| 自己紹介 | カワサキとホンダ（小排気量のみ）と相反するタイプのメーカーがなぜか好き。自分のもとにやってくるのは、大抵この2社。 ヤマハは好きだが、自分用で縁が無い。(触る他人のバイクとしては多いが。) スズキは、むしろ・・・大好きです。募集中。 某4輪メーカーディーラーの現役整備士。 |
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| バイクライフスタイル | オフロード・林道/カスタム・改造/メンテナンス・整備 |
| バイクジャンル | 原付スクーター/ミニバイク/ストリート/クラシックタイプ/スーパースポーツ/レプリカ/ツアラー/オフロード/モタード/ビジネスバイク |
| 自己紹介 | 峠小僧にあこがれることなく、ヤンキーにあこがれることなく、バイク漫画なども読まず、ただ原付で速度違反で掴まってばかりいるのが嫌になって普通二輪免許をとりました。 中型以上のバイクに乗り出したのは23歳のときから。 周りにバイク乗りもおらず、原付時代からしていた一人マイペースのお散歩ツーリングを続けて今日にいたるといった感じです。 バイクに乗るにあたり、とくに難しいことは考えません。 乗ってるバイクに係わらず、走りたいところは走ります。 乗ってるバイクに係わらず、気持ちよく走れそうなら気持ちよく走ります。 バイクに対してステータスなんて考えません。 楽しく走れるならそれが1番だと思っています。 |
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| バイクライフスタイル | 通学・通勤・街乗り/ツーリング・旅/峠/メンテナンス・整備 |
| バイクジャンル | 原付スクーター/原付二種スクーター/ビッグスクーター/ミニバイク/ネイキッド/スーパースポーツ/レプリカ/ツアラー/オフロード/モタード/海外メーカー |
| 自己紹介 | チャッピー（80）・マジェスティー125・RG125γ→YB125SP→ブロンコ・W650→NINJA1000→ゼファー750RS 若かりし頃は、バリバリ伝説時代の峠族（当時はVFR400R（NC30） 結婚を機に一旦バイクを降りましたが、子供が産まれ幼稚園の送り迎えの名目で、小マジェ購入、父親が殆ど乗らないW650を乗り回し 2012年ころに、若かりし頃を思い出しRG125γ購入し峠へ... 2018年NINJYA1000（2014モデル）を購入、W650との馬力の差にてこずってました。 しかし、毎年グレードアップが施されるのとＦＩのよく出来たエンジンが嫌になり 2020年人生最後の大型バイクとしてゼファー750RSへと乗り換えました。 最近は、ブロンコで林道を走るのがマイブームです！ |
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| バイクライフスタイル | 通学・通勤・街乗り/峠/オフロード・林道 |
| バイクジャンル | ミニバイク/クラシックタイプ/ネイキッド/スーパースポーツ/レプリカ/オフロード/モタード |
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