| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 林道で遊びたくなり購入 |
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| 長所・満足な点 |
フルサイズは疲れにくい リミッターカットしたら60km/h越えてからもまだ行かせろと言ってくる様なエンジン 余程の未開拓地では無い限りこいつで充分遊べる |
| 短所・不満な点 |
燃費が原付のわりには良くない ライトが暗い ブレーキの効きが寂しい 林道までの舗装路の感覚なので山に入れば忘れる程度の不満点です |
| これから買う人へのアドバイス |
もはや旧車の部類なので現車確認してから買うのが良いかも？です 僕は通販でもたまたま良いショップに巡り会えましたが 注文してから劣化パーツ交換とセッティングで納車まで1ヶ月かかりました |
| 今後のカスタムプラン |
バッテリー12V化 サイレンサー交換 派手に全塗装 ディスクブレーキ化・・・は難しいか… |
| 購入動機・用途・比較車種 |
Himalayanでのオフロード走行に(人間が)限界を感じたため これは林道専用(林道までの峠道含む)にする予定 WR155R、XEF125 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
インドネシアにカスタムパーツがたくさんあること 今頃の国産メーカータグが付いたオフ車にしては比較的軽量 メンテサイクルの短いレーサーでは無いこと 車両価格が比較的安い |
| 短所・不満な点 |
国内にカスタムパーツがあまり無いこと ホンダの国内販売網に載ってないバイクなので純正部品の入手が簡単でない インドネシアからのパーツ輸入はebayで購入することより難しい |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | サスペンションかなあ |
| 購入動機・用途・比較車種 | セカンドバイクで乗ってたXTZ125が10年経過したのと、高速走って遠出できるオフロードバイクが欲しかったので。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 足つきは良いほうではないですが、着座位置とハンドル位置の関係からか、走っている間は125ccくらいにコンパクトに思えます。まだ走行300kmくらいで林道はアクセル控えめに走っていますが、回転を上げなくてもそこそこ走りますので、馴らしが終わって回せるようになるときっと楽しそう。重心もそこそこ低めになっているのか、取り回しも軽めです。エンジンが低く配置されているように思います。見た目はいろいろご意見あるのでしょうが、まったく気になりません。 |
| 短所・不満な点 | まだハードに走っていませんので、これからネガが出てくるのかもしれません。が、現時点では1点、リアのABS。普段古い重量のあるオフロードバイクに乗っていて、コーナーはリアブレーキターン気味進入から出口でアクセルターン気味で曲がる癖がついてしまっていました。KLXで最初に林道のコーナーを曲がるときに進入時にリアブレーキでバイクの向きが変わらずコースアウトしそうになりました。コーナー手前で確実に減速し、スローインに徹すれば問題ないのですが、リアブレーキで向きを変えたいときもありますので・・・対策考え中です。 |
| これから買う人へのアドバイス | 足つきは多少悪いですが、林道程度ならなかなかいい走りができそうな予感がします（まだあまり回していませんけど）。重量バランスもよいようで、重さもあまり感じませんので、林道快走バイクになると思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 昔オフ車に乗っていた経験から再度林道ツーリング・酷道探索に行きたく購入 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
個性的な大型ヘッドライトで見た目がカッコイイ！(自分の主観ですが) 大容量タンクで航続距離も稼げロングツーリングでは給油回数も減らせます 250CCオフでは満足いくレベルの速さ！ |
| 短所・不満な点 |
朝一の始動性の悪さ(個体差はあると思いますが) カスタムパーツの少なさぐらいでしょうか・・ 不満点は手を加えこれと言って短所は見当たらないのでこの辺で・・・ |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | オン＆オフ含めたツーリングマシンが欲しかった |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
デザイン性､燃費の良さ、価格など。 メーターの視認性など美点は多い。 マフラーサウンドはアフターマーケットパーツに手を出さずとも自分には充分である。 サスストロークの長さ故か、街乗りでの小ギャップ等ではかなり乗り心地が良い。 ミラーを可倒式の社外品に変える人は多いが、この純正ミラーは一切振動がなく後方視界が良い。 |
| 短所・不満な点 |
夏の渋滞時の右膝がかなり熱いのは覚悟しなければならない かつてのDT200Rなど左右にラジエーターを装備する車両では気にした事も無かった。 この車両ではラジエーターシュラウドが左右にあっても実際にラジエーターが付いているのは右だけである |
| これから買う人へのアドバイス |
オールマイティプレイヤーである。 ただ、改良されたとはいえ悪魔でトレールはトレール。 レーサーのような走りは求められない。 維持費は意外にもそう高くは無さそうである |
| 今後のカスタムプラン |
