| 自己紹介 | キカイダーの最強の宿敵であるハカイダーの乗るマッハ750ＳＳに憧れた小学生時代、夢叶って19歳で一発試験10回目で限定解除合格。 (10回で15，000円也) しばらく、格好良いだけの軟弱脆弱なＺ750ＲＳ乗りをしてました。(毎年車検の年式です。) 曲がらん、止まらん、真っ直ぐ走らん。の世代です。 ＯＦＦ車のタフさ丈夫さと純然たるストイックでスパルタンな硬派な作りとその性能に魅了され、またその操縦技術力の高さからオフロードの虜にっ！！(笑) もちろん、四輪もオフロード車のランクル70乗り。(笑) 現在は2013年5月14日に新発売されたＨＯＮＤＡ ＣＲＦ250Ｌを同年5月18日から所有。 . |
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| バイクライフスタイル | |
| バイクジャンル | ミニバイク/ストリート/クラシックタイプ/ネイキッド/ツアラー/オフロード/モタード/海外メーカー/ビジネスバイク/電動バイク/ATV |
| 自己紹介 | オートバイ仲間を増やすべく県内の各道の駅や溜りスポットによく出没しております。もしワタクシを見掛けましたら声をかけてやって下さいませ(笑) ※コチラにもアクセスどうぞ みんカラ http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2660376/profile/ |
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| バイクライフスタイル | 通学・通勤・街乗り/ツーリング・旅/峠/カスタム・改造/メンテナンス・整備 |
| バイクジャンル | ミニバイク/クラシックタイプ/ネイキッド/スーパースポーツ/レプリカ/ツアラー/オフロード/モタード/海外メーカー |
| 自己紹介 | 春夏秋冬、年中またがっています。雨の日も雪の日も花粉の多い日もインフルエンザが流行してる日も乗りまくっています。 バイク人口を増やすべく、毎日ベラベラと偉そうに、免許取得とバイク購入の促進活動を行っています。 体とお金と点数と嫁の理解がある限り、バイクにまたがり続ける男でいるつもりです。 同じ考えや、バイクに熱い想いがある皆さん、どうぞよろしくお願いいたします。 |
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| バイクライフスタイル | 通学・通勤・街乗り/ツーリング・旅/カスタム・改造/メンテナンス・整備 |
| バイクジャンル | スーパースポーツ/レプリカ/オフロード/モタード/海外メーカー |
| 自己紹介 | 18歳で中型自動二輪免許、22歳で限定解除をしました。 バイクは乗るのもイジルのも好きです！ 2010年8月11日からビラーゴ250をパートナーに。 早1年が過ぎ、今後は久しぶりに 750クラスにでも乗りたい今日この頃デス。。。（＾＾） 先日、お誘いを受けまして、 2011年10月1日にウェビックのコミュニティグループの 【OITAフレンドリー・クラブ（O.F.C）】へ 参加させていただきました~！ ↓ 解散！ 残念… |
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| バイクライフスタイル | 通学・通勤・街乗り/カスタム・改造/メンテナンス・整備 |
| バイクジャンル | ビッグスクーター/クラシックタイプ/アメリカン/クルーザー/オフロード/モタード/海外メーカー |
| 自己紹介 | 12年ぶり（2009.01.28現在）のバイク復帰です。 歴代のバイクは、NS-1、JOG、CB-1、KDX200SRです。 それぞれ楽しいバイクでした。 特にCB-1は当時400ネイキッドが乱立する中、異彩を放ちまくりで大好きなバイクでした。 KDX200SRは競技場Onlyでした。ただし、2cmジャンプしただけで「空飛んだ！！」と叫んで喜ぶほどの初心者で、まったく進歩しなかったのでわずか1年足らずで手放してしまいました。 R1-Zは最後の愛車と考えています。これから末永く添い遂げられるようメンテナンス術の上達目指して日々がんばります！！ |
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| バイクライフスタイル | 峠 |
| バイクジャンル | 原付スクーター/ビッグスクーター/ミニバイク/クラシックタイプ/ネイキッド/スーパースポーツ/レプリカ/オフロード/モタード/海外メーカー |
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