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. 2月23日(祝)のトミンBコース。今日は、とてもアクティブな女性ミニバイクライダー Rさんにお誘いいただいていました🙂 ガラムさんにスケジュール尋ねたところ…ご多忙の最中、OKいただいたので実現しました👍 そこにKazuQuezと、今日はスクーターで走行するSさんと、5人で賑やかに楽しめそうです♪ .
. 2月23日(祝)ガラムさんのGROM & XR100Mをお借りして、トミンモーターランドBコースです。ミニバイクと言えば…ウェイト。体重が大きく影響するので、先月、過去最高体重を記録してしまった身体を絞って、練習に臨みます💪 .
. 2月19日(日)。先週に続き、今週はトミンでKazuQuezのNinja250SLに試乗させてもらうPlanなのですが…うちの方の天気予報は朝~午前に☂️アリな予報💧仕事がハードでKazuQuezの体調も良くナイとの事なので、当朝に連絡もらって空模様を見てからの出発となると…🚙に荷物を積んでおきました。 . .
毎日の通勤から買い物と走る愛車。まだまだ大切に乗らせて頂きます!
沼は、深い。底は見えない。JAPランドさんのガレージdeタコメーターデラックス、トップケース取り付けと、クラッチレバー交換しました。
昨日から1泊2日で12ヶ月点検を行ってもらいましたメンテパックの点検に合わせ、プラグとエアフィルターを交換プラグは前回交換から4000kmほどしか走ってませんが、前回の12ケ月点検からは6000kmほど自分の走り方や交換工賃が1.5万掛かることを考えたら12ヶ月点検毎に交換するのが一番よかろうとお願いしましたエアフィルターは2年も使ってりゃぁという感じですこれ書いててどのくらい汚れてたか聞くのを忘れたことに気が付きました(笑)
SSTRの申し込みをしたときに、ビビッと電気が・・走りまして、落札?お酒の力は偉大だ。
615kmのツーリングの後は、磨きます。
ヨシムラプログレスセンサー交換をしました。オイルも抜く事になるので、オイルフィルター交換と、オイル交換もしました。
ガレージで遊んでいるそうなので行くことにします。雪はたいしたことなくて、つもりもしないですね。
超撥水施工を毎月1回していますが、1年で一番気を使う季節。と言いますのが、路面が氷点下では洗車場はスケートリンク状態の危険地帯。命がけの洗車となります。
今日は夜勤明け帰宅してからジムに行き、帰路に食料品の買い出しした後はどうするかなぁと考えてたら最近ちょっと気になってたクラッチケーブルアジャスターの交換をすることに純正のアジャスターは半年程度でサビサビになってキタコのアジャスターに代えていたんですが、これも結構錆びてきました。まぁ純正よりは全然もちました
YZ250fxの整備をするとの事らしい。エンジンがかかるものどうも本調子ではない。そこで脱がせます。簡単に外せる整備性の良さが、本人は、WR250Fよりいいとの事。
春よ、恋、はーやく、濃い、ガソリンが高いから、早く安くなーれー。
よくホムセン箱、こういう事しませんが、良い子は真似しない方がいいと思いますよ。
今日は休みなんでバイク乗ろうかなぁと思ったんですが、ちょっと用足しがてら明日乗ることとして、今日はしばらくやってなかったチェーンメンテを1.5万km走ってるし、そろそろチェーン&スプロケ交換も視野に入れなきゃなぁと、今月は12か月点検が控えているので、その際に消耗具合のチェックもしてもらおうかと思います。
エンジンは圧縮が抜けていたのでどうせならとハンター製68ccボアアップキットを組み込みました。46m/mピストンだどスリーブが薄過ぎて耐久性が心配です。
ZETA製64チタンスプロケットナット化!スチール製9グラム×6個=54グラム→チタン製5グラム×6個=30グラムバネ下の回転物で24グラムの軽量化!ジャイロ効果も低減されて、加速も、路面追従性も、切り返しも、良いことずくめ(笑)ではなく、安定性はなくなっているよね~!
先日、南海部品で購入していた物を取り付けました。フットペグは、右がブレーキのレバーとの関係で試行錯誤してようやく交換しました。左はすんなりと、楽に交換出来ました。
帽子が5000円です。マフラーが60000円です。高い安いとかの考えが、麻痺している。
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