購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
-良いトコ- ◇ワインディング:めっちゃ楽しい!良く曲がり、素直なコです。 ◇加速力:650ccのツインなのですが、想像以上に早いです。 ◇燃費:26/km程、おとなしく乗れば300km無給油いけます。 ◇足つき・乗り心地:規格外短足の私でも全然OK!そして長距離でも快適楽チン♪ 前バイクからは、約60PSのダウンですが、アクセル開ければ普通に早いです。全開にしたら、これでもまだ手に余る位かも知れないですが、不安なくアクセル開けて走れる楽しさがあります。怒涛の加速力が恋しくなるかも知れませんが、年間を通しての使い方を考えれば『ジャストサイズ』な性能です。 |
短所・不満な点 |
-イマイチなトコ- ◆メーターが、ハンドルクランプ上にあり、近すぎて視界に入らないw 一体イマ何kmなん??ってなります。 ◆マフラーはなんと1本モノ!EXマニからサイレンサーまで1個のパーツです。 なので、マフラー交換は必然的に『フルエキ交換』になりますw ◆海外では人気のモデルの様ですが、日本で買えるパーツはほとんど無いw 海外ではカッコイイER6N画像が沢山です。で、こんなんしたいっ!って 思っても、日本では売ってない・・・と言うオチにw ◆まだアタリが付いてないのか、ブレーキに不満。CBR954の凄まじい 製動力に慣れきってたので、今の所不満と言うより『不安』ですw |
これから買う人へのアドバイス |
かなりマニアックなバイクです。パーツが少なく、個性を出すのが難しいですが、ノーマルでも既に「個性的」なバイクですw 逆輸入のKawasaki車ですが、「コレって外車?」って聞かれるので、 その時は「Yes!」と答えましょうw 私はこのデザインがド・ストライクなのですが、楽で・まあまあ早くて・峠道も楽しめて・燃費も良くて。。。。そんなバイク無い?って方には、デザインさえ気に入ればぴったりかと。ほんと、意外な位に走るバイクですよ。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | Boldor2を見て「大型免許を取りたい!」と思ったのですが、取ったときにはインテグラしかなかったので購入、でも結果的にはこっちで正解でした。未だにこの馬鹿でかいトリコロールのカウルが好きです。 |
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長所・満足な点 | このバイクはいわゆるハズレ車で、なぜだか新車購入時よりトラブルが多かったですね。ブレーキは効かない(現在はハーレーのリア用のPMを装着しており不安なし)、リアショックは抜けてしまったのでオーリンズに換装(ほんとは純正ショックがいいんですが)、エンジンは焼き付き含めオーバーホールを3回やって現在が過去最高の状態(ベンチで後輪出力60馬力)です。 |
短所・不満な点 | 重いのは覚悟の上なのでいいんですが、もう少しパワーが欲しい。ノーマルの限界か。。かといって、いじってウルサくなるのも嫌なので。ノーマルのマフラーでもっとパワーが出せればなぁ、という無い物ねだりですね。 |
これから買う人へのアドバイス | 部品がないのが難点ですね。私も、日々、世界中からかき集めてます。フルノーマルのレストアは不可能だと思います。でも名車ですよ。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | マフラー変えたい。 |
購入動機・用途・比較車種 | 2016年違うバイクを購入のために店頭に出向いたところで2014年モデルの在庫が!見た目と色に良いなーと、冬なので少し安めになっていたので跨ってみたら欲しくなり購入。購入から3か月やっと乗れそうな時期に2017/3納車 |
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長所・満足な点 | ファーストインプレ:軽い!250だから当たり前かもしれないが取り回ししやすい。街のりには非常に良いセッティング感があります。高回転まで元気に回ります。車体のスペックをフルに使って楽しめる。 |
短所・不満な点 | ファーストインプレ:高いギアのギア比が近すぎる気が、市街地走行にはすごく良いギア比だが高速巡航には向かないか?法定速度内なら問題なさそう、250クラスだし仕方ないか? |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
M1100EVOから乗り換え。 なんとシート高が替えられる水冷ドカ? フレーム形、デザインも申し分なく重量感もある。 ツーリング、たまに通勤 |
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長所・満足な点 |
DUCATIというブランド。エンジンの鼓動。ドカドカと地面を蹴飛ばしていく力強さ。 独特の排気音。イタリアンレッドに塗られた太いパイプフレームに片持ちスイングアームの デザイン。 エンジンの鼓動を感じながらゆっくりと流して走っていてもストレスにはならない1200cc。 |
短所・不満な点 |
ノーマルのハンドルはテーパー状のため電子機器マウントの取り付け位置に悩む 排気音はやはり空冷1100EVOがいい。 エンブレ利かせた時、マフラーからブモモモモ~、エンジンからルルルルル~となんともいえない音が最高だった。水冷は音が硬すぎる感じ? 液晶メーターが曇るときあり。 |
これから買う人へのアドバイス |
みんな若いときに憧れたバイク、メーカーがあると思うからそれを所有できるということは とても恵まれていると思うし、仕事の励みにもなる。 10年ほどドカと離れていたが、今は維持していける環境に感謝。 ドカが好きなら迷わずに。 |
今後のカスタムプラン | EU標準シートに変更 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
サスペンション セキュリティアラーム |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | スタイル抜群! |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | 燃費は普段は悪いが、遠出で静かに(普通)に乗れば、リッター20走ります。意外なことで少しうれしかったです。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | お金がないので(T_T)ヨシムラスリップオンだな( ̄ー ̄) |