自己紹介 | 気に入って10年近く乗ってカスタムしたSR400ですが、色々不満等が出てきて2019年に手放してしばらく原付2種アドレスV125Sを下駄として使ってました。 その後、職場の同僚が次々とリターンしてきて2021年8月にMT-03を新車購入しました。 大型二輪免許は持っているものの、身長が低いため気軽に乗れないのでXJ6以降乗っていませんw。 モトブログのまねごとを始めました、今後の日記はモトブログ形式になります。 https://www.youtube.com/channel/UCpVSXhe1TNnFu7bsAxkeZKA |
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バイクライフスタイル | 通学・通勤・街乗り/ツーリング・旅 |
バイクジャンル | ストリート/クラシックタイプ/ネイキッド/スーパースポーツ/レプリカ |
自己紹介 | 自動車会社を退職して10年、バイクに乗り始めて56年のバイク大好き人間です(2023年現在) <1967年(高1) 自動二輪免許を取得> 待ちに待った16歳、試験場で自動二輪免許の試験に挑戦、合格の表示に飛び上がって喜んだものでした。 <1967年(高1) スーパーカブ50> 家で使っていたバイクを通学に使用、 それまで自転車で坂道を登るのは難儀、だがカブなら楽々走破、もうバイクの魅力にぞっこんです。 <1967年(高1)ブリジストン・チャンピオン 50> 祖父が買ってくれた初のマイバイク、2スト・マニュアルミッションで 小さいながら本格的バイクです。 だが、友人に頼まれバイクを貸したところ、事故により全損、 友人は即死、帰らぬ人となってしまい 悔やんでも悔やみ切れません。 <1967年(高1) スズキ スーパースポーツT20 2スト250> そして上野の中古街で買ったのがこのバイク、 流石2ストクォーターの走り、初めてのスピードの世界に心躍るものがあり もう完全にオトキチです。 <1969年(高3) ヤマハ スーパースポーツR1 2スト 350> 蔵王ツーリング後、スズキT20のエンジンから異音が発生、 そこで上野の中古車街でヤマハ350(R1)を購入、エンジン音もお気に入りです。 <1970年以降、車の魅力に惹かれバイクは売却し 車オンリーの生活に> 車の素晴らしさに惹かれ自動車会社に就職、 そしてスカG(GC10)、クラウンH/T(MS70)、セリカ(TA22)、チェイサー(JZX80)等々 16台乗り継ぐカーキチになってしまった。 <1982年、CB750F-Aでリターン> 旧友がGSX750Eでやって来た、それに触発され12年振りにリターン、 規制により国内販売では最大排気量、あり余るパワーでハイウェイをクルージングします。 <1988年、車オンリーの生活に> マフラー腐食等によりCB750F-Aはレストアが趣味の友人へ献上、 <2003年 ホンダジェイドCB250F 14年振りに再リターン> 息子が二輪免許を取りCB250Fジェイドを購入(2000年) そして息子がVT1000に代替、そこで息子のCB250Fを私が乗ることにしました。 |
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バイクライフスタイル | ツーリング・旅 |
バイクジャンル | クラシックタイプ/ネイキッド |
自己紹介 | Teitter始めました。 RC51 最 高 す ぎ 。 なんてずっと思ってましたが、値段がネックで買えませんでした。今、それを手に入れ愛でています。 ドカのストリートファイターほしい。 アプリのRSV4試乗したけど、なんか街じゃ良さがあんまり伝わってこなかった。分かったのはとりあえずハエーってこと。山で乗ってみたいな。むかし乗ってたRVF(もちNC35の方)のV4とは音がぜんぜん違って、楽しそう! 今は田舎に戻ってきたので、OFF車かモタードが欲しい毎日。 |
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バイクライフスタイル | ツーリング・旅/峠/メンテナンス・整備 |
バイクジャンル | ミニバイク/クラシックタイプ/ネイキッド/スーパースポーツ/レプリカ/オフロード/モタード/海外メーカー |
自己紹介 | クマップ 別のサイトでは黒猫のジジでした☆ ずいぶん遠くへ 来たもんだ 知らない土地に ふと 足を止めて ぼんやり 空を眺めていた このままずっと 走って行きたい気分 この先には まだ知らない世界があって 何かいい事が 待っている気がする 子供の頃・・・ 初めて自転車を手に入れた時 遠くへ行けると思った 初めてのツーリングに出かけた時 もっと遠くへ行きたいと思った ツーリングを重ねる度に 心は さらにかきたてられる もっと遠くへ もっと厳しい旅をと.... 冒険好きな僕です。 宜しくね☆ |
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バイクライフスタイル | ツーリング・旅/峠 |
バイクジャンル | クラシックタイプ/オフロード/モタード/海外メーカー |