大阪府、福岡県のバイクオーナーの愛車レビュー一覧

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141～160件 / 全1,123件

DUCATI HYPERMOTARD1100EVO 2017年式 1078cc

更新日: 2021年7月17日
オーナー: 二輪熊さん
バイク保有状態: 昔乗っていたバイク

自己評価

走り	5	積載性	1
ルックス	5	とりまわし	4
燃費	3	メンテナンス性	2
総合評価 3.3

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購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点
短所・不満な点
これから買う人へのアドバイス
今後のカスタムプラン

HONDA CRF250L 2021年式 250cc

更新日: 2023年2月18日
オーナー: 402 さん
バイク保有状態: 今乗っているバイク

自己評価

走り	0	積載性	0
ルックス	0	とりまわし	0
燃費	0	メンテナンス性	0
総合評価 0

最新投稿写真

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点
短所・不満な点
これから買う人へのアドバイス
今後のカスタムプラン

ヤマハセロー225 225cc

更新日: 2022年8月14日
オーナー: あつしさん
バイク保有状態: 今乗っているバイク

自己評価

走り	0	積載性	0
ルックス	0	とりまわし	0
燃費	0	メンテナンス性	0
総合評価 0

最新投稿写真

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点
短所・不満な点
これから買う人へのアドバイス
今後のカスタムプラン

KAWASAKI Dトラッカー 2002年式 250cc

更新日: 2021年6月22日
オーナー: たいじゅさん
バイク保有状態: 今乗っているバイク

自己評価

走り	0	積載性	0
ルックス	0	とりまわし	0
燃費	0	メンテナンス性	0
総合評価 0

最新投稿写真

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点
短所・不満な点
これから買う人へのアドバイス
今後のカスタムプラン

HONDA CRF250L 2021年式 250cc

更新日: 2021年12月8日
オーナー: きよっちさん
バイク保有状態: 今乗っているバイク

自己評価

走り	0	積載性	0
ルックス	0	とりまわし	0
燃費	0	メンテナンス性	0
総合評価 0

最新投稿写真

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点
短所・不満な点
これから買う人へのアドバイス
今後のカスタムプラン

SUZUKI DR-Z400SM 2005年式 400cc

更新日: 2021年9月1日
オーナー: 超曽我部さん
バイク保有状態: 今乗っているバイク

自己評価

走り	0	積載性	0
ルックス	0	とりまわし	0
燃費	0	メンテナンス性	0
総合評価 0

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購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点
短所・不満な点
これから買う人へのアドバイス
今後のカスタムプラン

KAWASAKI Dトラッカー 250cc

更新日: 2021年5月5日
オーナー: ネコ砂さん
バイク保有状態: 今乗っているバイク

自己評価

走り	4	積載性	3
ルックス	5	とりまわし	5
燃費	2	メンテナンス性	5
総合評価 4

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購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点
短所・不満な点
これから買う人へのアドバイス
今後のカスタムプラン

ヤマハテネレ700 2021年式 700cc

更新日: 2021年8月12日
オーナー: ヤマブルさん
バイク保有状態: 今乗っているバイク

自己評価

走り	0	積載性	0
ルックス	0	とりまわし	0
燃費	0	メンテナンス性	0
総合評価 0

最新投稿写真

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点
短所・不満な点
これから買う人へのアドバイス
今後のカスタムプラン

