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タンクを外して、サイドカウルを外して。エアクリーナーＢＯＸがないので、キャブレターの取り外しがものすごく楽になりました。
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K-Factory製のエンジンハンガー、アルミニウム合金の削り出し品とＳＣＭ材のボルト2本セットです。純正ボルトはおそらくＳ45Ｃ材ではなかろうか。粘さがあるのでＳＣＭ材よりもいいと思って、今まで手を出しませんでした。が、アクスルシャフトやピボットシャフトをＳＣＭ材にしてみて、確かに剛性が上がったのを実感できました。よれずにビシッとなりましたから。 エンジン後端の上下を固定しているこのボルト、2013年頃に純正品を新しく取替えました。目視でクラックなど入っていません。10年ほど経つし、どうせ換えるならばＳＣＭ材かと。 クランクケース下部をジャッキアップして、ボルトに掛かるエンジンの重量をフリー ・・・
ハンドルを左に切ったらスロットルが戻らないほどテンションきつきつだったアクセルワイヤー。スロットル側もキャブレター側もこれでもか!と云うくらいにキツキツ位置にタイコをセットしちゃったから。原因はわかっていたので、本日はそれらのタイコ位置を緩い位置へと変更させます。 まずはハイスロットル部、スロットルコーンのタイコ位置、当然キャブレター側を外してからの作業です。引き側は一番手前、これを1段目とします。戻り側が手前から3段目。全部で5穴あります。
今日はアニメの話です。広島から沖縄に帰って来て以来、パンクやら雨やらであまりバイクに乗れていないのですが、ウェビ友のKAZUさんとキムさんに教えて頂いた「攻殻機動隊」というアニメを観ることにしました。太郎丸の左側面にはこのアニメに出てくる「笑い男」のステッカーが貼ってあります。
最近、身近にあまりいいニュースがありません……。先週、帰郷してレンタルバイクでツーリングをした際に、ずっと雨だったことに文句ばかり言っていましたが、そのわずか数日後に広島で観測史上最大の豪雨が降りました。残念ながら「降った」だけではなく、そのことによる土砂災害で、多数の方々が亡くなられました……。この場も借りて、ご冥福をお祈りしたいと思います。幸い、私の実家も、私の友人知人にも、直接の被害はありませんでしたが、私がバイクで濡れたことなんて、大したことないことだったと知りました。
キムさんの真似をした訳ではないのですが、別のものを買いに行ったバイク用品店で、気に入ってしまいました……。SIMPSONのメッシュジャケットです。色とスリムなシルエットデザインが素晴らしかったのです。 ヾ(≧▽≦)ノちょっと節制生活が続いたので、良いかな、と。なかなかキレイな白色のジャケットって無いので、安くない買い物でしたが、買って良かったと思っています。
先日、こんなのを見つけました。以前、バイクメーカーを女の子に擬人化したものをテーマに日記を書きましたが、http://imp.webike.net/commu/diary/0095023/別の女の子のヴァージョンもあるみたいですね。こちらの方が、よりアニメっぽい絵柄です。