| 購入動機・用途・比較車種 | 以前はドカティF1やリッターバイクで500km/日走るようなツーリングを毎月していたが、家族を増やし乗る機会も減少したため、いろいろ手間を省けるXR250 MD30にしました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 維持が楽です。ほとんど乗らなくてもフロート室から燃料抜いて、1年放置しても、バッテリーさえ元気ならエンジンは目覚める。一般道で走りに不満はない。高速は乗る気にならない。 |
| 短所・不満な点 | オフ車なんで、少々短めの足には辛いシート高。まぁ、跨る時と信号待ち以外は辛くないです。3速80km/hまでの加速で狭い峠道でもストレスなしで走れます、100km/h超えは面白くないです。 |
| これから買う人へのアドバイス | 故障と呼べるのは10年維持してますが、特に無いです。オイルや消耗品替え位で、言うほどお金は掛からないです。タイヤも種類が多いと思うので、使用用途から選べていいかも！カスタムしたければ、良い素材でもあるかなと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | オフロードでダイエットをするため |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
価格の安さとデザインが満足ＶＶＡはほとんど分かりませんが6速あるので 一般道は快適に走れます。☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆ |
| 短所・不満な点 | アンダーガードは標準にしてほしかった。あと、テールがかっこ悪いので要改良の余地ありです。☆☆☆☆☆☆☆☆☆ |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 大型にまた乗りたかった。どこでも気軽に行けるバイクが欲しかった |
|---|---|
| 長所・満足な点 | カッコいい！速い！軽い！の三拍子！！十分なパワー、質のいい足廻り、見晴らしのいいポジション、どこを取っても最高！見た目以上に軽快に走ります。ハスクバーナは乗ってる人が少なくて、人と被らないのがイイね！ |
| 短所・不満な点 | シートが高い！それでいて、足が短いから・ツンツン。ローダウンしてもらってても高いよ！ノーマル車高で乗れない悔しさが溢れ出てくる… |
| これから買う人へのアドバイス | 故障、維持費を気にしてたらバイクには乗れません！ビビっと来たら、とりあえず胸に飛び込んで！後は何とかなります。「外車は高いっ！」と言いますが、国産でもオイル、パーツに拘れば金掛かります。いいパーツが最初から付いていて、そんなにいじる所が無いハスクバーナはオススメです！エンジンオイルなんて、2Lも入らないんだから笑 |
| 今後のカスタムプラン |
純正パワーパーツで、ブルーアルマイトを増やしていきます。それくらい。 ね、だからお金掛からないでしょ笑 |
| 購入動機・用途・比較車種 |
軽くてかっこいいバイクを買おうとしてこうなった比較車種はアフリカツイン 長距離ツーリングマシンのはずがエンデューロマシンになってしまった |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
用途・近場から長距離のツーリング、ハードエンデューロに使用 走り・トレール並の軽さで70馬力文句なしの走りをしてくれる 見た目・シコイ |
| 短所・不満な点 |
・ケツが死ぬ(長距離ツーリング時) ・iPhoneのカメラが死ぬ(スマホマウントによる)(RAMマウントは今のところ大丈夫) ・見た目に悪いところなんてないね |
| これから買う人へのアドバイス |
LC4アルアルのクラッチシール抜けトラブルに注意(自分はなった事ない) 対策部品出てるので買う際はディーラーに聞くのがオヌヌメ 故障歴は無し |
| 今後のカスタムプラン | クルーズコントロールの自作 |
| 購入動機・用途・比較車種 |
Graham Jarvisに憧れて買った ツーリング、通勤、林道アタック、フラット詐欺、ハードエンデューロに使用もはや全部できる 比較車両無し |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
基本ハードエンデューロで使用 軽くてよく走る燃費も28ぐらいは普通にでる 文句なしの見た目(※個人の意見です) |
| 短所・不満な点 |
基本レーサーなのでオイル交換の頻度が高め 軽くてよく回るエンジンだがその分振動も多い エンジンそのもののノイズもまぁまぁ(でも好きで乗ってるので気にはならない) 見た目で不満な点は無し(外装安いし買え放題) |
| これから買う人へのアドバイス |
現在24000キロ突破、故障歴無し、 維持費、オイル交換2000キロごと(推奨は500キロ)(1リットル)2回に一回オイルフィルター交換 ガソリンはハイオク エンデューロタイヤなのでタイヤ交換が大体4000キロごとの発生 |
