購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
知人から部品取り車を譲り受けたが最後…、レストア地獄へ(^^) ところが1年も経たないうちにエンジントラブル 原因は私のエンジン組み立てミスだったので 完動車両と二個一にして復活! |
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長所・満足な点 | 最初からバッテリーレス車で2スト単気筒たから、メチャクチャ軽い、そして鬼加速!!、やっぱり2ストはおもしろい! |
短所・不満な点 | 積載能力って何ですか?って感じで全くそんな能力はありませんし、長距離ツーリングで使おうなんて考えちゃダメです。シートが細いのでクッション性はあってもお尻が痛くなってしまいます。 |
これから買う人へのアドバイス | 故障はほとんど経験ありませんが、それなりの整備は必要でしょうし、部品供給もままならないので常識のある人は買わない方がいいでしょう(笑) |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
一度はオフロードバイクというものに乗ってみたいと思いネットで検索。 候補は当初2つ (1)ヤマハ セロー (2)スズキ DR-Z400SM 中古情報を漁っていたところXLR250を見つける。 しかもBAJAはデュアルライト・・・かっこいい。 ということですぐに近くのRBへ行くと、「状態の良いXR入ってますよー」とおすすめされたが頭の中はすでにBAJA一色。断って他の店舗から状態の良いものを仕入れてもらいました。(今思えばXRもありだったな~) たしか年式は91年、走行距離9000km、ヘッドライト上部に社外のフロントキャリアを装着、テールランプも社外にしておりました。 用途は主に街乗りとキャンプツーリング。オフ車は重心が高いので大荷物乗せたらどうなるのか不安でしたが、車体自体がかなり軽いので案外楽でした。 |
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長所・満足な点 |
(1)フォルムがかっこいい(デュアルライトがまじでかっこいい) (2)力強い走り(トルクもりもり) (3)車体が軽い(バッテリーレス、ハンドリングも良い) (4)キックスタート(なんがバイク乗ってます!感がいい) (5)バッテリーレス(バッテリー上がりの心配不要) (6)燃費がいい(たしかリッター33km) |
短所・不満な点 |
(1)デュアルライトが案外暗い (2)バッテリーレス(交差点でのエンストが怖い、少し高めのアイドリングに設定してました) (3)始動性が悪い(悪いのが平常運転らしいです) (4)ホーンの音が小さすぎる(ピーと囁くような音) (5)タコメーターが付いていない(回転数は耳で判断) |
これから買う人へのアドバイス | セルはついていません。オフ走行バリバリされる方は問題ないのでしょうが、始めてのオフ車でオフ走行したい!林道行きたい!という方は山の斜面でキック頑張ってください。維持に関しては同じXLR250でも「R」と「BAJA」で共有されていないパーツもあるようで、少し苦労することはあると思います。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
嫁さんのレース 自走で軽くコースに行くため |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス |
自分で調べさえすれば情報は出てきます クラッチはひ弱なので予備が必要 無駄に半クラしなければそうそうダメにはなりませんが… |
今後のカスタムプラン | インドネシアスペシャル化 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
WR250Rが全然コンペ車ベースじゃなく高いトレールだったので乗り換え でもこっちも大概L専用部品で70%以上共通部品とは一体?って感じです ネジやワッシャやOリング含むって事ですかね |
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長所・満足な点 |
RXいうかXベースぽいです。 タンクの幅が気に入らずタンクをRのモノに交換したら軽くなって良い塩梅になりました。 またVortexECUのおかげかリッター13kmと非常に高燃費。 航続距離100km以下です。 |
短所・不満な点 |
Rの部品が結構使えません。 大事な事でかつ全角50文字以上制限の為もう一度書きますが70%以上の共通部品とは一体… ウッズの根っこ等を越える時や低速下りのアクセルオフでエンストがよくあります。(450RXよりはマシっぽいですが) |
これから買う人へのアドバイス |
21CRF450R用アクセルワイヤーで取り回し変更とG2エルゴノミクスのスロットルチューブがすごく良いです。オススメ VortexECUは本国よりtokyomods製の方が関税安いかも知れません。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 林道楽しく走れて普段はカジュアルな見た目。ホイール、前後サス、マフラー、ブレーキ、ハンドル、レバー、ステップ、シート、他にも色々替えてます。 |
短所・不満な点 | オフロード向きのタイヤなので減りが早い。ギヤ比もローに振ってるので燃費や最高速が遅い。市販のパーツにあまり良い物がない為色々と考えて作らないといけない。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | 特に困る事はないと思うけど、250ccで18馬力とスペシャル非力?!山道をトコトコはしるには十分なトルク。 |
購入動機・用途・比較車種 | 林道ツーリング、オンロードのロングツーリング、キャンプツーリング、普段の買い物、なんでも使えるバイクとして購入 |
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長所・満足な点 |
・軽い(オンロードバイクと比較して) ・取り回しが楽、ハンドルの切れ角が凄い、Uターンが楽 ・場所を選ばない、色々な道に入っていける ・高速道路も走れる(あまり余裕は無い) ・足つきがいい、足場の悪いところでも足つきながら取り敢えず前に進める ・気負わすに乗れる、自転車感覚で近所の買い物にも便利 |
短所・不満な点 |
・重い(昔のトレールバイク、エンデューロマシンと比較して) ・足回りが貧弱、ダートでスピード出すのはしんどい、トコトコなら問題なし ・5速ミッション、高速巡行で6速が欲しくなる |
これから買う人へのアドバイス | 軽い軽いと言われるセロー250ですが、先代の225等と比較すると重いです。足つきが良いのでオフロードでもあまり転びませんが、倒すと重くて引き起こしが大変。オフロードだけの性能で言えば225の方が良いと感じました。ただし、私の様にオンロードメインのロングツーリングにも使う場合を考えると、250は絶妙なバランスだと思います。下道は普通に快適、高速道路もまぁ走れる、オフロードもハイスピードはしんどいが、結構山奥まで入っていける。マルチに使えるバイクだと思います。オフロードバイクに乗ると世界が広がります。セロー250は初心者も乗りやすくて、足つきもいい、オン/オフどっちも使える素晴らしいバイクだと思います。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 納車待ちです。一度オフ車に乗ってみたかったので。 |
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短所・不満な点 | |
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