購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
若い頃から憧れのバイク リターンしたタイミングで製造終了と聞いて以降、思いは日に日に募り、比較的近場で在庫のあるショップを見つけて購入を決めました。 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
会社で2ストのオフ車を購入した方に跨らせてもらって、オフ車の柔軟ななサスに惹かれました。 その後アプリリアのRX125の存在をSNSやネットで知り惚れました。 値段も結構良い値段だったのですが、4ストにこの値段をだすのもなぁというところに2ストのこのモデルを発見しました。 |
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長所・満足な点 |
とにかく日本では珍しい! 規制モデルだが早い!フルパワーモデルだと34馬力らしいですが、こいつは15馬力らしいけど、本当に?という位 デザインも外車ということをいれてもカッコよい フルサイズオフ車にしてはまあまあ軽い(普段200kg超え乗ってるので猶更) |
短所・不満な点 |
とにかくパーツを手に入れるのに苦労する。 Webikeさんのおかげで海外から純正パーツを仕入れることが可能だけど1,2か月待ちます。 価格もバカ高いです。 eBayも利用すると時間短縮がかのうかもしれません。 日本語の情報が少ない。 一応英語のサービスマニュアル、説明書がネットで見ることが可能。 2ストならではの高燃費。 タンクが10Lなのでどれだけ無給油で走ることができるのか・・・ |
これから買う人へのアドバイス |
まず出物が無いと思います。 ネットの情報が本当なら、日本に輸入されたのは10台程度らしいです。 見つけたら買いましょう! ハンドル回り、チェーン、油脂類、灯火類は流用できます。 フロントフォークも何とか純正パーツを取り寄せることができます。 エンジンや駆動系は分かりませんが、同年代のRS125のパーツが流用可能かもしれません。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | エンデューロしたかった |
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長所・満足な点 | 伝統的なオフ車の面でかっこいい。鉄パイプフレームでしなりがよく柔らかいサスペンションとあわせてかなり乗りやすい。ワイドレシオの名に恥じない、キャブにもかかわらずどこから開けてもついてくるエンジン。 |
短所・不満な点 | ねえなーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー |
これから買う人へのアドバイス | わかんねーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー |
今後のカスタムプラン |
F.SHINKO 524 Holeshot, R.iX-09w ゲコタ ぶっちゃけトレールタイヤで遊ぶのが一番健全 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | オフロードでバイクコントロールを学びたかったから。 |
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長所・満足な点 |
オフロード車の割には足付きがよい。軽い。 マフラー音が小さく、近所に気を使わずに暖気できる。ファイナルエディションなのでたぶん価値が下がりにくい。燃費が45km/lと信じられないくらい良い。 |
短所・不満な点 |
街乗りはかなりアクセルを回さないと遅い。 リアキャリアを装着しないと荷物が積めない(リアキャリアの無い見た目が好きなので、荷物は全てリュック)。 |
これから買う人へのアドバイス | メーカ在庫が無くなったので、今が新車セローを買うことができる最後のチャンスだと思います。あと、オフロードを走るならプロテクター必須です。まだオフロード走行は5回目くらいですが、ビビりながらゆっくり走ってるにも関わらず、これまで肩、尻、頭を岩や泥に強打しました。 |
今後のカスタムプラン | カスタムではないが、トランポが欲しい。 |
購入動機・用途・比較車種 | 身分証明書のつもりで取った原付免許。免許取ったら取ったで乗ってみたくなり、ミッション付き、フルサイズで当時買えるバイクがDT50でした。 |
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長所・満足な点 | リミッターカットしてプラグ変えて良いオイル入れて。80km位は出るエンジン。とはいえ、焼き付きそうな雰囲気を感じた事も何度か感じたので、そこまで出しちゃダメなのだと思う。 |
短所・不満な点 | 止まらないブレーキ。雨のなか乗る時はものすごく緊張して乗ってました。それ以外は言うだけ野暮な感じのバイクです。でも楽しかった。 |
これから買う人へのアドバイス | 私の様な、ぶん回して乗る人間ばかりだと思うのです。エンジンは大変だと思うのです。2stの焼き付かなさはオイル良い奴にする事で少し許されると思ってますので、そこを労って差し上げて下さい。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 就職して地方へ。林道走りたくなって、オフ車への乗り換え検討。絶滅する前にもう一度2stに乗りたいと思い、CRM250Rかヤマハランツァを探す。中古の良い出物があったのでCRMに乗り換え。 |
