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1~14件 / 全14件
  • HONDA CBR250RR (MC51) 2023年式 250cc
    更新日
    2023年10月12日
    オーナー
    prepon さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1697061799918M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 4 メンテナンス性 2
    総合評価 3.7

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • HONDA CBR250RR (MC51) 2020年式 250cc
    更新日
    2024年1月13日
    オーナー
    farbi さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    community_list_no_image.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 4 メンテナンス性 3
    総合評価 3.7
    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • にだぼちゃん HONDA CBR250RR (MC51) 2023年式 250cc
    更新日
    2024年4月17日
    オーナー
    法条真琴 さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1713317010633M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 4 メンテナンス性 3
    総合評価 3.5

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 WR250X(R化)やMT-09トレーサー、TIGER900 RALLY PROと言ったオフ車やツアラー、アドベンチャー系をメインに乗っていた。ネイキッドも所有していたが中途半端かな、と。

    いっそのこと逆側に振り切って、フルカウルのSSに乗ってみよう!と思い立つ。大型や検有を2台持つのはしんどいので250ccから選択。

    比較対象としてはZX-25RとYZF-R25。ZX-25Rは4発にはあこがれるが、重すぎるのがネック。YZF-R25はどうにも中途半端かな、と言うことでCBR250RRを選択。
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • ホンダ CBR250RR(2017-) 2017年式 250cc
    更新日
    2022年1月24日
    オーナー
    kaaakun さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1643025523339M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • HONDA CBR250RR (MC51) 2020年式 250cc
    更新日
    2023年7月8日
    オーナー
    たなやん さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    1657122060896M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • HONDA CBR250RR(2017-) 2020年式 250cc
    更新日
    2020年10月8日
    オーナー
    ひろ さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1602426614869M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • ダブルアール(RR ホンダ CBR250RR(2017-) 2017年式 250cc
    更新日
    2020年6月8日
    オーナー
    ひかーる さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1590037687631M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 4
    総合評価 4.8

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 3モードのことを聞いて笑

    スロットルが電子、すっごーい!
    長所・満足な点 通勤において十数きろ片道を走る上で、
    力強く走ってくれますし、回転数ぐいーんとあげたくなります
    他のニーゴーよりも低速ギアから回転数を上げていくタイプなので、早く回転数を6000弱上げ早めのシフトアップでいいでしょう
    RR君のスタイルはそういうかんじです


    低速中速トルクにおいて1-3のクロスレシオギアは力強い
    60までの加速は豊かです

    1~3足はクロスレシオで、4から、回転上がりが強くなり瞬く間に65-70迄いっちゃうでしょう

    出だしから、グイッと走りたいかたはローギアから6000回転25kmくらいまであげ、セカンド、サードも6000回転でシフトアップすればレーシーさを体感できます
    スポーツ+モードは本当に、高回転まで上げたら
    頼もしいですね
    短所・不満な点 サイドスタンドの、傾きぐらいでしょうか、

    もともとのエンジン特性を把握しての操作、走行していれば文句はないです

    中級のパーツいじりするときは大概
    サイドカウル外し(めんどう
    しないといけないですね
    でもね、こういう事して、中身の機構みたら、なかなか面白いですよ
    はずさないと手入れできない各所ゴムホースだってあるんですもの
    TーREVαつけるときはタンクもはずさないととダメみたいですし
    これから買う人へのアドバイス 長らく付き合いたいって思う相棒がいればそいつに多額をかけてもいいでしょう

    メンテナンスは多少時間を要しますが日頃のメンテナンスは自分にしかわからないとこもあるので
    フルカウルっていうのはそういうとこもおります


    最近の交通マナーの悪い輩とか車も多いので

    そいつらが予期せぬ行動したりもするので
    やっぱり少し急いでいるときも安全に運転していただけたなら幸いです

    車がmt車なら、ちゃんとスピードきにしながら運転するものが増えるとは思うが、、、

    プロテクターはしっかり固めましょう笑
    今後のカスタムプラン ECU改造と、、、
    思いましたがラピッドバイクイージーたるサブコンあるのでいいですw

    スプロケットチェーンは端数かえずにサンスターに

    タイヤは、、、いいやつで

    OH以外のメンテ、交換とかは自分でできたらいいなと思ってます

    通勤、遠出のお供なので
  • HONDA CBR250RR(2017-) 2019年式 250cc
    更新日
    2020年12月29日
    オーナー
    ゆた さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    1609211560897M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • HONDA CBR250RR(2017-) 2017年式 250cc
    更新日
    2019年5月7日
    オーナー
    てよん さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    1538486105181M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 4 メンテナンス性 2
    総合評価 3.8

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • HONDA CBR250RR(2017-) 2018年式 249cc
    更新日
    2019年7月14日
    オーナー
    tori3head さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    community_list_no_image.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 4
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 4.5
    購入動機・用途・比較車種 コンセプトモデルが発表された時からずっと乗りたいと思っていました
    長所・満足な点 素人意見ですが250ccクラスのバイクとは思えない程力強くて機敏な走りに驚いています。
    重量バランスが良いのか、前に乗っていたMC41より重いはずなのにかなり軽く感じます。
    そして何よりもデザインがどストライクです。
    短所・不満な点 個人的な好みですが、赤色単色のほうが好きなのでカウルのデカールは外したいです(外しました)
    フロントサスが若干柔らかい気がしますが素人なのであまり気にはしないです。
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン ラジエターコアガード、ボルト類をゴールドにかえる
  • HONDA CBR250RR 2017年式 250cc
    更新日
    2017年10月11日
    オーナー
    ケーやん さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    1507709437304M.jpg
    自己評価
    走り 3 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 4 メンテナンス性 3
    総合評価 3.7

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 大型しか乗らない私なのですが、流石にこのデザインにはやられました。
    長所・満足な点 むちゃくちゃ目立ちます。(今だけ)
    短所・不満な点 普段が大型に乗るもので、バイパス等に乗った時の高速巡行が流石に無理があります。
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • HONDA CBR250RR(2017-) 2017年式 250cc
    更新日
    2018年4月14日
    オーナー
    こういち さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1498398835536M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 発表時即決
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • CBR HONDA CBR250RR 2017年式 250cc
    更新日
    2023年1月16日
    オーナー
    ガッキー98 さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
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    自己評価
    走り 5 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 3
    総合評価 4.3

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 去年の何かのモーターショーから一目惚れ。
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン 現状維持
  • HONDA CBR250RR
    更新日
    2016年8月5日
    オーナー
    うかたん さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
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    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン

ホンダ CBR250RR (MC51)の価格情報

ホンダ CBR250RR (MC51)

ホンダ CBR250RR (MC51)

新車 261

価格種別

中古車 135

本体

価格帯 84.52~118.32万円

92.13万円

諸費用

価格帯 5.29~5.84万円

5.55万円

本体価格

諸費用

本体

54.42万円

価格帯 41.98~73.89万円

諸費用

5.01万円

価格帯 5.42~5.77万円


乗り出し価格

価格帯 90.37~123.62万円

97.68万円

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乗り出し価格


乗り出し価格

59.43万円

価格帯 47.4~79.66万円

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