| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
大学生の頃乗っていたバイク。 2ストのパラツインのバイクに乗りたくなって近所の赤男爵で購入。 いろいろツーリングも行ったし、ジムカーナにもデビューした思い出のバイク |
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| 長所・満足な点 |
2スト独特のエンジンフィーリング。YPVSのおかげか、思ったよりも低速のトルクもあって扱いやすかった。 4ストにはない独特のパワーカーブで白煙まき散らしながらの加速感が大好きだった。 |
| 短所・不満な点 |
やはり燃費がよろしくない。2ストオイルも必要。 当時お金が無くてチャンバーを変えたくても変えられなかった。チャンバー変えてセッティング煮詰めたらもっとフィール良くなったと思う。 |
| これから買う人へのアドバイス |
もう今となっては手が出ないというか、当時のような荒っぽい乗り方はできない貴重品になりつつある。 もし購入されたのなら、大事に乗ってほしいと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
リターンライダーとしてバイクにまた乗りたくなって購入。 解体屋でボロボロの車両を購入してレストア実施。 普通に走る・曲がる・止まるができるようになり、ジムカーナにも数十年ぶりに復帰できた |
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| 長所・満足な点 |
とても扱いやすいエンジン特性。めちゃくちゃ尖がっているワケでもなく、回らないワケでもなく、マイルドに思った通りに回るエンジン。 回すとそれなりに速い。 |
| 短所・不満な点 |
リアブレーキがイマイチ私の感覚ではシックリ来なかった。 絶対的なエンジンパワーは小さく、ダッシュしたい時には少し頼りない感じがした。まぁそういう乗り方をするバイクではないので、そういう性格だと思う。 |
| これから買う人へのアドバイス | とにかく頑丈です。ただ、明らかに古いバイクである事と、走りやカスタム等そういう楽しみ方をするバイクでもないので、マフラーも汎用品を加工して取り付ける等、ほぼカスタムする道はないです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
噂で出ていたCG予想画像を見てヘンテコだなぁ～、けどシルクロード見たいなバイク出るのかぁ？と懐かしさ半分と期待半分でしたが、その後CL250として発表、モヤモヤとした興味が出ました。 しばらくして長女と数店舗廻っている内にモヤモヤが膨らみ、長女のバイクと同時予約してしまいました。(ADVごめん！) |
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| 長所・満足な点 |
ローギアード化に伴ってミッションがクロス気味で心地よい変速が出来る。 フロントが適度に軽いので操舵が楽、スーっとフロントが入るのでカーブ進入に安心感があります。 手の平は優しくて指には食い付く考えられた優秀な純正グリップ。 仕方なくグリップヒーターを取り付けてしまったが。 4灯のLEDプロジェクターを収めたヘッドライトは綺麗なカットラインで扇状に広がる2灯のロービームと集光的な2灯が足されるハイビームは共に効果的な配光で明るく視認性が高いです。 |
| 短所・不満な点 |
些細なことですが、明るい所だとメーター表示が見え辛い。(後日取説見ると輝度調整出来る事が判ったが・・・既に最も明るい状態だった) フロントフェンダーが前後に短い為、ラジエターは言うに及ばず、ステムアンダーブラケット、ヘッドライトまでハネが及ぶ。 勿論ライダーも足下はエライ事に。(自作ゴムマット→P＆Aエクステンダーフェンダー追加で幾分改善・・・) 純正DIDチェーンがダメダメ。 品質が悪いのか、すぐ伸びる。 |
| これから買う人へのアドバイス |
長いタンクが表す通りロードバイクなシッティングライディングポジションで、あくまでスクランブラーであり踏み固められた未舗装道路対応可なバイク。 山に入りたいならOFF車の方が幸せになります。 癖のあるデザインですが、現車を前にするとシンプルながらドキっとする程のスタイル、メンテナンス性も良く長く付き合えそうです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 親戚の家に転がっていて、そのまま廃車される予定だったのを引きとりました。 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
車検のない250cc4気筒ネイキッドがどうしても 欲しくて、昔憧れていた倒立フォークが入っている バリオスを見つけ、一目惚れしました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
正直買っていきなりレストア始めたので、 走行性能とか全くわかりません。 ただ最初にエンジン始動した時は感動しました。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 大型免許を取得してCBR1000RRとYZF-R1そしてドカティ ストリートファイターとCB1300そしてMT-10で迷いましたがSSはデニムで乗るのは似合わないドカティは消耗が激しそうCB1300は優等生過ぎて刺激が足らないと思いMT-10SPにしました |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 個性的なデザイン•暴力的なパワー•素直なハンドリング•独特のエンジンフィールで楽にタイヤを潰して走る事が出来るバイクです。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ‘17MT10SPに乗っていたが、のんびり走ろうとtriumph rocket3に乗りかえた所ワインディングに入る度にストレスが溜まってしまい再び’22MT-10SPに乗り換えました。 |
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| 長所・満足な点 |