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長所・満足な点 | 2stって本当にけしからん乗り物。爆発的に速い加速。信号が青になった瞬間、全てが後ろに消える加速。(にしても速すぎるなぁと思いながら整備してたら、ECUが無限のに交換されてました。そりゃあ速いわ。)バッタみたいな速さ。 |
短所・不満な点 | 加速と言う快楽一点突破主義なので、それ以外は辛かった。冬のキック、積載性の無さ、長距離のしんどさ。何台も置いておけるなら置いておきたかった。 |
これから買う人へのアドバイス | 加速は尋常じゃないですが、それ以外は普通のオフロード車なので、オンロードを攻めたいならモタード仕様にするのが良いです。私は峠でハイサイドかましました。でもCRMは頑丈。何事もなく走行出来ました。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
普通2輪免許を取って買ったのがコレ。大型免許取るまでの1年間ぐらい乗りました。 ヤマハランツァの中古、スズキジェベルXCとの比較の結果、XR250Bajaを新車で購入。荷物乗って遠くへ行けるが条件でした。 |
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長所・満足な点 | 頑丈な良いバイク。そりゃあエンデューロやラリーで使われるだろうなと言う頑丈さ。ヘッドライトは大変明るかった。でも虫ちっくな顔が苦手だったのでwoodprosの1眼ヘッドライトに変更しました。 |
短所・不満な点 | 空冷バイクは熱いけど、尋常じゃない熱さでした。また、頑丈ではあるが官能性とは程遠いエンジン。良くいえばフラットトルク。 |
これから買う人へのアドバイス | 夏場乗るなら、オイル粘度の上が50の奴じゃないと、タレます。冬10wー40、夏20w-50とかにしてました。オイルとても大事。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | セロー225を2台乗り継ぎ、ついに3台目に。 |
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長所・満足な点 | 軽くて壊れにくい車体。低速からトコトコ粘るエンジン。最近のシュッとしたデザインではなく、どこかユルさもある地味なところ。6速ミッション。 |
短所・不満な点 | セロー225WE(4JG・DG08J)になってリアタイヤがチューブレス化しています。街乗りには大きなメリットですが、エンデューロタイヤなどを履く際は結局チューブを入れる必要があります。また、空気圧を低圧で運用する場合に必須なビードストッパー(リムロック)が付けられません。 |
これから買う人へのアドバイス | セロー225WEは2004年が最終です。すでに旧車のため、純正部品の供給も一部が終わっていますが、中古流通パーツもそこそこ多いので維持はしやすいほうだと思います。 |
今後のカスタムプラン |
ボアアップシリンダーにすべきか悩み中。 前後サスのスプリングレートを上げようか悩み中。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | オンロードモデルよりも、渓流釣り、一人キャンプ、林道を楽しむために購入。友人のXLX250を譲ってもらったのだが、やはりKawasakiがが欲しく最初はKLRを考えたが、KMXが出たので衝動買い。 |
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長所・満足な点 | とにかく、トビウオのように車をぬって走る。軽いので林道内の取り回しが非常に楽だった。近所に風魔+1があったので、通い詰めていたらいつのまにかいろいろ買わされて、エンデューロ仕様のようになってしまった。タイヤはピレリーガラエンデューロ、あらゆる場所にアシャルビスのパーツをくっつけて、フォグランプも自作で付けた。 |
短所・不満な点 | 燃費が悪いのなんの。2ストなので仕方がないのだが200ccなのに給油ばかりしていたので、サイドにサブタンクを付けた。水冷の癖に渋滞にはまるとすぐに水温が上昇してファンが回りだす。 |
これから買う人へのアドバイス | 車体が軽いので、一気に前に出ます。故障は自分自身が悪かったことぐらいで、車両そのものは殆ど故障しません。林道は楽しい。砂地も面白い!! |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
ヤマハテネレ700やKTM690、890とも比較した。
・サスストロークがあるので、ちょとやそっとのガレやジャンプで底着きしない感がある。
・スリムで爽快な感じのスタイル。
・サイドスタンドが長いせいか、乗ったまま足で払うのに苦労する。
・シートが硬く、長時間座っているとお尻が痛くなる。
・荷物の積載性はよろしく無い。工夫が必要。
・マフラー、サイレンサーがとても熱くなる。おかげでズボンの裾を焦がして穴を開けてしまった。
・燃費。平均L25km位。これでハイオクでなければ‥‥