| 購入動機・用途・比較車種 |
NC750X、XRV750，MT-09トレーサーと比較（当時はTENEREいませんでした）。 もともとしょっちゅう山に入るので大型免許を取ったくせに投げるだろうとの予想でセローに。予想的中で納車一週間で土手から落ちました。大型だったらあのままお陀仏でしたが無事生還。以降も山で「あぁ、終わった...」みたいな目に何度も逢いましたがセローは死なず。WRやDTなんかとも迷いましたが当時はオフ車ぽい見た目が好きではなかったので（今ではYZが神々しく見えます）。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | とにかく投げて倒して落としても壊れないこと。走りは普通じゃないですかね。ハイスロ組んだり吸排気いじって以降は大型試乗してもガッカリしなくなりましたよ。見た目は茶色かっこいいと思ってたのに友人らに「ナメクジ」と馬鹿にされるので思い切ってイメチェンしました。今のがかっこいくて好きです。 |
| 短所・不満な点 |
フロントスプロケを13Ｔに変えたらツーリングなんて無理です。やっぱりみんな言うように6速欲しかった... 今はＦ14T、Ｒ50Tで落ち着いてます←ほぼ13Ｔやん。 車高上げといて何ですが山奥に入ってくと足つきが悪いと感じることもあります。セローでそんなこと言ってたら何も乗れませんが。重いんですよね。 見た目はシャープなレーサーに憧れつつそこまで不満はないです。 |
| これから買う人へのアドバイス |
山なんか入らなきゃ壊れない！！！ といいつつまじめな話ツーリング、街乗り用途ならこんなんしんどいですよ。何がよくてオフロード行かないのに買うのかわかんない！軽いのがいいならスクーター楽しいし、てか130kgて重いし(白目)わざわざバッタに乗らなくても...そしてSSが欲しい！ |
| 今後のカスタムプラン | ブレーキフルードをいろいろ試したいです。 |
| 購入動機・用途・比較車種 |
程度の悪いF11 250TRをレストアする意気込みで購入。 エンジンを整備し乗り回しましたが、全体的に重く感じました。 ロータリーバルブのF8かF4に乗ってみたい。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
林道にも入っていけるバイクが欲しくなり、川崎しか頭に無かったので。 2ストは疲れるので除外。 |
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| 長所・満足な点 | (1)kawasakiGREEN (2)軽くて優しいエンジンフュイール (3)初のインジェクション車 倒してもあまり気にならない |
| 短所・不満な点 | (1)ラジエーターを破損しそうで怖い → 転倒先の倒木で軽微の損傷有り(2)積載性皆無 → キャリヤで積載力UP (3)航続距離の短さ → 携行缶携帯で対応 |
| これから買う人へのアドバイス | (1)主な用途 日帰り林道探索 (2)思い出詰め込み中 (3)アドバイス アフターパーツやメーカーイベントが多いが多い車種を選んだほうが良いかな、YAMAHA車乗った事ないけどセロー、WRとか。テレネ700まだかな。 klx230登場！ |
| 今後のカスタムプラン |
後輪を46Ｔとかに変えてみたい。→交換済。 ゴツゴツタイヤも履いてみたい。→履いてみた。 うるさくなるカスタムはしません。→予定なし |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 不人気車なのか？購入価格も安く、2サイクル単気筒で自分でもある程度メンテナンスが出来るのがいい。デザインも決して悪くないと思いますが。高速さえ使わなければツーリングも楽しい。気に入っているからこそ何年も乗り続けていられる。 |
| 短所・不満な点 | やはりパワー不足が一番気になるところです。林道なら全く問題ないが直線だと遅い。また上り坂も結構キツイ。燃費は気にしてない。 |
| これから買う人へのアドバイス |
2台目のＤＴ250Ｍです、もう1台もパーツ取りで保管。通算では20年ほど所有していて2万ｋｍ以上は走っています。 現在のは2011年2月不動車を2万で購入後4ヶ月ほどかけ直しました。とても気に入っています。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 前車のRH250より速く、軽いマシンが欲しくて購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
とにかく軽く、良く回るエンジン。 オフ車の中でも車体がコンパクトで、エンデューロレースに参戦しましたが、そこでも速かったです。 |
| 短所・不満な点 | 特にこれといった短所は見当たりませんが、このエンジン特性でオンロード車になりたかったな、と思っていたらRG200Γが同エンジンだと後で知り、少し後悔。 |
| これから買う人へのアドバイス | 乗ってて楽しく、維持費も安いのでお勧めですが、昨今の2st事情から現在の価格は高めで、タマ数も少なく探すのは厳しそうですね。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ワンオフパーツ多数でチタンパーツなど贅沢に使用してます。 |
| 短所・不満な点 | 盗まれないかが心配。 |
| これから買う人へのアドバイス |
カスタムばっかでいくらも乗ってません。 わかる人にはわかる珍しいバイクです。 |
| 今後のカスタムプラン |
リアサスを奥村にでも預けようかと。 それ以外は思い当たりません。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
2気筒特有の下からのトルクがたまらん！ パワフィル仕様にしてからはアクセルを開けたときの加速が最高！！（Ｎｉｎｊａ400Ｒのたるいこと・・・） |
| 短所・不満な点 |
車体が重い、ライダーも重い ブレーキ効かない そろそろ純正パーツがなくなってきたので集めないと！ 全体的にがたついてきた！ |
| これから買う人へのアドバイス |
知り合いからいただいたときには どんなバイクか？？ 不動~走らせるまで これはおもろい・・・ 走らせると 非力・・・ いじると バヒュ~~ン！！ |
