Webikeヤエー!!総額1000万円分ポイントキャンペーン
1594865741088M.jpg

MomijiManjyuさん

ステータス

日記投稿件数
88件
インプレ投稿件数
60件
Myバイク登録台数
3台
ウェビ友
1人

インプレッション(60件)

2024年05月06日 公開中

細くて硬い

評価 : 取付車種: MT-10

3段階調節で各段階自由に設定できるのでありがたい。取付も簡単でヒーターの性能は優秀で全く問題ないのだけど、グリップとしての性能はかなり低いと言わざるを得ない。とにかく細すぎる、そし...全部読む

コメント(全0件)

2024年03月13日 公開中

良く考えられた設計

評価 : 取付車種: CB400スーパーボルドール

CB400SBに装着しました。ポジションはシート高が低いCBに合わせて無理のないアップ量で、マルチな使い方をする人にオススメです。最近では珍しくなったステップバーと同軸で動くペダル...全部読む

コメント(全0件)

2024年01月15日 公開中

ミラーに角度を付ける

評価 : 取付車種: MT-10

社外マスターシリンダーのミラーホルダーはシリンダーに対して90度の物しかなく、ノーマルのクラッチ側ホルダーと角度が変わってしまいます。正規の使い方とは違うとは思いますが、この商品を...全部読む

コメント(全0件)

2024年01月06日 公開中

ノーマルの危なっかしい感じが無くなる

評価 : 取付車種: CB400スーパーボルドール

ノーマルと比較して突き上げからの収束が格段に早い上質な動きをします。ハイエンドのSSっぽい感じ。セッティングは初期状態のまま取り付けるとやや車高が下がるようだったので、ノーマルサス...全部読む

コメント(全0件)

2023年11月20日 公開中

取付簡単、メーカー純正より良い

評価 : 取付車種: CB400スーパーボルドール

スイッチがグリップと一体化しているので取付が簡単、配線のみで苦労要らずです。内蔵スイッチが少し触れただけで反応してしまうので取付位置は慎重に決めましょう。ウインカー操作で触れてしま...全部読む

コメント(全0件)

2023年10月04日 公開中

コスパ最高

評価 : 取付車種: MT-10

高価なブレンボのCNCキャリパーと同等の性能が驚きの価格で手に入ります。質感も高級、ブランドに拘らないならフランドは最高のチョイスと言えそう。最近はフランドの評価も上がりつつあるよ...全部読む

コメント(全0件)

2023年04月28日 公開中

取り付けは簡単、それ以外で苦労します。

評価 : 取付車種: MT-10

MT-10のノーマルマスターシリンダー(1/2インチ)は大きすぎてブレーキが全然利かなくなりました。適度なマスターシリンダーが取り付け可能か事前に調べておく事が必須です。ブレーキパ...全部読む

コメント(全0件)

2023年04月28日 公開中

ほぼMT-10用

評価 : 取付車種: MT-10

YZF-R1用ですがノーマルホイールでは使えません。サポートのせいではなくキャリパーがホイールに接触するので、他のサポートを使っても2ポットキャリパーは一部を除いて装着できません。...全部読む

コメント(全1件)

MomijiManjyuさん
R1用キャリパーの推奨サイズがφ30と指定されていますが1/2マスターでは全然マッチしません。最低でも11mm以下のマスターが必要になります。11mm以下のマスターはレアなので探すの大変です。なぜφ30を推奨したのか意味が分かりません。

2023年04月27日 公開中

高い物が良いとは限らない

評価 : 取付車種: MT-10

2グレード上位にあたるSMX Plusを使っていたのですが、硬さやホールド感がどうしても馴染めずSMX-Sに買い替えてしまいました。SMX Plusのようなプロテクターが無いので柔...全部読む

コメント(全0件)

2023年03月27日 公開中

リチウムバッテリーの定番

評価 : 取付車種: MT-10

MT-10に使用。前回もリチウムバッテリーでMT-10の純正バッテリーに対するAZの代参指定 IT12B-FPを使っていました。4年ほど使用して冬季のエンジンスタートが弱々しくなっ...全部読む

コメント(全0件)

2023年01月22日 公開中

高性能低価格

評価 : 取付車種: MT-10

マイナーで自分以外で使ってる人を見た事無いんですが良いオイルです。ヤマハ純正指定オイルからの変更してみましたが大変良い感じ。ゼクラの二輪用オイル添加剤がシフトフィールが良くエンジン...全部読む

コメント(全0件)

2022年10月16日 公開中

スタイルを崩さず大容量

評価 : 取付車種: MT-10

バッグの底がトンネル状になってるので大容量でありながらも安定感があります。高さが低くなりシルエットも良いしバイクの操作性の低下がその分少なくなります。トンネル前方の天井部分の幅は2...全部読む

コメント(全0件)

2022年06月08日 公開中

狙ったポジションにできました。

評価 : 取付車種: MT-10

MT-10に取り付けました。ノーマル位置から17mm程度までは下げられます。高さが付属のカラー全て使ってノーマルと同じ、せめてもう1つくらいカラーを付属して欲しかった。付属のボルト...全部読む

コメント(全0件)

2022年05月26日 公開中

めちゃくちゃ軽い

評価 : 取付車種: MT-10

正気だと買えないくらい高価ですが、大変軽量なホイール。最近のSSはノーマルホイールが軽いのでアルミ鍛造やマグネシウムに換えても効果が分かりにくく、劇的変化を望むならカーボンぐらいが...全部読む

コメント(全0件)

2021年11月09日 公開中

大き目買いましょう

評価 : 取付車種: MT-10

インナー2枚重ねな上にプロテクター類が大きいのでいつもより1つ大きいサイズを選んでないと中に何も着れなくなっちゃいます。綿入りインナーは容量少な目でウインター用としてはちょっと寒い...全部読む

コメント(全0件)

2021年05月26日 公開中

安心のブレンボ

評価 : 取付車種: MT-10

ノーマルより厚く剛性が高い分、強力なブレーキパッドを入れても曲がりにくくなります。ホールの数が多くなった効果なのか材質の違いか、同じ種類のパッドでも効きが良いです。意外にも重量はほ...全部読む

コメント(全0件)

2021年05月26日 公開中

良くできたディスク

評価 : 取付車種: MT-10

フローティング構造でディスクとパットの当たりが最適かされブレーキタッチは非常に良いです。まったく無駄な部分が無くなるのでかなりの軽量化になるというオマケ付き。取付にはピンを全て同時...全部読む

コメント(全0件)

2020年12月30日 公開中

夏は薄く冬は真っ黒

評価 :

帰りが夜になってしまうような時、本当に便利です。ただ一つ不満なのが、温度の影響がかなり大きい事。夏場はカンカン照りでも薄めのスモークですが、冬の寒い日だと薄暗い曇りでも真っ黒なスモ...全部読む

コメント(全0件)

2020年11月22日 公開中

良品

評価 : 取付車種: 125EXC

純正品の交換用に使うのに最適。純正より剛性が高く、安いし作りは良いし、全く不満無し。各車種専用設計なので、写真に写ってなくてもちゃんとセンサーマグネットの取付穴もありました。

コメント(全0件)

2020年11月22日 公開中

防護力はかなり高い

評価 :

最近やたらとアバラ骨を折るのでこちらを購入。ブレストガードは色々使いましたが、脇腹をしっかりガードしてくれる物は少ないです。装着した時の守られてる感は抜群、いままで使ってきた中では...全部読む

コメント(全0件)