| 自己紹介 | 16歳の時、原付→自ニ（中型に限る）を所得、当時「３ない運動」とか言う訳の分からない運動があり、(1)免許を取らない！(2)バイクを買わない！(3)バイクに乗らせない！バイクに乗れば不良と言われた時代にバイクに乗り峠にはまる！？18歳~22歳レースにはまり、バイト代はすべてレースに注ぎ込む破目に、そのころ鈴鹿４時間耐久と言うものがあり、当時を知る人には分かると思いますが、エントリー台数はハンパな台数ではなかったです。'８５はＦ３クラス、ＳＳクラス合わせて５３４チーム、’８６はＦ３クラス、ＳＰクラス、Ｈ２クラス合わせて６１４チームと言うエントリーの中から決勝に駒を進めるのは６３チームと言う難関、空前のバイクブームでした。(バリバリ伝説が拍車を駆けていた？)その後、仕事のかたわら鈴鹿８時間耐久のお手伝いを２００１年まで行い、今現在に至る。相変わらず、攻めております。あまりの無茶に仲間から「ジャンク」と呼ばれるおやじです。バイクは宝物、バイク歴の１３台の内１０台は、今もガレージに保管、常に乗れるよう整備しコンディションは維持しています。 |
|---|---|
| バイクライフスタイル | 通学・通勤・街乗り/カスタム・改造/メンテナンス・整備 |
| バイクジャンル | スーパースポーツ/レプリカ/オフロード/モタード/海外メーカー |
| 自己紹介 | 趣味は魚釣りオンリーでしたが・・・。 会社の親方が、リターンライダーとなって最初はふ~んって感じでした。 一目惚れしたバイクが、真っ赤なトライアンフのボンネビルって・・・。 カフェレーサーになるって！ この時は理解出来なかったｗ 今は、理解出来ますわ。かっこいいねぇ。＾＾ しかも、ポジションがキツイから遠出したが途中で帰って来たらしいです。（笑） で、いつのまにやらアメリカンのＶＮ２０００になってたし（爆） ２０００?って響きに惚れたとの事。 これは今でも理解出来ないｗ 取り回しは重くてキツそうです。 で、ＣＢ１３００ＳＦ追加~。 ホンダの優等生って感じで乗り易いそうです。これは理解出来る。 おいらはビッグスクーターに憧れてフォルツァを購入しました。 スクーターでも２５０ｃｃなら原チャリと違い１００キロ前後ぐらいは簡単に出るので単車に付いていけると思いましたが無理でした。（笑） そして頑張って働いてぺけじぇぇー購入！ すげぇ楽しい！ 車と比べたら不便な乗り物なんだけど何か楽しい！ しかし、、、１人ツーリングで事故・・・。 ケガで体も痛いし・・・ もうバイクはこりごりだっ！ ってなるのが普通なんだけどね変態は違いました。 やっぱ教習所で基礎から習わないと！ で大型取得。 大型取得したなら大型バイク！ ＧＳＲ７５０ゲット！ ←今ココ。 ってな具合で、いつの間にか自分もリターンライダーになって今では親方よりハマってしまいますた（笑） 機械物いじりが、大好きおっさんライダーです。 是非！ お気軽に！ お友達になってください~。 友達申請のポチッ！がバイクライフが楽しくなりますぞぉ。 フィッシングライダーはどうなんでしょうか？ｗ |
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| バイクライフスタイル | ツーリング・旅/カスタム・改造/メンテナンス・整備 |
| バイクジャンル | 原付スクーター/ビッグスクーター/ミニバイク/クラシックタイプ/ネイキッド/スーパースポーツ/レプリカ/アメリカン/クルーザー/オフロード/モタード/海外メーカー |
| 自己紹介 | １８歳からバイクに乗って20数年のキャリア。しかし、ずっと中型でしたが、昨年４６歳にして大型免許取得。憧れのリッター車を購入しました。どうしてもっと早く大型に乗っていなかったのかと、改めてその快適さを実感しました。ハーレーに乗ろうかと思いましたが、人間的にも充実した時の方が味があるかなぁと思い、それは定年後の楽しみとしておいて、今回はＢＭＷにしました。飛行機のエンジンメーカーだけあって、その重厚感は素晴らしいですね。 |
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| バイクライフスタイル | ツーリング・旅/レース・走行会/カスタム・改造 |
| バイクジャンル | 海外メーカー |
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