| 今後のカスタムプラン | 最近ホイールを変えたくなってきた！ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | でかいタンクで一気に600ｋｍは走れます。 |
| 短所・不満な点 | ちょっと重い上、取り回しにはコツがいります。足つき厳しいので慣れが必要です。 |
| これから買う人へのアドバイス | 本当に丈夫です。走れば走るほど、エンジンは調子良くなり、国産とは全然違う良さがあります。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
中古で買ったセローが不具合多発したので、これ以上何か起きないうちに買換えてしまおうと。 林道ツーリング用のセカンドバイクとして現行オフ車のCRF250Lとコイツで検討。 見た目的にはCRFがよかったのですが、 過去にKLX250で林道走った時に取り回しで結構苦労したことをふまえ、 少しでも軽量コンパクトなKLXにしました。 在庫車もありましたし。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
現在1500km程走行。 林道も走っています。 ・取り回しのしやすさ、足つきの良さ ・今まで乗ってきたオフ車の中で一番お尻が痛くない ・80km以上の速度域でも車体はフラつかず結構安定している（但し、振動はキツい） ・4輪並みに明るいヘッドライト 以下、詳しく解説させてもらいます。 やはりスペック通りの扱いやすさが光ります。 特に林道での取り回しでおそらくKLX250なら倒してしまうような場面でも踏ん張れました。 尻痛について私の推測ですが、こいつの場合最低地上高が他のオフ車より低いため膝をあまり曲げずにステップに乗せれる。 つまり膝下がまっすぐ伸ばせるのでシッティング状態で足が踏ん張りやすくなり、無意識に荷重が尻から足に分散されている？ からじゃないかなぁと思います。 セローで80km以上出すとオフ車特有の高速域のフワフワ感があったのですが、 コイツはあまり感じなかったです。 ただ振動は手足にきますが。 各方面から言われているヘッドライトのデザインですが、 私も写真で見た時は「これはないわぁ…」と思ったのですが、 実車で見るとあら不思議、そこまで気になりません。 明るさも相当で、街灯のない真っ暗闇の峠を走ってみたところ、 4輪並みの明るさでは？と感じました。 メインで乗ってるLEDの400Xよりは俄然明るいです。 というわけで今ではすっかり気に入りました。 |
| 短所・不満な点 |
・燃料タンクが小さい （空冷なんだから8リットルくらいは欲しかった、水冷のCRFよりも微妙に小さい） ・作りが粗い （外装樹脂パーツにバリが残ってたり、リアフェンダーがなんか捻じれてたり） ・燃費が思ったほどよくない （リッター33から35くらい。セロー、KLX250の時は38、39までいったのですが、まだこれから馴染んでくるのか？） |
| これから買う人へのアドバイス |
足回りはセローより若干硬くてコシがあるって感じでしょうか。 不整地もソツなく走ってくれます。 他のオフ車に比べ最低地上高とサスストローク量が小さくなっていますが、 林道ツーリングくらいでは特に不便は感じません。 現在オフ車自体の選択肢が非常に少なく、このKLX230Sも早々と生産終了となってしましました。 オンロードよりも林道優先で少しでも軽量コンパクトなのがいい場合はKLX。 これに対し若干大柄な車体と余裕あるエンジンでオンオフそれなりに使いたいならCRFといったところでしょうか。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
RZ50ベースは伊達じゃない。 結構速度出ます。 |
| 短所・不満な点 | ブレーキ効きません笑。 |
| これから買う人へのアドバイス |
原付スクーター~ミッションに興味を持ち友人から購入。 外装はスカチューン風にしてみた。→オフロードへ戻し。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 一目惚れ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | スタイル、燃費 |
| 短所・不満な点 | 燃料が入らなくてねぇ… |
| これから買う人へのアドバイス | オフロードを楽しく＆ある程度安全に走れる上にめったに壊れない良いバイクでした。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 何となくオフ車に乗りたくなった。レストアベースで考えていてちょうど安く出ていた。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
2スト独特のパワーバンドからの加速。125ccなのでそこそこの加速だけどね。 山道など好きな場所へどんどん突っ込んでいける。ハンドリングなど素直で乗りやすい。2，000回転からでも走ってくれる。 |
| 短所・不満な点 | オフ車にしては足つきはまだいいほうだが、やはりつま先立ちになるのでちょっとつらい。昭和臭のするデザインかな。 |
| これから買う人へのアドバイス | オイルなどマメにチェックしよう。予備のプラグを持ち歩くほうがいい。いつかぶってエンジンが止まるかわからない。プラグ交換は簡単だからね。 |
| 今後のカスタムプラン |
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メッセージ
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オイルエレメントも中身だけ交換のタイプに変わったけど、1月8日時点でまだ入荷しないので初回は500ｋｍで変えたい自分は慣らしも進め難い。
納車前日にサスペンションにエラーが出て、そのまま車両交換。1月後の交換車の納車日にお参りに行った神社でまたサスペンションエラー表示。さすが外車、電装系は国産の比じゃ無いです。
デーラー曰く、エラーの判定基準値？がキツ過ぎるのかも？との事で、もう一人同じエラーが出てる人がいるとの事だがまだドイツからは情報が無いらしくそのまま使用中。
あと、ＢＭＷのくせに標準のリヤキャリヤはしなる樹脂製です。さらに平面では無いので市販のケース用の汎用ベースは簡単に付きません。ＲＳは平坦で硬質だったのでＧＩＶＩ箱が簡単に付いたのに・・・。どうしてくれよう？？？