| 今後のカスタムプラン | ラリーキットつけたいな？ぐらい |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
後輩から譲り受けてミニバイクデビュー。 取り回し良し、燃費良し、ボックス付きなので積載も良し。 6Vなのでランプ類は引くほど暗いので12V化必須。 パワーも皆無なので近々ボアアップ予定。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | 12V化をしてLEDランプ導入、80cc前後にボアアップ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | CRF1100アフリカツインに試乗して、アドベンチャーバイクのよさを知ってしまい、そうなったらアドベンチャーバイクの王者を見ておかなくては、と軽い気持ちでBMWのディーラーさんに行ったが最後、とりこになってしまいました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
でかい図体にも関わらず、ひらりひらりと狭い山道も走れる懐の深さ！ パワーも十分、スタイルもかっこいい！！更にパニアに何でも入っちゃう！ こんなにいいバイクだとは思いませんでした。 |
| 短所・不満な点 |
そりゃでかくて重いので、取り回しですね。 Uターンは最悪です。 でも、こういうのでUターンばっちり決められたら最高にかっこいいですね。 |
| これから買う人へのアドバイス |
BMWは敷居が高いと思っている方、一回飛び込んじゃえば何とでもなります！ 行ってしまいましょう！！ 私のYouTubeでどうぞご確認を！ https://www.youtube.com/watch?v=kHPzoYuP48M＆t=650s |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
NC750X、XRV750，MT-09トレーサーと比較（当時はTENEREいませんでした）。 もともとしょっちゅう山に入るので大型免許を取ったくせに投げるだろうとの予想でセローに。予想的中で納車一週間で土手から落ちました。大型だったらあのままお陀仏でしたが無事生還。以降も山で「あぁ、終わった...」みたいな目に何度も逢いましたがセローは死なず。WRやDTなんかとも迷いましたが当時はオフ車ぽい見た目が好きではなかったので（今ではYZが神々しく見えます）。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | とにかく投げて倒して落としても壊れないこと。走りは普通じゃないですかね。ハイスロ組んだり吸排気いじって以降は大型試乗してもガッカリしなくなりましたよ。見た目は茶色かっこいいと思ってたのに友人らに「ナメクジ」と馬鹿にされるので思い切ってイメチェンしました。今のがかっこいくて好きです。 |
| 短所・不満な点 |
フロントスプロケを13Ｔに変えたらツーリングなんて無理です。やっぱりみんな言うように6速欲しかった... 今はＦ14T、Ｒ50Tで落ち着いてます←ほぼ13Ｔやん。 車高上げといて何ですが山奥に入ってくと足つきが悪いと感じることもあります。セローでそんなこと言ってたら何も乗れませんが。重いんですよね。 見た目はシャープなレーサーに憧れつつそこまで不満はないです。 |
| これから買う人へのアドバイス |
山なんか入らなきゃ壊れない！！！ といいつつまじめな話ツーリング、街乗り用途ならこんなんしんどいですよ。何がよくてオフロード行かないのに買うのかわかんない！軽いのがいいならスクーター楽しいし、てか130kgて重いし(白目)わざわざバッタに乗らなくても...そしてSSが欲しい！ |
| 今後のカスタムプラン | ブレーキフルードをいろいろ試したいです。 |
| 購入動機・用途・比較車種 |
はるか昔にヤフオクで5万円で購入。 セカンドバイクだけど出動回数ではこっちが多いかも。 少しずつ手を入れオリジナル状態を目指してます。 |
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| 長所・満足な点 |
オフロードバイクにタコメーターが付いてた最後の世代。 あちこちにマグネシウムパーツが使われる気合の入りよう。 80km以下なら大型バイクに十分ついていけるところ。 |
| 短所・不満な点 |
パーツがない。キャブ関係、スプロケ関係、チェーンスライダー等々 まあ、なんとか流用したり自作したりしながら維持するのも楽しいけど。 |
| これから買う人へのアドバイス |
これからあえてこのバイクを買おうとする人がいるとは思えんが、 80~90年代のバイク業界に活気があり排ガス規制などの無い時代のバイクはなかなか楽しめるよ。 |
| 今後のカスタムプラン |
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