| 購入動機・用途・比較車種 | 2代目のバイクです |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
DT125で近所の公園にてトライアルごっこを始めた。 直径1mくらいの石に登り、飛び降りる時にアンダーガードをガリッとこする。何度やっても格好悪い。10mほどの法面（のりめん）がどうしても登れない。後、1mという所でフロントが浮いてバンザイしてしまう。 で、トライアルが欲しくなった。本当はTL125S（赤）が欲しかったが高くて買えなかった。イーハトーブの中古が10万円だったのでこれにした。通勤には不便なので遊び専用車になるが、子育て真っ最中で家族サービス優先となり、庭へ放置の末、腐らして不動車となりたまたま回っていた回収業者にタダで引きとってもらった。 |
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| 長所・満足な点 |
年式、見た目が古くとも、その走破性はピカイチ。さすがトライアルもどき。DT125ではどうしても登りきれなかった法面（のりめん）を意図も簡単に一発で登ってしまったのには驚いた。 近くの公園にある直径1mほどの石に登って、降りるのも簡単に。 DTは降りる時にアンダーガードをおもいっきりこすってた。 |
| 短所・不満な点 |
一般道では60km/hがやっとなので、通勤に使うと走る障害物でした。エンジン唸るし振動酷いし。通勤に使ったのは1回きり。 タンクが小さいので遠乗りする気が起きなかった。 外観が古くさ過ぎる。 |
| これから買う人へのアドバイス | 最近、またトライアルごっこがしたくて探しているが、30~40万円する。これじゃあ買う気も失せてしまう。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
維持費重視で原2。 見知らぬ山の中へソロツーするのが好きだったから とうとうオフロードバイクを買った。ヤマハ2st信者なのでDT125R。 通勤ではカッ飛んで、公園ではトライアルごっこ、林道ソロ散策、 テント積んで愛媛県の山の中を放浪ツーリング。 いろいろやりました。 ショップ主催のモトクロスコース試乗会にマイバイクで初参加したら ハマってしまって、自分で軽トラ借りてラダーレールも購入、会社の後輩を 連れて福山のモトクロスコース体験会へも参加。 楽しいかったのだが、その後フロントフォークからオイルがダダ洩れ。 当時、自分で修理するスキルが全くなかったので (1)フロントフォークのオーバーホール代3万円が高くて捻出できない。 (2)走行距離が2万Km超えてるから2stはそろそろ寿命（当時はこの迷信を完全に信じてました） という事でバイクを買い替える事にしたのがコイツの最後。 バイク屋さんに引き取りに来てもらって、自分で自分のバイクを引き渡したのはDT125Rが初めてだった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
フルサイズのオフロードバイクなので大柄な私にはピッタリ。 2st125ccのパワーバンド域での加速感はたまらん。 脳汁出まくり。 原2なので維持費が安い。ファミバイ特約。 街中、通勤時には敵なし。 いやいや同僚のTZR125には負けた。 ~100km/hまでの加速では勝るがその後、チギられた。 TZR125は120km/h以上でるからね~。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス |
やめとき もう部品が出ない ほぼ30年経つからゴム類、プラスチック類、電装系、全て駄目。 金属部品も対応年数を過ぎてるよ。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 速いモタード車が欲しかった |
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| 長所・満足な点 |
トルクモリモリ、軽量（137kg）、荒れた道でも難なくこなす走破性。 なによりレーサーなのに頑丈なエンジン 仕様ガソリンはレギュラーです。 |
| 短所・不満な点 |
保安部品が壊れます、 ウインカー ヘッドライト ホーン ナンバープレート折れ、曲がり、紛失等 車検も手間がかかります、バイク屋の人ありがとう。 |
| これから買う人へのアドバイス |
ナンバープレートの折れ対策はやりすぎなくらいやっておきましょう。 他はシンプルなので、ホームセンターで修理出来るものがほとんどです。 オイル交換を1000km毎で行えばエンジンのトラブルは現在有りません。 |
| 今後のカスタムプラン | コンディション維持 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | モタード |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
DT125Rがボロボロ状態だったので新規購入を検討していたが 既に2stは生産中止。中古を探したが程度が良くお値段も妥当なDT125Rがない。 車の点検の際、ディーラーの近くのバイク屋に時間つぶしに入ったら KDX125SRの新古車を発見。ヤマハ2st信者の私にはカワサキは論外なのだが 2stがないご時世、仕方なくKDX125SRを購入した。2000年のこと 自分の不注意からエンジン焼き付かせて数年放置してたが 年と供に経験値が上がって、ほぼほぼYouTubeとWebikeのおかげで 自分でバラシてたまたま復活できてから愛着が湧いてしまったので 手持ちの部品が尽きるまでは修理して乗ってあげる事にした。 |
