| 購入動機・用途・比較車種 | ネットでバイクを見ていたら、黄色のWR250Xが目に留まり買ってしまいました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 乗ってて楽しい最高のバイクです。低速コーナーの続くクネクネ峠道では最強だと思います。アフターパーツもいっぱいあり、カスタムも楽しいと思います。 |
| 短所・不満な点 | 短所はお尻が痛い。一時間も走ればお尻が痛くて、お尻の置き場を変えながら運転してます。これからは、ハイシートで対応しようと思ってます。ノーマルではシッティングでオフロードブーツでは踏みにくいリアブレーキペダル。 |
| これから買う人へのアドバイス | チューブレス化すれば選べるタイヤが広がります。バトラックスのS22最高です。ちょい乗り、ツーリング、峠等、お手軽なバイクだと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
KTMが好きで、オフロードバイクが好きでのりついできました。 比較；BMW GS1200 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ふけがよく、とにかくよく走ります。見た目に比べて、操作性は抜群です。低速走行の安定性もばっちり。乗っていてワクワクするバイクです。 注目度が高い。いまだに同じ車種と出会ったことがありません。 |
| 短所・不満な点 | 取り回しは慣れが必要です。足つきもいいほうではないでしょう（168cmです）。でも、バイクは足をついて乗るものではないと言い聞かせています。習うより慣れろで頑張ってます。アメリカンライダーにはきついかもしれません。 |
| これから買う人へのアドバイス |
メンテナンス等で部品が必要な時は事前に取り寄せておくほうがいいです。時間がかかります。 ただし、検討されている方であれば思い切って購入されることをお勧めします。かなりの充実感を感じ取ることでしょう。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
初オフ車。面白すぎワロス。 白黒ツートーンがいいよね。 初めてのFI車だったのでひたすらノートラブルで乗ってて全く不安を感じることがなかった。 |
| 短所・不満な点 |
全体的に小柄。125でもやっぱフルサイズがよかった。 あと、良くも悪くもFI車なのでトラブル無さ過ぎてつまらなかった。 |
| これから買う人へのアドバイス |
大型ツアラーとか欲しいなとか思ってバイク屋行ったらなぜか原二オフという正反対の車種を新車で契約していた・・・ な、なにを言っているかわからねーと思うが(ry 納車日の夜に鼻血が止まらなくなって救急車で搬送されるという伝説も生み出した。 とりあえず家から1時間くらいのところにミニモトコースが去年できたので通います |
| 今後のカスタムプラン |
ハンドル周り全部変えて少し高くしたい あとサス。フロントはDRCのスプリング買えばいいけどリアは調整だけでまともになるのか不安 リムも変えたいがどうせなら青くしたいけどネットで見つけたKLX用の青アルミリムが在庫切れだった マフラーはボーナスはいったら変えよう・・・ その他細々と変えたいところはあるが省略 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 125のフルサイズオフロードが欲しかった。車体価格も安い。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | とにかく乗りやすい。まちなかでは充分に車の流れに乗れるし、ちょっとした林道にも入れる。オイルやプラグ交換、チェーン調整もすごく簡単。楽しいバイクです。 |
| 短所・不満な点 | やはり非力。仕方ないことだけど、ちょっと登りがキツくなるとすぐにスピードが落ちる。ヘッドライトが暗い。細部の作りが貧相。 |
| これから買う人へのアドバイス | 軽くて乗りやすい。維持費も安い。初めて乗るバイクのみならず、セカンドバイクにもオススメ。フロント21インチで走破性もかなり高く、林道でも充分遊べますよ |
| 今後のカスタムプラン | マフラー交換するか悩み中 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 気軽に乗れる、何処でも行ける♪ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 車体サイズの割に、軽くて取り回しが楽。ＦＩで気温が低くても一発始動。そして緑好きには最高なルックス♪ |
| 短所・不満な点 | シートが高くて常に爪先立ち。信号待ちは不安との戦い。積載能力はゼロに近いので、キャリアやタンクバックは必ず必要。 |
| これから買う人へのアドバイス | ちょい乗りとして足にしたい、キャンプツーリングしたい、足付き悪くてもバランスで勝負が出来る方におすすめ出来ると思います。 |
| 今後のカスタムプラン | 山遊び仕様に、保護パーツを取り付け。ビックタンクも考えます。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 久しぶりにダートを走りたくなった |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ホンダらしい真っ赤な車体 タコメーター付きで上まで安心してぶん回せるエンジン まずまずの燃費 アフターパーツの豊富さ |
