| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 2018年型が発売され、ちょっとその辺のコンビニや、スーパーまでの買い物等のため買い替えました。 |
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| 長所・満足な点 | ヘッドライトがフルLEDライトとなり、DC電源ジャックなど装備され、燃費の良さやキビキビした走りが良いです。また、自動車専用道路や高速道路にも乗り入れできる点や車両重量145kgで取り回し良い点などが満足しているところです。 |
| 短所・不満な点 | やはり高速道路は、排気量155ccでは、少々荷が重いです。また左に少し倒すとセンタースタンドが路面に当たります。 |
| これから買う人へのアドバイス | 手ごろな大きさと燃費の良さだと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
半分趣味で半分は通勤の足にも使えるスクーターが欲しくなり、当初は125cc前後のスクーターを検討したのですが、大柄な体格（185ｃｍ，89ｋｇ）の私には原二サイズのスクーターでは少々窮屈でした。 そこで手頃な価格で手に入れられる250ccの中古のビッグスクーターをあれこれと探していた所、幸運にも中古のノーマルで走行距離が比較的少なく、ヤマハ純正グリップヒーター、ＨＩＤ付きの程度の良いＧマジェを手に入れる事が出来ました。 |
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| 長所・満足な点 |
スタイルは同じ250ccのビッグスクーターである現在人気のXMAXや新フォルツァとは路線が異なっています。テールにボリューム感を持たせており、個人的には気に入っています。評判の悪い（？）足つき性は、私には丁度良かったです。 エンジンはモーターの様に回るスムーズな吹け上がりで、単気筒の割には振動が少ない様に思います。DOHCだからなのか、高回転域での伸びも感じられます。そして乗ってみて感動した事は、高速域のどっしりとした安定感です。スタビリティがとても高く、アルミダイキャストフレームの剛性感は半端ないです。また車体重量が200kgをオーバーしておりますので横風にも強いです。70km/hあたりを超えてからが、この車両の持ち味を発揮する領域であると感じました。 高速道路に乗り時速100km/h巡航時でのエンジンの回転数は6200rpm、この位のスピードではとても快適です。ロングスクリーンとレッグシールドを取り付けているので、体への風当たりは抑えられていると思います。ただしこの速度を超えてからは徐々に加速が鈍くなりますが、120km/h位までならば前述の優れたスタビリティも相まって、さほどストレスを感じずに走り続ける事が出来ます。とはいえ所詮は軽二輪ですので、追い越し時では400ccクラスの様な余裕の加速力は望めないですが…。 |
| 短所・不満な点 | これと言って大きな不満な点は無いのですが、強いていえば車体重量の関係で降車してからの押し引きが大変である事と、コンベンショナルなＶベルトのCVTであるがゆえギア比を固定出来ない為、急な坂を下る時にエンブレが使えない事位でしょうか。 |
| これから買う人へのアドバイス |
GIVIのロングスクリーンを後から取り付けました。燃費は高速道路・峠・街乗りどの様な場面でも大体リッター25kmプラスマイナス2kmです。 発進からの加速については購入当初はウェイトローラーが標準の15ｇでしたので不満が有りました。12ｇの物に交換後、発進時や峠の登り道での加速の物足りなさは解消しました。尚、燃費に変化は有りませんでした。 |
| 今後のカスタムプラン | マフラーは純正のままなので、飽きてきたら交換しようと考えています。今の所は「ビームスＳＳ400」が候補です。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
家庭環境の変化とともに、買い物などに気軽に乗れるスクーターは無いかなと探したのがきっかけでした。 高速道路も走行できる150ccクラスのうちPCXやN-MAXとも比較しましたが、アンダーボーンフレームの使い勝手が魅力に感じてこのバイクを選びました。 |
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| 長所・満足な点 | なんといってもその気軽さです。車体は軽く、デザインも特徴的ですし、バーハンドルのためハンドル周りの拡張性もあります。走行性能は一般道では十分な性能だと思います。 |
| 短所・不満な点 |
タンク容量が少ないため、航続距離が200km程度しかない点。燃費は悪くは無いんですが…… あとは高速道路については80km/h以上出すと無理をしている感じがします。あくまでも緊急避難的に高速を走れる程度だと感じました。 足つき性はハッキリ言って悪いですが、車体が軽いため不安に感じることは無いです。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ＶＴＺは楽しいバイクでしたが、電装品のトラブルが多くて遠出が出来ませんでした。安心して走れるバイクが欲しくて。 |
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| 長所・満足な点 |
