| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 当時、ミニモト4耐に出るために新車で購入。結構お金をかけてレース用に作った車両。 |
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| 長所・満足な点 |
ずーっとVTZとかXLRとか80年代の車両しか所有していなかった自分にとって、新しいオートバイってやっぱ凄いと、思わせてくれました。 なんてったって、鈴鹿の1コーナーの進入がVTより全然怖くない。 ブレーキもVTよりよく効く。鈴鹿、オートポリス、HSR、SPA直入、西浦、鈴鹿TWIN、明智と、一番いろんなサーキットを走った車両です。 |
| 短所・不満な点 | 特に不満はありませんでした。絶対的なパワーの無さは、体重と風の影響をもろに受けてしまうのがたまにキズでしたが、それもまた楽しかったです。 |
| これから買う人へのアドバイス | 慣らしの時以外街乗りでは使わなかったので、コメント難しいのですが、結構パーツも沢山出てるし、ホイールなんかはNSRやNSFなんかのも流用できるので、サーキットで遊ぶには非常に良い車両だと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 泥遊びをするためにヤフオクで購入 |
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| 長所・満足な点 |
かなり安く入手しましたが、それなりに長く遊べました。 なにより、3回出場したエンデューロで唯一完走できたのはこの車両の時だけ。 素人が乗ってもその走破性の高さはたいしたものだったと思ってます。 |
| 短所・不満な点 |
最終的に、ツーリング帰りに中央道でピストンに穴があいてエンジンブロー。 残念ながらお別れとなってしまいました。 |
| これから買う人へのアドバイス | MD16なんて、もう入手は難しいと思いますが、タイヤサイズの問題とかパーツの問題とかあって、お薦めはできません。どうせ買うなら、MD22以降が良いと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 逆輸入車でパワーとモトクロッサーの足回りで4サイクルフルパワー |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 走り出すと軽くてパワーがあるのでジャンプも飛べるポテンシャル。エンジンは高耐久でメンテナンスフリーです。一生乗りたいバイクです！ |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | CRF250Lを2台乗り継ぎ、3台目のCRF。北海道ツーリングの度に買っては売って、、また手放すと後悔しそうなので長く乗る予定です。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 10Lタンクでツーリングに最適、高速もカウルで楽ちん、TRACERとの共用で違和感なく乗れるポジション。 |
| 短所・不満な点 | ローダウンにした為、足付きベッタリ。カウルで整備性が少し悪いが外す手間のみ。足付きは林道ではとても安心感がありますのでトータルではローダウンでよかった。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | GSXRが壊れたので |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
燃費もよく加速もそこそこ 足つきも抜群にいい 車体も軽いのでコケても笑って起こせる タイヤ代も安い！ サイコー |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 大きなバイクに疲れて購入 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
燃費もそこそこで、さらにタンクが大きく余裕の航続距離でした。 足つきもオフとして考えたら非常によく乗りやすかった。 |
| 短所・不満な点 |
やっぱり遅い、直前に大型を乗っていたせいもあり辛かった… 大型の時は変な車に絡まれても振り切れたけど、ジェベル200だと振り切れない |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | サーキットでの練習用。それでいてツーリングにも使えるもの。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
金がかかっているだけの事はある前後フルアジャスタブルサス。各調整の時に「やりすぎ」ってのを感じるほど調整幅が広いのでリプレイス品を入れる気はないです。 ブレーキもよく止まる。思ってたより足付きは怖くない。無骨な見た目も好き。 |
| 短所・不満な点 |
やはり400ccの中では軽量な方ですが他のオフモタを知ってしまうとやや重量がネック。レースに出ようものなら450レーサーと戦わざるを得なくなります。 他のモタードと比べるとホイールベースもかなり大きいので小回りは不得意です。 |
| これから買う人へのアドバイス |
モタードはいいぞ。何より消耗品が安いし、転けても壊れる部分が殆ど無いので転倒を気にせずガンガン練習できます。 皆さんは三角木馬とか言ってますけど400kmくらいのロンツーでもケツは痛くならなかったです。 決して安くはありませんが買って良かったと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 昔オフ車乗りの友人に騙されて？買ったバイク。でも車種が車種だけに本当にいろんなところにこれに乗って出かけたし、構造がシンプルなのでメンテナンスの腕もこれで磨きました。これに乗るまで私自身が持っていた「ハイグリップタイヤを端っこまで使って走るのがエライ」という概念を根底からぶっ壊した偉大なバイク。 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 通勤用＆休日にトコトコ林道用 |
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| 長所・満足な点 |
単純な作りなので素人でもメンテナンス出来る。 しっかりしたリアキャリア付いてるので積載量もあって日常の足には十分。 |
| 短所・不満な点 |
重たい。パワーが無い。タイヤの選択肢が少ない。 以上の理由で、モトクロスとか本格的な林道とかに持ち込むには辛い。 重たいのが致命的で、斜面なんかで転けると起こすのにすごい苦労する （あたしが非力なだけかも） 100kg以下の競技車両と比べちゃダメなんだろうけども。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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吸・排気系、点火系、AIキャンセルや軽量化など、カスタム次第でさらに扱いやすくなります。
生産終了から年数が経過しているため、これから購入する人は一部カスタムパーツの手配が課題。
エンジン周りは20年近くノントラブル。フロントフォーク、シール部分からのオイル漏れ2回経験。