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本体注文時にオーダーし忘れたパーツが入荷したので、取り付けし、今回のクラッチ油圧式換装のタスクは、本日で終了しました。
今回は、先日到着したSP武川さんのパーツの取付です。モンキー君のクラッチをワイヤー式から油圧式に換装しました。まるでKawasakiのバイクのようです。次回はツーリングがてらレポートします。
中古で入手したブラックのラゲージボックスをカブのキャリアに置いてみたらもろ銀行マン仕様。即ボディーカラーに合わせグレー系にペイント。
購入時から気になっていた、フニャフニャサスペンション。(責任は、全てデブな私です。)交換しました。交換は、ポンポンポン付け!午後からセッティングに出かけました。中華製をバカにしてましたが、オーリンズに負けません!(個人の感想です)買ってよかった。・・・友達にもススメルか→おススメします! ただ、耐久性が不明。 梱包もしっかりしていて、小傷一つありませんでした。当然、日本語の説明書あり。取付精度も問題なし、加工してません。
思案してたチェーンの交換、結局自動車屋さん(修理)をやってる奥さんの従兄に頼むことにしました。朝7:30に自宅を出て岐阜市へ・・・。お手伝いしながら手順を教えてもらうことに!まずはグラインダーでピンの頭を削ってチェーン切断の準備です。
フロントブレーキのマスターシリンダーに・・・マスターシリンダーバンドを巻いてみました。可愛い(笑)実用的にも、マスコット的にも低価格での効果的カスタマイズ・・・めっちゃGOODです。ピンクのリボン(100均のヘアーバンド)で可愛さ増量してみたり。
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