自己紹介 | 定年退職してはや5年。子どもたちは独立し他所で暮らしています。わずかな生活費の足しにと時折バイト的な仕事はしていますが、家のDIYをやったり、庭全体をいじったり、バイクを磨いたりして毎日楽しんでいます。お金はたくさんなくても自分で何かをやり始めたら楽しいことがいっぱい。毎日があっという間に過ぎていきます。 所さんの「世田谷ベース」や「名車再生」「ファスト&ラウド」が好きで、お金にはならなくても何か自分らしい暮らし方ができればいいなぁと日々考えています。 現在所有のバイクは、スポーツスター883Nアイアン、バンディット250VZ、HS-1、ズーマー、ごく最近買ったダックスもどきのブリット社のヘリテイジ125です。 中でも一昨年、CB1100の取り回しがきつくなってきたので思案していたところ、思いがけなく妻の奨めで終のバイクとして初の外国車ハーレー883を新車で買うことになりました。今まで乗ってきた国産バイクとは全く違い、まさに「鉄馬」の感触です。新車なのにこの振動は何?身体全体に伝わるトルク。バイク歴約50年で言われぬ新鮮な驚きです。 ちなみにプロフィール写真は息子用の中古のブリティッシュグリーンのネイキッドの塗装が剥げてきたので、刷毛塗り全塗装にチャレンジしたときの様子です。何度か重ね塗りをしたので一週間近くかかりましたが、マットなベージュですごくいい感じに仕上がりました。とうに廃車になりましたが、楽しい体験でした。 最近買ったヘリテイジ125は高校時代の初愛車DAX70STIIのパクリ外国車です。今の年齢から考えると健康でバイクに乗れるのはたぶんあと10年。本当なら新型ダックス125のSTIIみたい(マニュアル5速)なのに乗りたいのですが、まだここ数年は発売されそうにありません。そこで見つけたのが、このパクリダックス! 到底125ccの実力はありませんが、いろんな意味でちょっと面白いです。バンディットは燃費の悪いやんちゃ坊主みたいだし、HS-1はけなげに一生懸命走る昭和の2stだし、ズーマーは一番頼りになる相棒だし、みんな個性的な家族みたいです。 |
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バイクライフスタイル | 通学・通勤・街乗り/メンテナンス・整備 |
バイクジャンル | ミニバイク/ネイキッド/海外メーカー |
自己紹介 | 現在39歳・・・見た目中身とも10歳は若いつもり・・・ 16歳で中免を取り、NSRを2台乗り継ぎ、峠小僧全盛期を生きる。 後にゼファーを買うも盗難されて第一期は幕を閉じる。 27歳大型免許を取り、HONDAの逆車スーパーバイクVTR1000SP-2にて比叡山に通いだす。しかし同じVTR乗りの方が峠事故で帰らぬ人となり、その後ハーレースポーツスター883でノンビリライダーを目指すも住宅購入のためあえなく手放し、第二期に幕を閉じる。 そしてもうすぐ40歳になろうと言う今、第三期の幕が近づく! |
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バイクライフスタイル | 通学・通勤・街乗り/峠/レース・走行会/メンテナンス・整備 |
バイクジャンル | 原付二種スクーター/ミニバイク/ストリート/クラシックタイプ/ネイキッド/スーパースポーツ/レプリカ/海外メーカー/レーサー/競技用/電動バイク/ATV |
自己紹介 | 大阪北部から細々とバイクツーリングに出かけています。 基本日帰り林道ツーリングメインでしたが、職場の人と遠方に行くことが多くなり、泊りがメインになってきました。 高速道路での移動が多く、DR650SEに乗り換えたのですが、ついていけず、あまりの辛さにタイガー800XCに乗り換えました。 タイガーはマルチパーパスとしてよく出来たバイクでしたが、サイズが体に合わず、コンパクトなMT-07に乗り換え。 MT-07はコンパクトで元気なエンジン、軽快なハンドリング、燃費も良く、私には理想的なバイクです。 しかし、年齢とともに衰える体を考えると、電子制御(高度なABS、トラコン等々)の搭載されたコンパクトなバイクが欲しくなり、F900Rに乗り換え。その後R1250Rに興味津々の中、乗り換えに至る。 |
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バイクライフスタイル | ツーリング・旅/峠/オフロード・林道/メンテナンス・整備 |
バイクジャンル | クラシックタイプ/ネイキッド/ツアラー/オフロード/モタード/海外メーカー |
自己紹介 | 以前はツーリング(キャンツー等)ばかりでした。51歳からモトクロスにはまってしまい、待ち乗りを辞るハメになってしまいました。こんなに面白いものが有ったのに気付かずに居た事を後悔しています。マイナースポーツでは有りますが、こんなに簡単にレーサーに乗れるなんて幸せを感じております。スポーツなので怪我は付き物ですが、一般道に於ける2輪事故の死者数と比較すると皆無に近く、クローズドコースがいかに安全で有るかを再認識しました。最初はスロットルを全く開けられずにいましたが、回数を重ねるごとに少しづつスピードを増し、スリルと快感を味わって降ります。 |
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バイクライフスタイル | レース・走行会/オフロード・林道/カスタム・改造/メンテナンス・整備 |
バイクジャンル | オフロード/モタード/レーサー/競技用 |
自己紹介 | 16歳の時、原付→自ニ(中型に限る)を所得、当時「3ない運動」とか言う訳の分からない運動があり、(1)免許を取らない!(2)バイクを買わない!(3)バイクに乗らせない!バイクに乗れば不良と言われた時代にバイクに乗り峠にはまる!?18歳~22歳レースにはまり、バイト代はすべてレースに注ぎ込む破目に、そのころ鈴鹿4時間耐久と言うものがあり、当時を知る人には分かると思いますが、エントリー台数はハンパな台数ではなかったです。'85はF3クラス、SSクラス合わせて534チーム、’86はF3クラス、SPクラス、H2クラス合わせて614チームと言うエントリーの中から決勝に駒を進めるのは63チームと言う難関、空前のバイクブームでした。(バリバリ伝説が拍車を駆けていた?)その後、仕事のかたわら鈴鹿8時間耐久のお手伝いを2001年まで行い、今現在に至る。相変わらず、攻めております。あまりの無茶に仲間から「ジャンク」と呼ばれるおやじです。バイクは宝物、バイク歴の13台の内10台は、今もガレージに保管、常に乗れるよう整備しコンディションは維持しています。 |
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バイクライフスタイル | 通学・通勤・街乗り/カスタム・改造/メンテナンス・整備 |
バイクジャンル | スーパースポーツ/レプリカ/オフロード/モタード/海外メーカー |