アドレスとは比較にならないボディ剛性があります。 適度の車重で安定感があるので高速走行も大丈夫。 ノーマル状態でも程ほど効くブレーキ（アドレスが効かないだけかも） カスタムパーツが多くあるので自分好みに出来ます。 |
| 短所・不満な点 |
純正タイヤ耐久性が無さ過ぎです。いまはダンロップ・スクートスマート2にしています。シート形状が悪いのでシートポジションが窮屈です。 私は社外シートに交換しました。 もう少しパワーがあればいいのですが。この車体で200ｃｃ位のエンジンだったら最高です。 |
| これから買う人へのアドバイス |
VTZとアドレスを処分してこいつにしました。 これから長い相棒としてやっていきます。 今で10年目になりますが、使い勝手が良くて飽きの来ない良いスクーターです。 高速を長距離は余裕があまりないので、しんどいと思いますが、街中メインでたまにバイパス等を使う人は最高です。 |
| 今後のカスタムプラン | 大体の事はしたので消耗品交換です。 |
| 購入動機・用途・比較車種 |
購入動機・用途：釣り 比較車種：特になし |
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| 長所・満足な点 | シート下スペースが広い、スマートキーなので鍵はポケット入れっぱなし、シート後方が広く荷物を載せやすい、流れのはやい幹線国道でもゆとりをもって流れに乗れる、足つきは慣れる、何より格好良い |
| 短所・不満な点 | サイドスタンド上げないとエンジン掛けられない(暖気はメインスタンドを立てるしかないが、重いしやりたくない。やってみればわかる)、釣り竿の積み方に今でも悩む、カウルが多重構造故整備性があまり良くない。例えば、タンデムステップを交換するだけでも相当のカウルを外さないと交換できない。サービスマニュアルが手元にあるが、正直、こんなちんちくりんで露出したタンデムステップでさえ、店に任せたくなる |
| これから買う人へのアドバイス | ノーマルのまま乗るなら「楽」。この一言に尽きる。カタログにある燃費40km台はどうやったら出るのか不思議。今のところ一人乗り街乗りメインで33kmくらい。サードパーティー製の拡張リアキャリアは大体フックを掛けるところがなく、トップボックスを付けない派としては荷物を載せた後どこにフックを掛ければよいか、悩ましい。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | フォルツァZの後継機種で興味があった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
CVT変速機 昔のビクスクイメージとは一味違ったスリムなデザイン 後輪の重さは変わらないが、スリムな為、立ちごけはしない。 |
| 短所・不満な点 |
簡素化された装備類（パーキングブレーキなし、積載量50Lと少なくなった。） オート変速なので、マニュアル変速は出来ない。 |
| これから買う人へのアドバイス | フォルツァとの大きな違いは積載性です。ただし、加速においてはフェイズの方が鋭く加速していきます。整備頻度は走行距離が長くなればなるほど多くなると思います。メンテナンスは避けられないですが、根気強く整備すれば長持ちすると思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ＰＣＸ150と比較して、ＰＣＸのリアタイヤが余りにも細いのでこちらを選びました。 |
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| 長所・満足な点 | ステップがフラットなので乗り降りが楽。シート高があるので、視認性良好。60th Anniversaryのカラーリング。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
日常の足となってもらうため、利便性を追求します。ETC、電源ソケットは取り付け済。 この後はタイヤをミシュランに。リアショックの交換までは確実にやると思います。マフラーは慣らし運転が終わった頃に余りにも静かすぎると感じるようなら行うつもりです。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ビクスクに乗るならコレ！と買う気も無い頃から決めていた。 |
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| 長所・満足な点 |
スタイルが大人。 高速走行時はとにかく安定します、そして疲れない。 500ｋｍツーリングしても負担なし。 シート下も大きくソロキャンプもこなせる。 |
| 短所・不満な点 |
足つきが悪く油断できない。 シート開閉がライダー側のみ開きタンデム側は固定なので押し込まないといけない場面がある、またシート下中央部分はシートの当たり部分となるので長尺ものは積めない。 |
| これから買う人へのアドバイス |
250ｃｃなら維持は問題無いかと。 海外でも販売されていて400ｃｃのモデルもあるので、車体の高速安定性は抜群です。 落ち着いた雰囲気でビッグスクーターに乗りたい方にはオススメのフォルムです。 ただ足つきは本当に悪いですので購入を考えるなら一度実車に座って確認するほうが良いと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
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