| 購入動機・用途・比較車種 |
久しぶりにSSに乗りたくなったので。 パワー的にはミドルクラスで十分です。サーキットで遊ぶ予定ですが、現状はツーリングマシンと化しています。 以前に乗っていたZX-6Rとは少しキャラクターが異なる気もします。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
抜群のコーナリング性能。低速から高速コーナー全てでアクセルを開けられます。特にフロントフォークの限界値が高く、余程のことがない限り破綻しないと思われます。 加速も素晴らしく、甲高いマルチサウンドが好きな人にはおススメです。 |
| 短所・不満な点 |
優秀なフロントフォークですが、対してリアサスのセッティングは難しいです。初期状態ではカチカチのリアサスですが、柔らかく調整すると途端にフニャフニャになりがちです。アクセルを開けにくくなってしまいます。 積載能力も壊滅的で、小さなシートバッグですら固定が難しいです。 |
| これから買う人へのアドバイス |
ルックスで他の候補があるなら避けたほうが無難です。 サーキット性能は抜群に高いと思われますが、ツーリング性能は最低クラスかもしれません。 燃費もかなり悪く、ポジションもかなり攻撃的ですので覚悟が必要かと。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 兄弟で共用！サーキット仕様！ |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | サンデーレーサー（週末等にサーキット走行）等、ツーリング・ワインディングを楽しむ方にお勧めですが、最初からサーキット走行に割り切っている方にはレースベース車の方をお勧め致します！ |
| 今後のカスタムプラン | YZF-R6用レーシングキットパーツ、スーパークロスミッション、サーキット用タイヤ、タイヤウォーマー、フロント＆リアスタンド、サーキット仕様に変更していく（予定）です。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
高速で回して走るのが楽しいです！ 積載もtanaxのキャンピングシートバック載せれば、キャンプも行けます！ |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | a |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ｶｯｺｲｲから |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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自分を試したくて、買ったのもあります。
ほぼ近くの峠で走っています。
以下ＺＸ-6Ｒとの比較。
ポジションは確かにＺＸ-6Ｒよりはきついが、どうにかなる。
意外にも高速の安定性はYZF-R6の方があります。
コーナーは膨らみにくい気がする(サスの設定の差かも)。
排熱が熱いとか、ポジションがきついとか、乗ってみた方が言ってはいますが、
本気で乗りたかったら、どうにでもなる。
尖ったSS、カッコイイSSに乗りたかったから、不満無し。