2023/07/22時点でまだ250km程度しか走っておらず前期型との走りの違いはパワーの出方がマイルドになった事位しか判りませんがスタイリングは良くなったと思います。かなり写真写りの悪いバイクで実物はカッコいいと思います。 11月にサーキット走行もしてきました。 とても扱いやすくガンガン開けていけますし足回りもしなやかですがステップ位置が低くすぐにガリガリと擦ってしまいます。 スポーツ走行程度ならバンクセンサーを外せば特に不満無く走れます。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | 燃費が悪い事を許容できるのなら独特のエンジンフィールでハンドリングも良くスタイルが個性的でツナギじゃ無くても似合う優秀なハイパワーモデルだと思います。 |
| 今後のカスタムプラン | まだ取り付けできて無い手元に有るパーツを春に向けてコツコツ取り付けて行く予定です。残るはチェーンとスプロケットのコンバートでおよそ一通り自分のやりたいカスタムは終了しますが今後も気になるパーツが出れば検討します。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 見た目第一 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
音はうるさいが、各操作系統が上質でソリッドの為非常に乗りやすい。 ブレーキタッチ、クラッチの繋がり、ミッションタッチ、スロットルワーク全て不満無し。 歴代トゥオーノ乗ってきましたが、残念ながら比較対象にならない程ですね。 |
| 短所・不満な点 |
積載、燃費等を気にして買うモデルではない為、購買対象の方は気にされないとは思いますが、予想外？予想以上だったのが、純正マフラー音のデカさです。 はっきり言うて、恥ずかしさを覚える程でかいです。 朝晩住宅地の始動は不可ですね、確実に苦情が来ます。 |
| これから買う人へのアドバイス |
ほぼ盆栽？ 愛でるバイクですね～ 街乗りならv4sの方がいいし、サーキットならパニガーレがあるし、買う方は分かってらっしゃるとは思いますが、、。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
初めての中型バイクで、ネオレトロバイクを探していたところ、一目惚れしました。特に、ドッシリタンクと、タンクからシートのラインがフラットに近くてたまりませんwww ノーマルタイプの方が見た目が好みでしたが、自分には乗車姿勢がＳの方が合っていて、考えた結果Ｓにしました。 比較対象として、 ・ＳＲ400…新車販売がなく、基本設計がＧＢと比べると古いが、中古相場が右肩上がりで手が出しずらかった。 ・ロイヤルエンフィールド…販売店が近くになく、又これは個人的な偏見ですが、カスタム品含め外車への抵抗感があり候補から外しました。 前後17インチモデルはうらやましいですがね… |
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| 長所・満足な点 |
現行で国産の空冷単気筒ネオレトロバイクに乗れる、というのが一番ですかねw Ｓタイプですが、ノーマルと比べてすごく速いとかは無く、乗車姿勢や細かい使い心地が少し違うぐらいで単気筒としてはマイルドな乗り味なので、初心者さんにもお勧めできる特性だと感じます。 又、新車としての金額を考えるとコスパも高く、燃費も悪くない上にタンク容量も大きいので、旅するバイクとしては最高の相棒だと思います。 |
| 短所・不満な点 |
自分は身長180センチメートルですが、シート幅やサイドカバーの張り出しも相まって、足つきはベタ足ではないです。 又、事前の試乗で分かってはいましたが、トルク重視の為かレブが低く、長距離（主に高速等で）回して楽しみたい時が来たら買い替え検討になるかと。 最後に、23年新型に限った話ですが、ハンドルがメッキからガンメタに変更されたのは少し残念でした。 |
| これから買う人へのアドバイス |
乗り味としては、初めての中型やリターンライダーの方にぴったりだと思います。 見た目が好きという方は多いバイクですし、時間をかけて自分色にカスタムしていくのも楽しみの一つではないでしょうか。 ただ、足つきは良くないのと、頻繁に高速を使った長距離ツーリングがしたい方にはパワー不足感が否めないので、一度しっかり試乗されることを強くお勧めします。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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メッセージ
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増車を検討、比較車種はカワサキZ650RSとホンダCB650Rです。
比較の2車はプラザ店・ドリーム店の専売モデルとなり、最終的には
以前にセロー250でお世話になった近所のYSPではない
ヤマハ店で購入をしました。
早々の売却となりました。
売却理由
シート高からくる寝かしこみの軽さが馴染めなかった。
もう少し安定感のある乗り味が好きだったのでドナドナです。
ヤマハのハンドリングは好みでは無かったみたい。
但し、この700ccのCP2エンジンはとても良く出来ており、低速もあり高回転も
楽しめエンジンです。
トレーサー7が国内販売してれば買いたいと思う。
・188Kgと400ccクラスの車重で73馬力
・中低速向けのエンジン設定で発進も楽々
・意外と明るいヘッドライト
・タイヤが前120 後180とリッタークラスサイズ
・ブレーキは前後とも高性能なキャリパーが装着されている
このエンジンは兄貴分の900ccより低速が豊かで傑作と思います。
燃費を保ちつつパンチ力のあるエンジンと軽量な車体と相まって
楽しいバイクではあります。
・シートのクッションはソフトですが座面が小さいので、1時間程度でお尻が痛み始めます
・メーターLEDが白文字で夜間走行は眩しい。調光機能で暗くしても眩しく感じる
シート高に関してはYSギアのローダウンシートや社外品のローダウンキットで
なんとかなります。
メーターの照度に関しては我慢するしかない状態です。
メーカーでは夜間走行テスト時に気が付かなかったかな。
デザイン重視のバイクでシートが高くMT07と比べてクセがある
仕上がりで、道具してはどうかな？と考えてしまいます。
エンジンの完成度は高いので、ヨーロッパで発売している
トレーサー7を日本でも発売してくれる事を願っています。
ヤマハさんお願いしますよ。