーで車体を傾けたり上手くなったかと錯覚するレベルの楽しさと速さ |
| 短所・不満な点 |
・日本向け車種と比べると国内の社外品が少ない。 ・webikeのページに載っていても実は廃盤とかが多い。 ・サイドカバーがニーグリップの影響か気付いたら割れている。 ・整備は悉くカウルの脱着が必要で辛い。プラグ交換は購入店のスタッフが全力で止めた方が良いと止めてくるレベル。 |
| これから買う人へのアドバイス |
・見た目で選んで新車で買って早5年。6万km近く走る中で後悔したことが無い。 ・腰や肩を多くの人に心配してもらえる。 ・工具がどんどん増える。 ・サーキット向けとかどっかに書いてあったけどツーリングに使えてるし、箱乗せて一週間キャンツーしたりできてるし、やる気と工夫次第？ ・それでいて初心者だろうがサーキット(走行会)を楽しく走れる。 ・R25をちょっとハンドル下げてシート上げた感じ 新型(BN6)の登場でこの型(13S)は減る一方。 見た目が気に入ったら悩む必要なんて無いんじゃなかろうか。ただABSやトラコン、ギア表示が必要であれば新型かな・・・？ |
| 今後のカスタムプラン | もはや消耗品交換くらい。6万kmだからクラッチ？滑り始めたら。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 大型でも回せる600ccで、見た目が気に入ったから！ 目立つイエローカラー☆ |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
2017年に発売されたYZF-R6（BN6）を見て、カッコよさに惚れ、YZF-R6のことを色々調べたりしている内に、BN6の前の13Sに出会ってしまい、購入しました。 今では、BN6よりも13Sのほうが好きです。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ビジュアルのカッコよさ、600ccの軽さ、官能的な排気音、バイク乗っている気持ちよさを感じさせてくれます。 |
| 短所・不満な点 | 積載のなさ。は短所ですが、不満ではありません。レッグバッグで運べる程度でツーリングにも行ってます。飲み物等は仲間にお願いしてますｗ |
| これから買う人へのアドバイス | サーキット専用、上級者向けなどのコメントがネットにはありますが、惚れたら買って問題ないと思います。自分も全く乗りこなせていませんが、嫌になるとか、とんでもないバイクを買ってしまったなんて思ったこともありません。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | トライアンフ デイトナ675R15年式からの乗り換え。 |
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| 長所・満足な点 |
・ヘッドライトがLEDになって明るくなったこと。 ・KYBのサスペンションはきちんと調整すると、よく動く特にフロント。 |
| 短所・不満な点 |
・18年の時は、新車の国産ミドルSSがこれしかない ・ヤマハのサスペンションのセッティングが最悪 ・電子制御が、後付け感半端ない ・車両本体のセッティングがサーキット寄りの部分と公道寄りの部分が喧嘩してる |
| これから買う人へのアドバイス |
・90年代にこうゆうバイクが欲しかった人 ・人を選ぶバイクなので、合わなかったら乗り換え出来る人 ・プロライダーのインプレでサーキット走行は褒めるが、街乗りに触れない事に、理解できる人 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 形が気に入ってレッドバロンの試乗会に参加。たまたまYSPに寄ったら入庫車があって翌日契約。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ほぼ全て。特に良い点は外観。デザイン。高回転まで綺麗に回るエンジン。 足回りもR1譲りで安定性抜群。 |
| 短所・不満な点 | メーター。ウインカーランプが1つしか無い。いろいろな表示が使いにくい。ガソリンのメーターも付けてほしい。メンテナンス性。乗っていて暑い。夏はアンダーカウルを外して走れるように設計してほしい。足付きの悪さ。低速トルクがないので発進に気を使います。振動もひどく1時間走ると手足が痺れます。 |
| これから買う人へのアドバイス | またがって足つき性の悪さに懸念する人が多いと思いますが、ローダウンするとある程度乗れるようになります。バイクのジオメトリーが変わりますが、足回りのセッティングの幅は広いので、調整すれば、全く問題なしです。 |
| 今後のカスタムプラン | 次回チェーン交換時はフロント16丁リア48丁、チェーンのリンクを116にしたい。 |
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