| 短所・不満な点 | トレールとは思えない車重 方向を変える時掴みづらいシートフレーム すぐ錆びるしナメやすいネジ類 他車との共用部品が多い |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | スノーバイクベース、いじり倒し素材用に購入 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | スノーバイクベース、いじり倒し素材用に購入しましたが、結局ナンバー取得して公道も乗ってます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | セローが高値で売れたら |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | どこにでも突進できる |
| 短所・不満な点 |
尻が痛い 背中が泥だらけ |
| これから買う人へのアドバイス | メインのバイク |
| 今後のカスタムプラン | 考え中ー |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
誰もセローだと気付かない 足が地面に着く |
| 短所・不満な点 |
ミニバッテリーに替えたらセルでエンジン掛かりません 白バイに睨まれる |
| これから買う人へのアドバイス |
趣味でコツコツ改造しましたそのおかげでノーマルに戻せない・・・ Yオクで売れました |
| 今後のカスタムプラン |
もう無理 売却考え中（売れるかな？） １００モタのため売れてくれー |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
○4stだが加速の仕方が2stじみてます。 適当なアクセルの回し方をすると フロントが面白い動きをしますので いい加減な運転はできません。 高回転域に入ると更に元気になります。 ○ｼｪﾙﾊﾟと比較するのは酷ですが、 ｻｽが前後ともに素晴らしい。 まったく底付きの気配が無いです。 ○現行TEに乗ってる方は多いですが 旧式のスウェーデンカラーに 乗ってる方は少ないのでﾓﾉ珍しさはありますね。 |
| 短所・不満な点 |
×ｼｰﾄが半端ではなく高い。 純正で965mm。腰上ですｗ 跨るとほぼ宙ぶらりんですね。 慣れないうちはﾀﾁｺﾞｹの連続... ×爆音 ｴﾝﾃﾞｭﾗﾝｻｰなんで分かってましたが、 想像以上に爆音です... 抜けが良いんでしょうが、 社外品に換装して性能を残しつつ 音を大人しくできないか思案中。 ×ビックリするほどﾁｬﾁなメーター ﾒｰｶｰが「公道走るだけならこれでいいだろ？」 といわんばかりの恐ろしいほどｼｮﾎﾞいメーター。 それだけならいいですが、それどころか メーターバックライトがありません。 夜走ることも想定していないとは... ×国内ではほぼﾊﾟｰﾂが無い希少モデル メーカーそのものがマイナーなのもあって オイルエレメントやフィルター・パッドなど 最低限のものは流通してはいますが、 社外ﾊﾟｰﾂはVFR以上にほとんどありません。 |
| これから買う人へのアドバイス |
某ｼｮｯﾌﾟの店長が乗っていたﾎﾞﾛ車を 完全に林道・コースの用途で購入。 ﾄﾚｰﾙではなく、WR-F等と同じｴﾝﾃﾞｭﾗﾝｻｰです。 モトクロスをしようとするとやや重さを感じますが、 林道では必要十分...というか持て余しています。 ﾄﾗﾝﾎﾟはないため、コースに行く時も自走です... シェルパよりもポテンシャル高くて、 かっこいいのがいいなぁ、と思って探してたら 偶然にもこんなﾎﾞﾛ車輌見つけました。 大事にいじりつつ、乗っていきたいと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ジムカーナ練習の車両として原付二種が欲しかった KSR-2、KSR110を検討していた時に丁度出物があって縁あって購入 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
燃費良好 財布に優しい 楽なポジション 良好すぎる足付 軽い車体 パーツ代が安い 結構こけているが大きく修理していない頑丈さ |
| 短所・不満な点 |
14インチタイヤの選択肢がダンロップTT900しかなくとても不満 空冷単気筒だからしょうがないが結構ハンドルの振動がすごく あっという間に右手が痺れる。 |
| これから買う人へのアドバイス |
別途オフロードタイヤを用意してオフ遊びもできる点はGOOD 街乗りオンリーならボックスを取り付けて積載量UPは必須 軽いは正義を体現したバイクだと思う |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | オフロードへの挑戦から |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 以前オフロード走行用に購入して使用していたジェベル250は足つき性がやや悪いのとキャブレーションがかなり過激でトーシロの私には結構乗り辛かったため手放しました。しかしながらオフロード、特に未舗装の林道探しに行きたくなり、足つき性と適度なパワーからセローを選択しました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 最優先事項だった足つき性は短所にもあげてますが逆に良すぎるくらい。インジェクションなのでチョークなどせずとも一発始動します。 |
| 短所・不満な点 | 足つき性が良すぎて乗車時は逆に膝が曲がり過ぎて長時間のライディングは膝にツライ。シートが柔らかすぎるので連続2時間あたりからツライ。リアサス交換の際アッパーボルトを抜く作業でエアクリーナーケースの設計が最悪。スイングアームピボットシャフト部分にベアリングが入っていないなど一部作りが安っぽさあり。 |
| これから買う人へのアドバイス | 私の場合はシートをワイズギアのツーリングシート、前後のサスをTGRに変更してちょうど良くなっています。 |
| 今後のカスタムプラン |
日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