HONDA MTX200R/RII 1986年式 200cc

更新日: 2021年4月11日
オーナー: ガロさん
バイク保有状態: 昔乗っていたバイク

自己評価

走り	4	積載性	3
ルックス	5	とりまわし	5
燃費	2	メンテナンス性	4
総合評価 3.8

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購入動機・用途・比較車種	ハスラー50購入でオフロード熱に火がついて、アルバイト代で新古車のMTX200Rをヤマハオートセンターで購入。赤男爵のレッドバロンの店名が、まだヤマハオートセンターだった頃の時代。オートバイで日本一周をしたくなったというのが、本当の理由。そして高校三年生の夏、夏休みが始まる前から無断で学校をサボり、このマシンで日本一周をしたという、想い出深い単車であります。
長所・満足な点	当時のモトクロッサーCRとおんなじカラーリングでがかっこよかったです。自分は今でも簡単な整備ぐらいしかできない若輩者なんですが、そんな自分が手荒に扱っても大丈夫なマシンでした。1986年に九州オフロード連盟が主催した公道を走る「九州エンデューロナイトラリー」にも参戦。日本中を旅してくれた、タフなマシンでした。
短所・不満な点	やっぱり2サイクル車輛だったから、燃費の悪さと燃料タンクの容量の少なさでしょうか。後にパリエスターモウルディングというメーカーのBIGタンクを装着。
これから買う人へのアドバイス	ここらへんの車両は、ビンテージオフロードになるんでしょうか？今の目線から見ると、逆に新鮮でカッコいいのかも。たまに白煙をまき散らしながら走りたくなる衝動に駆られます。
今後のカスタムプラン

ラー(スペクトルマンより) SUZUKI RH250 1989年式 250cc

更新日: 2021年4月11日
オーナー: ガロさん
バイク保有状態: 昔乗っていたバイク

自己評価

走り	5	積載性	3
ルックス	5	とりまわし	4
燃費	2	メンテナンス性	2
総合評価 3.5

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購入動機・用途・比較車種	エンデューロレースに参戦するようになり、MTX200Rでｈパワー不足を痛感。かといって逆輸入のエンデューロマシンを買う余裕もなく、MTXみたいに保安部品を外して市販車輛で参戦できるマシンを探して辿り着いたのがRH250でした。
長所・満足な点	当時のスズキのワークスモトクロッサーRHのレプリカといっても過言ではないマシン。自分が購入した中古車は赤色でしたが、欲を言えばイエローカラーが欲しかった。
短所・不満な点	この車両も整備性が悪かった記憶があります。社外品のアフターパーツもホンダやヤマハみたいに豊富ではなかった記憶が。
これから買う人へのアドバイス	大柄なマシンで、草レースなどでは取り扱いやすかったです。当時は200ccの2サイクル車輛がブームだったんですが、自分はこの大柄な車輛が大好きでした。ザック一つでの林道アタックツーリングなんかがお勧めです。
今後のカスタムプラン

SUZUKI TS50ハスラー 1981年式 50cc

更新日: 2021年4月11日
オーナー: ガロさん
バイク保有状態: 昔乗っていたバイク

自己評価

走り	4	積載性	3
ルックス	4	とりまわし	5
燃費	5	メンテナンス性	5
総合評価 4.3

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購入動機・用途・比較車種	高校生時代の初めてのバイクが原付スクーターでしたが、友人のRZ50を借りて、初めてのミッション車輛に感動。バイト代を握りしめて、一番安いミッション車輛であるハスラー50を購入。
長所・満足な点	とにかく元気で良く走るマシンでした。このマシンでツーリングというものを知り、ろくな装備も持たずに淡路島一周や琵琶湖一周などを楽しみました。そしてバイクは整備しないと故障する、トラブルになるというのを教えてくれたのも、ハスラー50でありました。
短所・不満な点	自分のハスラー50は空冷なんですが、1983年のモデルチェンジで、空冷から水冷に変更。マシンデザインも格段にカッコ良くなってボディも大柄に。しかも同級生がこの水冷ハスラー50を購入して悔しかった思い出があります。
これから買う人へのアドバイス	もう入手することは難しい車輛だと思いますが、入門用には最適かも。今見直してみると、丸目ヘッドライトといい、ビンテージオフロードでカッコイイと惚れ直しました(笑)
今後のカスタムプラン

