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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 前車のRH250より速く、軽いマシンが欲しくて購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | とにかく軽く、良く回るエンジン。 オフ車の中でも車体がコンパクトで、エンデューロレースに参戦しましたが、そこでも速かったです。 |
| 短所・不満な点 | 特にこれといった短所は見当たりませんが、このエンジン特性でオンロード車になりたかったな、と思っていたらRG200Γが同エンジンだと後で知り、少し後悔。 |
| これから買う人へのアドバイス | 乗ってて楽しく、維持費も安いのでお勧めですが、昨今の2st事情から現在の価格は高めで、タマ数も少なく探すのは厳しそうですね。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | TS200R |
| 年式 | 2023 年式 |
| 排気量 | 200 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 最適な用途 | エンデューロ／クロスカントリー |
|---|---|
| 特にここがすごい | 本格的なオフロードも走破可能！ |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 70点 |
クロスカブ110
XSR700
クロスカブ110
RH250
TRX850
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