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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 林道ツーリング、オンロードのロングツーリング、キャンプツーリング、普段の買い物、なんでも使えるバイクとして購入 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ・軽い（オンロードバイクと比較して） ・取り回しが楽、ハンドルの切れ角が凄い、Uターンが楽 ・場所を選ばない、色々な道に入っていける ・高速道路も走れる（あまり余裕は無い） ・足つきがいい、足場の悪いところでも足つきながら取り敢えず前に進める ・気負わすに乗れる、自転車感覚で近所の買い物にも便利 |
| 短所・不満な点 | ・重い（昔のトレールバイク、エンデューロマシンと比較して） ・足回りが貧弱、ダートでスピード出すのはしんどい、トコトコなら問題なし ・5速ミッション、高速巡行で6速が欲しくなる |
| これから買う人へのアドバイス | 軽い軽いと言われるセロー250ですが、先代の225等と比較すると重いです。足つきが良いのでオフロードでもあまり転びませんが、倒すと重くて引き起こしが大変。オフロードだけの性能で言えば225の方が良いと感じました。ただし、私の様にオンロードメインのロングツーリングにも使う場合を考えると、250は絶妙なバランスだと思います。下道は普通に快適、高速道路もまぁ走れる、オフロードもハイスピードはしんどいが、結構山奥まで入っていける。マルチに使えるバイクだと思います。オフロードバイクに乗ると世界が広がります。セロー250は初心者も乗りやすくて、足つきもいい、オン/オフどっちも使える素晴らしいバイクだと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | セロー 250 |
| 年式 | 2014 年式 |
| 排気量 | 249 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 林道 |
|---|---|
| こんな人にオススメ | オフロードデビューに |
| 特にここがすごい | 本格的なオフロードも走破可能！ |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
SDR200
RVF400
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