バハの旦那 HONDA XLR250バハ 1992年式 250cc

更新日: 2021年4月11日
オーナー: ガロさん
バイク保有状態: 昔乗っていたバイク

自己評価

走り	5	積載性	5
ルックス	5	とりまわし	5
燃費	5	メンテナンス性	5
総合評価 5

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購入動機・用途・比較車種	XL250Rパリダカールからの乗り換え。ずーっとXL250Rに乗り続けていた自分にとっては、ホンダのXL系の進化に驚愕した一台。
長所・満足な点	とにかくアフターパーツが豊富だった。車検も必要ない250ccで、とにかく手荒に扱ってもびくともしない車輛でした。IMSだったかクラークだったか忘れましたが、新車購入即BIGタンク取り付け。フォークブーツにFフェンダーも黒に変更。シートも黒に張り替え。
短所・不満な点	それといった悪い箇所も思い浮かばない良いマシンでした。とびぬけて高性能・高評価なマシンというよりも、「とにかく元気なマシン」という印象。悪く言えば何でもこなせる優等生マシン。
これから買う人へのアドバイス	この時代の背景もあるだろうけれど、メーカーもパーツメーカーも一丸となってバイク文化を盛り上げていたと思います。その名残が感じ取れる良き一台です。ちょっと書いていて切なくなってきた。
今後のカスタムプラン

パリダカくん HONDA XL250 1982年式 250cc

更新日: 2021年4月18日
オーナー: ガロさん
バイク保有状態: 昔乗っていたバイク

自己評価

走り	5	積載性	5
ルックス	5	とりまわし	5
燃費	5	メンテナンス性	5
総合評価 5

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購入動機・用途・比較車種	4サイクルオフロード車での海外ツーリングを計画中で候補マシンを模索中に、程度の良い新古車のパリダカを発見、即購入。
長所・満足な点	国内・海外・場所や気候を問わず、自分の旅を支えてくれた最高のマシンでした。一番の長所は深刻なトラブルも無く、旅を続けさせてくれたタフな機体という点。前後輪はドラムブレーキ、提灯みたいなヘッドライト。それでも楽しかった時代。自分としてはR1200GSもお気に入りのマシンでしたが、GSよりもパッションを感じさせてくれたのは、このパリダカだけでした。
短所・不満な点	シリンダーヘッドからのオイル漏れはXLの持病みたいなもんです。それを踏まえた上でも、深刻なトラブルみたいなものは皆無。しいて言えば今の視点から見れば、パワーの非力さかな。
これから買う人へのアドバイス	見かけて中古車を購入したとしても維持管理が大変ですが、それに見合うだけのモノが得られるマシンだと思います。
今後のカスタムプラン

バトルホッパー KAWASAKI KLX250 1998年式 250cc

更新日: 2021年4月11日
オーナー: ガロさん
バイク保有状態: 昔乗っていたバイク

自己評価

走り	4	積載性	4
ルックス	5	とりまわし	5
燃費	4	メンテナンス性	5
総合評価 4.5

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購入動機・用途・比較車種	以前の愛機であるXLR250BAJA(MD22)のデュアルヘッドライトとACERBISの14リッターBIGタンクを装着。お気に入りのツアラー仕様にカスタム。これがえらい気に入ってしまい、同一車種を通算二台乗り換えることに。もちろん二台とも上記のツアラー仕様にカスタマイズしました。
長所・満足な点	陸上自衛隊の偵察部隊に採用されるなど、信頼性は抜群。まさしく「戦う4スト」デザインも、この時代のとんがったクールなデザインでかっこよかったです。
短所・不満な点	昔の愛機がXL250Rパリダカールだったので、KLX250のノーマルタンク(7.5L)がトライアル車両に感じていました。闘う4スト的には軽快な走りでいいんだろうけれど、普段使いの連泊ツーリングでは、あまりにも不便でした。
これから買う人へのアドバイス	乗り手側の使い方にもよるけれど、普段使いの街乗りや、1~2の林道アタックツーリングなどには最適です。
今後のカスタムプラン

オバＱ号 BMW R1200GS 2004年式 1200cc

更新日: 2021年4月12日
オーナー: ガロさん
バイク保有状態: 昔乗っていたバイク

自己評価

走り	5	積載性	5
ルックス	5	とりまわし	5
燃費	4	メンテナンス性	2
総合評価 4.3

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購入動機・用途・比較車種	F650GSからの乗り換え。購入当初はあまりの大きさにビビりまくりでした。
長所・満足な点	車重を感じさせない重量分配。似たような重量のビックOFFに乗ったんですが、取り回しも扱いも重量をまともに体感して大変でした。絶妙な重量バランスのGSに改めて驚き。
短所・不満な点	国産車では考えられないような不具合や故障。それもコミで受け入れなければいけないような、なんともじゃじゃ馬な単車です。
これから買う人へのアドバイス	維持費もメンテも国産車よりかは価格が上になります。でもそれをチャラにしても、それ以上のモノを得られるのがGSの良いところです。
今後のカスタムプラン	乗り換えで現在は手元に無しです

