| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
BMWのR1150Rより乗り換えです。高額で新車では買えないので認定中古車ですが装備がたくさん付属していたので満足。オンもオフも走破性の高いこのバイクは長年の憧れであり、自分のライディングスタイルの最高到達点です。 数十年後の免許返納の時まで乗り換えは無いと思います。思いたい。 2024年前述のポリシーを投げ捨てハンドルバーにホルダーを装着し、スマートフォンをナビ代わりに使ってみたら便利過ぎて手放せなくなった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
とにかく疲れない楽に長距離ツーリングのできる車体です。 BMWという乗り物は2輪も4輪も長距離走行を想定した設計なので疲労感がとても少なく、前車R1150R(2001年式)でも十分でしたが15年も新しい設計のモデルなので長所がより強化された印象で、2輪なのに4輪運転しているような楽さが特徴だと思います。4輪運転してるような感覚で退屈！とか、この辺りは人によって評価が分かれるかと思います。 三点パニアで積載能力も申し分なく、ノーマルマフラーの音も適音で近所迷惑にならないレベルだと感じます（個人の感想です） |
| 短所・不満な点 | ノーマルのブリヂストンタイヤと自分のライディングスタイルの相性が悪いのか、コーナーで倒れない、発進が重い、フロントからのロードノイズが耳障り、など早急に履き替えたい。ミシュランの楽さに慣れすぎてしまっているのかもしれないですが。 |
| これから買う人へのアドバイス |
今月2021年7月所有して初めての車検ですが、ここまでのトラブルはシリンダーヘッドガスケットからのエンジンオイル漏れくらいでしょうか。他にはマイナートラブルも含め、全くありませんでした。キーレスの為かスマートキーの電池の減りの速さには焦るかもしれませんが100円ショップで買える汎用電池なので日本国内なら出先でも困らないでしょう。 個体差によると思いますが外れを引くとディーラーでの修理費は高額になると思うので、自分で色々な手段で調べて整備できるスキルを身に着けられると気楽に付き合えるでしょう。出先での応急処置もできるようになると良いと思います。って書くとトラブル対応経験の高い方向けの車両みたいですね。 |
| 今後のカスタムプラン |
(1)クランクケースについた汚れが固着する前に大陸製の激安エクステンドフェンダーで汚れ固着防止。 (2)フロントフォークとリアサスとステダンの摺動部にドライファストルブを塗布したらすーっごく乗り味が良くなったので安上がりだし継続予定。 2024年上記カスタム後により評価修正 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 見た目 |
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| 長所・満足な点 |
乗り易い。そこそこ速い。鳥っぽくていい(ワタシは野鳥の会会員だす)。 ガストンでの乗り降りはオフ車であればこそのかっちょよさがあります。 |
| 短所・不満な点 | 今の二輪は総じて言えるが自分でいじれる部分が限定される。ちょっと電装弄ろうものならコンピュータに異常と検出され動かなくなる。エンジンやミッションなど言わずもがなで怖くて手が出せません。(だす気もないが) |
| これから買う人へのアドバイス |
バイエルンは故障率で言えば世界一。(低いという事) 見た目ではちょっと想像できないヒラヒラバイクですから検討されている方は是非買うように。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | F650GSからの乗り換え。購入当初はあまりの大きさにビビりまくりでした。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 車重を感じさせない重量分配。似たような重量のビックOFFに乗ったんですが、取り回しも扱いも重量をまともに体感して大変でした。絶妙な重量バランスのGSに改めて驚き。 |
| 短所・不満な点 | 国産車では考えられないような不具合や故障。それもコミで受け入れなければいけないような、なんともじゃじゃ馬な単車です。 |
| これから買う人へのアドバイス | 維持費もメンテも国産車よりかは価格が上になります。でもそれをチャラにしても、それ以上のモノを得られるのがGSの良いところです。 |
| 今後のカスタムプラン | 乗り換えで現在は手元に無しです |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
小学校の頃、担任の先生がR50に乗っていたのが印象深く、自分も将来ボクサーツインに乗りたいと漠然と思っていました。 ビッグオフに憧れがあったこともあり、選択。 比較したのは（ボクサーではないですが）XTZ750スーパーテネレ。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 高速巡行の快適さや積載性は当然のこと、オンロードのワインディングでも驚くほど高いパフォーマンスを持っていました。2005年当時ではフレーム剛性もかなり高かったと思います。 |
| 短所・不満な点 |
燃費は19km/lくらいであまり良くありませんでした。 WPのサスペンションも、他の箇所のクオリティに比べれば今一つかも。 この足はオンロードでもダートでも路面ギャップに対してやや跳ねる感じで、 日本人の平均体重では軽すぎるのかもしれませんね。 |
| これから買う人へのアドバイス |
現行のGSよりはいろいろな意味・面で「ゆるい」ので、比較的気軽に付き合えるのではないでしょうか。 大柄な車両ですが、無造作に使い倒すのが面白いと思います。 （その点、買い替えたGS-ADVは大きすぎ・重すぎて嫌でも気を遣いました。） |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 過去にR1100GS、R1200GS を2台乗り継ぎドカティムルチストラーダに浮気したが、やっぱりR1200GSが良いとの結論でGSに戻ってきました。NC700Xにもしばらく乗っていましたがフレームの剛性の無さが顕著に表れ、コーナーリングの安定性はやっぱりGSが最高だとあらためて思いました |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 安定感、特にコーナーリングでの安定感は抜群（コーナーリング中のギャップのほとんどがなんともなく感ずるレベル）コーナー中でも破綻しない。アクラのマフラーは野太く重低音があり音質が良い（エンジンスタートの音が大きくセルを廻すときだけは少し気が引ける） |
| 短所・不満な点 |
排気量が大きいが、ショートストロークのため、クラッチがスパッとつなげられない。（アイドリング回転数ではスタートがきびしい）なので発進に少々気を遣う。 パニアケースが先代のモノよりでかい気がする（すり抜けは相当気を遣う）Kファクトリーのローシートで足つき性向上しているので、未だに立ちごけなし |
| これから買う人へのアドバイス | 車体が大きいのですこし気が引けますが、慣れてしまえばどうにかなります。乗って馴れた者勝ちです。ローシートはおススメです。長く乗れるバイクだと思うのでおススメいたします。取り回しはバイクを腰に傾けながら取り廻すと安定します。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
空冷ボクサーの完成形と言われ、 テレレバー・パラレバーの乗り味を 味わってみたかった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
高速道路で疲れない。パニアケースで積載力良。 燃費20km/l以上で20lのタンクなので400km以上走れる。 |
| 短所・不満な点 |
重い。足つき厳しい。ディーラーを頼ると高コスト。 ウインカー操作が日本式の方が良いと思う。 ブレーキペダルの高さ調整ができないのはいただけない。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ＣＲＭ250ＡＲからの乗換。高速が苦しくなく走れて下道で楽しいバイクが欲しかった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 高速らくちん。下道らくちん。細道らくちん。フラットダートも走れる。荷物も積めてフルパニアが似合うバイク。 |
| 短所・不満な点 | 重たいのでＵターンできそうにない道には入りたくなくなる。駐輪するときに前方が下がっていないことを確認してから駐輪してしまう。 |
| これから買う人へのアドバイス | 獣道にさえ入らないならば、オールマイティーで楽しめるバイクであり、パーツは高いと思うかもしれないがほぼ壊れないので実はコスパの良いバイク。 |
| 今後のカスタムプラン |
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