| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
安定の泥酔時ヤフオク。峠用にDトラを探していたはずなのにどうしてこうなったｗ 不動状態で買い、他のバイクいじりの合間にちまちまと進行中。 |
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| 長所・満足な点 |
・ホンダ初の2スト車。皆の者ひかえぃ。 ・マックィーンも愛した一台 ・ガキの頃、MXコースで乗ったあの加速感をもう一度 ・前オーナーがすごくいい人だった |
| 短所・不満な点 |
・部品がない。いちいち輸入しないとほんとに無い。 ・前オーナーの愛によって魔改造されているのは問題ないが、セパハンはなぁ・・・ ・いまどき6VじゃETCどころか携帯の充電もできない。だったら他を買えって話だがｗ |
| これから買う人へのアドバイス |
・こんなもの維持できるのは昔からコースで乗ってた2本サス乗りか芸能人くらいのもの。 ・またがってキーＯＮにしてキックしたからってエンジンがかかると思うなよ ・最低でもパーツリスト（コピー製本してくれる業者さんあり。合法かどうかは知らん）がないと、途方に暮れること必至 ・他のバイク買ったほうが幸せになるよ。間違いない。 |
| 今後のカスタムプラン |
・アップハン化 ・12V化 ・とりあえず走れるように |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | オフロードを走りたくてオークションで買いました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 8万円という安さ。たぶん軽いので取り回しがらくそう。見た目が、角ばっていてカッコいい。いろいろ壊れているので治しがいがある。 |
| 短所・不満な点 | いろいろ壊れているので、まだ乗れていない。バイク好きの前にバイクがあって乗れない、そんな悲しいことはない。 |
| これから買う人へのアドバイス | 壊れてないヤツを買うこと。あとは、人気のあるバイクなので、乗ってはいないですが絶対楽しめる！自分で直せる人は、安いヤツでもいいね。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | どこでも行ける便利な足として使おうというのが購入動機。今は本当に何でもできる優秀な子として使っております。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・ルックス！（かなりカスタムして変わっちゃったけど） ・整備性が非常によい。バイク屋の親父曰く「でかいエイプ」。本当に各パーツへのアクセスが楽々。カスタムが楽しいのなんの。 ・なんだかんだ言って壊れない。壊れても自分で直せるところ。 |
| 短所・不満な点 |
・そのタンク容量。6リットルはロンツーには厳しいかもね、給油が頻繁になるだけで走れるには走れるけども。 ・オフロードにもオンロードにも寄りきらない各部の形状。特にブレーキペダルがフレームの下を通っているので林道などでハード走行するとぶつけてフレームに傷がつく。怖い。チェンジペダルも可倒式ではないので曲がる。 ・純正リアサスの在庫がない。 ・フロントフォークが細い。エイプと同じ31Φ。流石でかいエイプ。 ・フロント19インチとかいう微妙なサイズ。 |
| これから買う人へのアドバイス |
見た目に一目惚れしてストリートユーズな分には全く素晴らしいバイクですよ。見た目をカスタムするのも楽しい。なんだかんだ何でもできる子です。 オフロードユーズな人には純正状態では中々に恐ろしいです。ただこいつをオフロードバイクにカスタムしてやろうなんて事も非常に面白い。結構投げても致命傷は負わないのでなんとかなります。 |
| 今後のカスタムプラン |
フロントフォークを延長して高足にしたい ブレーキペダルを上から通したい チェンジペダルを可倒式にしたい…… などなど数えたらキリがない！ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 何もかも嫌になって家出をする為に購入したようなバイク。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
レッドバロンで凄くお値打ちになっていたのとカラーリングが気に入って購入。 宅地造成地を走り回ったり海岸へ行って砂浜を走ったり土手を駆け上がってジャンプしたりするのが楽しかった。 |
| 短所・不満な点 | マフラーから排気ガスとともに霧状にオイルも撒き散らしていて背中にオイルが飛び散ったり後続車のフロントガラスに付着したりしていた。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
震災時の移動手段と車検等の維持費負担を減らすためFJRから乗り換え。 当時国産でモトクロッサー寄りといえばこれしか無かった。 周囲の流行がオフ車だった。 KTM等海外は足つきが悪いため試乗・検討をしたが断念した。 YSP三郷の対応が良かったため購入を即決した。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
絶版になりましたが未だに性能は国産Ｎｏ.1だと思います。 街乗りも乗りやすくオフ車なのに同排気量のオン車より速い。 7000回転から来るもう一段階の加速が最高。一気にレッドまで行きます。 |
| 短所・不満な点 |
乗り出し95万円は高すぎ。（ローダウン＆レーサ用チタンマフラ仕様） 確か迷ってたCRMは42万円だった。（レッドバロン） 低回転とアクセルワークに気を使う。 高回転エンジンのため、まったりと走れない。 ノーマルでは高いシート。（YSP三郷のローダウン仕様にした） 燃料タンクが小さいため山奥の林道など長距離ツーリングに不向き。 （ここ数年田舎のガソリンスタンドは激減。あっても休日営業してない） |
| これから買う人へのアドバイス |
ハードなオフロードを走らないならモタードの方が楽しいです。 モタードでも拳以下程度の石なら十分走れて楽しめます。 ちょっと選択に後悔してます。 世の中やっと250ccに戻ったと思ったらまた中途半端な排気量に向かっています。 225とか155ccなんて日本では不要だよ。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | YSPに寂しそうに飾ってあるのを見て |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | オフを走りたい |
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| 長所・満足な点 |
セローこそバイクの中のバイク。 何処でも行けて、どんなとこでも走れる。 もしもの時、究極の選択を迫られたなら、迷わずセローを選ぶ。 |
| 短所・不満な点 |
高速道路での100km巡行は辛い。 80kmなら全然快適。 当たり前と言えば当たり前の話ですが。 なので、クルーザーやネイキッドに混ざって走ると辛いです。 あと、タンクが小さい。これもしょうがないかな。オフ走る時は小さいに越したこと無いし。所詮はオフ車です。 |
| これから買う人へのアドバイス | オフ車としての究極のポテンシャルは望めませんが、オフ車初心者の私には充分です。と、言ってもガチのオフ車なんて乗った事無いので究極のポテンシャルなんて知りませんが。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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