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| 長所・満足な点 |
通勤専用。 DT125Rをボロボロにした経緯があるので2度とコースへは行かない。 2stの加速はたまらん。 フルサイズのオフロードバイクは丁度いい。 現在8万km、ミッションはまだ壊れんな、驚きだ。 |
| 短所・不満な点 |
購入後、3ヶ月くらいでチャンバーが外れた。 さすがカワサキ、以後、壊れてしまえと開き直り、ミッションオイル交換も7万km過ぎるまでやってない。 それでも壊れなかったのには驚いた。 振動でいたる所のネジが緩む。 チェーンが伸びてくると外れてリアタイヤがロックする。 （DTではそんな事はなかった） |
| これから買う人へのアドバイス |
やめとき さすがに23年も経つと部品がでない。 一次、プレミア目的で囲い込みされてるが、20年近くエンジンもかけずに 保管されているバイクがまともに走ると思う？ ゴム、プラスチック、電線等、経年劣化してるよ。 かといってコースなどでボロボロに走り込まれている中古車を高額で 買ったところで部品が出ないよ。 いいとこ12万円くらいで買って壊れるまで遊ぶつもりくらいなら買いも あるかなってとこだね。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | セローからのステップアップを目指して |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
KTMに乗るならこいつだろうなと以前から決めていた。 半乾燥重量92.5kgは魅力だ。 |
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| 長所・満足な点 |
とにかく車体が軽い。セル付きはやはり楽で助かる。 シートがスリムなのでスペック以上に足つきがいい。 プラグやギヤオイルを交換しやすく、前後輪も外しやすい。 |
| 短所・不満な点 |
ニュートラルに入りづらいのは仕様らしい。だいぶ慣れた。 標準のFORMULA製ブレーキは耐久性不足なのでリアはbrembo製に換装した。 セルスターター関連のトラブルは避けられない模様。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
2023年8月の北海道ツーリングで再びレンタルした。 3泊4日の林道ツーリングでの相棒。 青セローはなかなかカッコいい。 2019年8月の北海道ツーリングでレンタルした。 3泊4日の北海道・道北での相棒。 Newセロー250に乗ってみたかったし、 セロー250で北海道ツーリングするのは夢のひとつだった。 |
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| 長所・満足な点 |
とても乗りやすい。素晴らしい。 さすがにヤマハが長年かけて熟成させてきた定番トレールだ。 スペックから想像する以上にきびきびと走って頼もしい。 低速トルクもあってBAJAを上回る感じだ。 5速だが高速巡行でのトップ不足はさほど感じない。 スペックほどには車重を感じず、ダート走破性に貢献している。 燃費は林道も含めて平均37km/Lくらい。300km以上の無給油走行が可能だ。 |
| 短所・不満な点 |
ふだん乗っているバイクからするとシート高がもう少し欲しい。 スタンディング時にハンドルが低く感じる。 【身長174cm体重66kgの短足ライダーの個人的感想】 排気音が静かなので、北海道の山深い林道での停車時に熊よけになりづらい。 |
| これから買う人へのアドバイス |
セローは初心者や女性向けというイメージが少なからずあるけれども 満足させる層はとても幅広いと思う。 各地のツーリングでもたくさん走っていて目立たないのもいい。 購入する人はそのトータルバランスの高さにきっと満足するだろう。 私もいつか買うだろう。しかしファイナルモデルになってしまったな。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | セロー225を失い乗り換え |
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| 長所・満足な点 |
他メーカーがレーサーレプリカとツーリングモデルとでサスやエンジンに変更を加えていた中、DR-250との相違点がヘッドライトとタンク、それに伴うシート形状だけというスズキイズムに惚れた レーサー譲りのサスとエンジンに航続距離500kmを誇る燃料タンクとラリーマシンを想起させるヘッドライト さいっきょ 異論は認めない |
| 短所・不満な点 |
クラッチの切れが悪く絶対ニュートラル入らないマシンだった事と2年弱で自慢の多機能デジタルメーターが壊れた事 品質の低さもまたスズキイズム |
| これから買う人へのアドバイス |
まさにオールインワン こんなバイクを作れるのはスズキだけ 海外では現在も販売されてるモデルなので部品供給もクサレホンダと違って心配なし 鈴菌キャリアなので防疫には細心の注意を |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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