中距離ツーリング用にキャリアを付けるかなー。 ディバッグ背負いたくないし。 どうも自分の嗜好と合わないし。 悩み所である。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | たまたまバイク屋に行ったら新車のファイナルセローあり。何とか足が届きそうだったし、いつかはオフ車に乗ってみたいと思っていたので購入。がん検診で引っかかってしまい人生を楽しまないと！と思ったのもきっかけ。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 軽い、アップハン、単気筒、こかしてもだいたい平気。低燃費でだいたい46～47km/l走ってくれている。 |
| 短所・不満な点 |
低身長には足つきが悪い。停止時とミッションをNから1速に入れる時がヒヤヒヤする。 シート下に何も入らない、シートもボルトを外さないと取れない。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | R4年からはオフロードを走れるように準備したい！ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 年間通して乗れるセカンドバイク、筋トレ用。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
カタログに載っていない機能があったり、出来栄えは値段以上。 オンロードも常識的なスピードで非常に軽快で、マルチパーパスの謳い文句に全く嘘はありません。 オフに特化したセカンドバイクとしてよりは、マルチに一台欲しい方には、所有欲も含めおすすめです。 追記 林道のみで慣らしを終わらせましたが、エンジンの粘りもあり、ギヤ比、ＡＢＳと合わせて林道ツーリングは非常に快適です。 初期の目的に対しては満足してます、新車とは思えない外観になってしまいましたが。（笑） |
| 短所・不満な点 |
やっぱり重い、車体も大きく気楽に乗り出すのには躊躇します。 林道程度であれば全く問題ありませんが、林道の脇道へ入るのであればダイエット（バイクの）は必要かと思います。 乗りこなすにはテクニック以上に筋トレが必須。 |
| これから買う人へのアドバイス |
ハンドガードは気をつけてください。 ハンドルバーにバランサーがあります、M6ネジが切ってあるのでジータの場合、M6ネジに交換すればそのまま固定出来ます。 |
| 今後のカスタムプラン |
オフに特化して軽量化、オフタイヤ等。 ツーリングに使えなくなるので悩みどころ。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 元々は息子が乗ってましたが、ADV150を買うため必要がなくなったので安く譲り受けました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 日常の足に最適。足つきはいいし燃費も良い。最高速こそ伸びないが出足の加速はソコソコ速く街乗り最強。また下道ツーリングでトコトコ走り気軽に林道にも入って行ける頼もしさは捨てがたい。 |
| 短所・不満な点 | 高速走行が苦手。100キロ前後からハンドルのブレが発生し、恐怖心が芽生える。しかしパフォーマンスダンパーを取り付けることにより問題はほぼ解消する。 |
| これから買う人へのアドバイス | 見た目のゴツさや豪華さより、日常の使い勝手を優先する方には最適なバイクです。全てにおいてバランスがよく何にでも使えるタフな相棒。日々のメンテを怠らなければトラブルもゼロです。そしてやはり軽さは正義。飽きが来ない。 |
| 今後のカスタムプラン | パワーBOX、パフォーマンスダンパー、燃料計、タコメーター、ドライレコーダー、フォグランプ…もうお腹いっぱいです。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
コロナウイルスのため月一回ぐらいしかツーリング参加できないので在宅ワークとして購入した。広島県の三桁国号を走りに行くため車重の軽いバイクを選びました. いままてセロー225，TY125等を所有していたのでホンダバイクに乗ってみようと思い購入しました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | まだ自分に合わせるためバラバラにして少しづつ改造しています。エンジンは良く回るので、回して運転される方で125CCなのでファミリーバイク特約を利用者にはお勧めですが外観外が私このみでないのでもう少し古い車種に変えようとしています。 |
| 短所・不満な点 | 古いので部品が揃いにくい、走りはそれなりで最近のオートバイのように親切な装備はついていないので、過度な期待をされないでのんびりとバイクを楽しむことに重点をおかれる方にはお勧めできる。見た目はこのバイク乗れるのか程改造しています。 |
| これから買う人へのアドバイス | 古いバイクなので、維持管理をしっかりして簡単な修理が出来ることが必要です。修理や維持管理ができない方は信頼のおけるストアで購入される事が大切です。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 速いモタードが欲しかった |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
今まで同じ車両と会ったことない、野性的で自分の理想なバイク。面倒なこともあるが憎めない。 多分、ずっと乗るでしょうー |
| 短所・不満な点 | 電気に弱く配線図とかわからない。勉強しとけばよかった。車検対応としてマフラーやヘッドライト改良を頑張ってます。 |
| これから買う人へのアドバイス |
キックスタートのみの競技車両です。セル始動になれてる方とかは無理だと思います。 故障経験はありませんがガソリンタンクはプラスチックビニール系です。 |
| 今後のカスタムプラン | ヘッドライト |
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