購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
キャンツー 林道 |
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長所・満足な点 |
フルサイズオフロードにしては良好な足つき。 必要十分なトルクとパワー。 シフトインジゲーター付きは嬉しい。 |
短所・不満な点 |
ガソリンタンクが小さい為、ロンツーでは給油が忙しい。 リヤブレーキがイマイチ効かない。 色が赤しか無い。 |
これから買う人へのアドバイス |
燃費を重視する方はやめた方がいいと思います。けして良くは無い。 WR250には勝てないかと… ノーマルマフラーでもそこそこうるさい。 |
今後のカスタムプラン | マフラーとフェンダーレスぐらいは変えたい。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 一目惚れ |
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長所・満足な点 | 厳つくてカッコよく免許取得への弾みになったので手にした時は高くても満足でこれから色んな所に一緒に行きたいと思える1台 |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | 高いのでなかなか手を出しにくいかもしれませんが買わずの妥協より買っての満足の方が大きいとおもいます。 |
今後のカスタムプラン | 自分のスキルアップ |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | レース |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | お店の人のおすすめで。 |
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長所・満足な点 |
・外観のカッコ良さ ・十分な速さ ・電子スロットル ・意外と収納スペースがある ・灯火類がLEDなところ ・車体が軽いので取回しが良い ・足着き良い |
短所・不満な点 |
・面倒そうなので自分でカウルを外そうと思えない ・シフトペダルのゴムがゆるい ・回して変速する時ギア抜け(?)するときが多い ・アイドリングの排気音がイマイチ好きではない、回すとマルチっぽい音になるので良いのですが |
これから買う人へのアドバイス | 高価な250ですが、相応の満足感があるバイクです。高性能ですし、日本で組立てているのもポイント高いです。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 音に一目惚れ! |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
3モードのことを聞いて笑 スロットルが電子、すっごーい! |
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長所・満足な点 |
通勤において十数きろ片道を走る上で、 力強く走ってくれますし、回転数ぐいーんとあげたくなります 他のニーゴーよりも低速ギアから回転数を上げていくタイプなので、早く回転数を6000弱上げ早めのシフトアップでいいでしょう RR君のスタイルはそういうかんじです 低速中速トルクにおいて1-3のクロスレシオギアは力強い 60までの加速は豊かです 1~3足はクロスレシオで、4から、回転上がりが強くなり瞬く間に65-70迄いっちゃうでしょう 出だしから、グイッと走りたいかたはローギアから6000回転25kmくらいまであげ、セカンド、サードも6000回転でシフトアップすればレーシーさを体感できます スポーツ+モードは本当に、高回転まで上げたら 頼もしいですね |
短所・不満な点 |
サイドスタンドの、傾きぐらいでしょうか、 もともとのエンジン特性を把握しての操作、走行していれば文句はないです 中級のパーツいじりするときは大概 サイドカウル外し(めんどう しないといけないですね でもね、こういう事して、中身の機構みたら、なかなか面白いですよ はずさないと手入れできない各所ゴムホースだってあるんですもの TーREVαつけるときはタンクもはずさないととダメみたいですし |
これから買う人へのアドバイス |
長らく付き合いたいって思う相棒がいればそいつに多額をかけてもいいでしょう メンテナンスは多少時間を要しますが日頃のメンテナンスは自分にしかわからないとこもあるので フルカウルっていうのはそういうとこもおります 最近の交通マナーの悪い輩とか車も多いので そいつらが予期せぬ行動したりもするので やっぱり少し急いでいるときも安全に運転していただけたなら幸いです 車がmt車なら、ちゃんとスピードきにしながら運転するものが増えるとは思うが、、、 プロテクターはしっかり固めましょう笑 |
今後のカスタムプラン |
ECU改造と、、、 思いましたがラピッドバイクイージーたるサブコンあるのでいいですw スプロケットチェーンは端数かえずにサンスターに タイヤは、、、いいやつで OH以外のメンテ、交換とかは自分でできたらいいなと思ってます 通勤、遠出のお供なので |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
サンスターのブレーキディスク クイックシフター |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | デザインに惚れた。このバイクに乗りたくて普通二輪免許とりました。 |
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長所・満足な点 | 最高にカッコいい。スロットバイワイヤでパワーモードセレクトが使えるのが便利。積載性もタナックスのスポルトシェルケースを付けると積載スペースが生まれるのて、自分はエンデュリスタンのトルネード2 のXLサイズ乗っけて北海道ツーリング行ってます。 |
短所・不満な点 |
RR故に前傾姿勢なのは仕方がない。慣れれば10泊程度の北海道キャンプツーリングくらいは何とかなる。 サイドスタンドが長いのか何なのか、停車時に車体の立ちが強い。少しでも右に傾斜してる場所には止めない方がいい。 |
これから買う人へのアドバイス |
最高のバイクです。自分はツアラーみたいな使い方で、峠であまり飛ばしたりしないしサーキットも走りませんが、このバイクを買って本当に良かったと思ってます。 短所の項にも書きましたが、ショートサイドスタンドに換装してもいいかも。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
性能維持のためタマに自分が通勤で使った。
日本車だけど日本車には見られない尖ったデザイン(インドネシア開発だからできた?)
価格は非常に高いけど相当数売れてるからかアフターパーツが多い。燃費も250ccとしては標準的。