SWM SM125R FACTORY 2019年式 125cc

更新日: 2023年4月23日
オーナー: まさかさん
バイク保有状態: 今乗っているバイク

自己評価

走り	3	積載性	1
ルックス	3	とりまわし	1
燃費	1	メンテナンス性	3
総合評価 2

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購入動機・用途・比較車種	新車で国産モタードの選択肢がなかった。
長所・満足な点	ビジュアル第一印象で決めました。海外からの取り寄せ、コロナ前で4ヶ月ほどかかりました。125CCエンジンをフルに回せる所は最高です。その分ケアも大切なので自己責任で。
短所・不満な点	まず部品(消耗品も)が国内に無い。エンジンオイル白乳化、アイドリング不安定、スタンドのボルト緩む(いつのまにか外れててスタンド下ろしたらバイク倒れました)、あらゆる箇所のネジが緩みやすい、マフラーから煤、クーラントの減り、ホイールはダサい等々 ※3年間乗って分かった事 (1)エンジンオイルは冬場必ず白乳化する。原因の大半はブローバイガス排出ラインに結露水が溜まり逆流していると思われる。ワンウェイバルブ、キャッチタンク追加 (2)ネジ類が緩みやすい。特にスタンドとエキパイのヒートカバー部。スタンドは固定ボルトを長めの市販のボルトとナットに交換 (3)アイドリング不安定については、現在安定してます。色々対処してます。MAP変更、ヘッドガスケット交換、バルブクリアランス調整、プラグ交換（7←→8）、サイレンサー分解、エンジンオイルは少なめ（メーカー指定の物しか使っていない）、毎回添加剤使用、ガソリンは出光ハイオク限定 (4)クーラントの減りはラジエーターホースバンドをクリック式から一般的な物に交換、増し締め→解決 (5)ヘッドライトの光軸はやや左向き。これは調整できません（仕様）。上下のみ調整可能 (6)
これから買う人へのアドバイス	自分である程度の整備ができないとお金がかかりますので、整備できない方は国産をお勧めします。次はCRFかな
今後のカスタムプラン	エキセルホイール（スポーク）に交換したい…

YAMAHA TT250R 1993年式 250cc

更新日: 2023年11月1日
オーナー: おーしーさん
バイク保有状態: 今乗っているバイク

自己評価

走り	0	積載性	0
ルックス	0	とりまわし	0
燃費	0	メンテナンス性	0
総合評価 0

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購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点
短所・不満な点
これから買う人へのアドバイス
今後のカスタムプラン

HONDA CRF250L 2021年式 250cc

更新日: 2021年2月28日
オーナー: 遊び人エックスさん
バイク保有状態: 今後ほしいバイク

自己評価

走り	0	積載性	0
ルックス	0	とりまわし	0
燃費	0	メンテナンス性	0
総合評価 0

最新投稿写真

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点
短所・不満な点
これから買う人へのアドバイス
今後のカスタムプラン

ヤマハ WR250X 2016年式 250cc

更新日: 2021年2月26日
オーナー: ポティさん
バイク保有状態: 今乗っているバイク

自己評価

走り	0	積載性	0
ルックス	0	とりまわし	0
燃費	0	メンテナンス性	0
総合評価 0

最新投稿写真

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点
短所・不満な点
これから買う人へのアドバイス
今後のカスタムプラン

KAWASAKI Dトラッカー 2000年式 250cc

更新日: 2021年2月24日
オーナー: かるぴすさん
バイク保有状態: 昔乗っていたバイク

自己評価

走り	5	積載性	3
ルックス	5	とりまわし	3
燃費	3	メンテナンス性	3
総合評価 3.7

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点
短所・不満な点
これから買う人へのアドバイス
今後のカスタムプラン

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