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’22年北海道ツーリングの最終編となります。道南の千歳、伊達、八雲、函館ルートを走り、フェリーで青森へ。本土上陸後は日東道を走り、秋田では鳥海山に立ち寄り、新潟県の自宅までです。
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’22年北海道ツーリングの最終編となります。道南の千歳、伊達、八雲、函館ルートを走り、フェリーで青森へ。本土上陸後は日東道を走り、秋田では鳥海山に立ち寄り、新潟県の自宅までです。
先日百式の乗り納めをしたので、これからようやくサボっていた昨年~今年の話題をご紹介していきたいと思います。まず手始めに、昨年9月に、百式で憧れの大地北海道を駆け抜ける、というお話しから。
バッテリー負荷を増やさずに夜間走行をより安全にしたいと、前に所有のSL230用に購入し、取り付けないまま、VRXに車両入替え。引越などで存在を忘れていたものをふと思い出して、交換してみました。うん、元のバルブより明るいです。配光も適切。車検もそのままで通りました。商品名不明ですがメーカーSupersupareeのH4汎用。
ストップランプのバッテリー負荷が気になっていたので、また、明るさUPなら安全性向上になるので、From NeighborのLEDテールユニットを取付。目的に適ったと思われ。バルブ交換に等しいポン付け。
…そう。言い忘れてましたが、11月の末に、こんなショックな出来事があったのです。車庫前で傾斜に耐え切れず、立ちゴケ。見事に押し切られてしまいました。傾斜した場所のためショップの救援なしでは起こせませんでしたが、ベビーフェイスのエンジンスライダーのおかげで何とか大事無く済みました。具体的には、下の方のスライダーと左のハンドルエンド、サイレンサーとサイドスタンド、シフトペダルがそれぞれ接地した跡がありましたが、ほどよく力が分散されて大きな傷なく助かったのかな？と。あ、いやサイドスタンドの足掛け部分のバーがかなりひん曲がりましたが、使用に際しては大丈夫な状態。立ちごけレベルでもシフトペダルがイッたケ ・・・
うちのMT-01がヘッドライトをフルLED化してほぼ半年ですが、その少し前からロービームだけ中古のLEDバルブ（HB4)を使ってたのです。ドライバユニットにスフィアライトとあるだけで、形式やスペック等一切わかりません。写真のとおり、いわゆる両面発光型です。 それでもハロゲンより確実に明るく、安心感があったのは事実。 しかし、ハイビーム側（H7)をLinksAutoの360°発光タイプのものに変更し、8000LMという明るさを体感したらロービーム側も、と欲が出るというもの。
11月に初雪が降ってからも様子を見ては時々走ってたのですが、12月で本格的に寒くなるといつものコースの峠道も凍結などのリスクが心配されるようになってきました。 そんな中、その日は朝から日が差していい感じに晴れており、家族からもちょうど友人が来るからその間外でお昼食べて来て、とまたとないお話。 で、久しぶりにラーメンでも食べに行くか、という安上がりな男なんです、はい。 ちょうど市内で片道20kmほど離れたラーメン屋、峠を越えることなく高速の無料開放区間も走れ、バイクのコンディション維持にはもってこいのコースです。 日差しがあれば冬の冷たさも心地良い気がするのって気のせいでしょうか？などとのんき ・・・
今年春ソロロングツーリング開始予定では西に向かう予定でしたが、連れが行けなくなり、西は断念。かなりの方向音痴にて未知の世界には、一人は無理(^^;しかし5日間の休みを取ってたので、休日頭には娘の所へ行き、その後やっぱり走りに行きたかったので東北へ。山形 → 秋田 → 青森 → 岩手と、2泊3日の冒険(^-^;走り初めて30分たたないうちに雨の洗礼・・
第５日目 ‐まけんじゃねぇぞ 日本！‐ あー昨日の夜はなんだったんだ？久しぶりにスゲェ楽しかった。後半寝てたけど…今日は横手から仙台市内の泉まで、昨夜の若者達に勧められた乳頭温泉からスタート！のはずでしたが、時間が早すぎて日帰り入浴まだやってない！仕方なく田沢湖で一服したあと三陸方面へ。盛岡市内を抜け、民話のふるさと遠野をすぎ、釜石へ。海沿いまで出た時飛び込んできた景色が･･････。ひでぇ。テレビや雑誌とかで見ていたとは言え、実際に見てみると言葉を無くします。３階建て位ある恐らく以前は小学校だったであろう鉄筋の建物はガラスは全部はずれ外階段の手すりはすっかり錆、ここには一軒家があったんだろう ・・・
第４日目‐出会いはいつも突然‐夕べはいつもからは考えられないくらい早く寝たので、５時頃にはもう目が覚めてしまいました。爺さんか！早速今日の天気を…窓の外はピーカン！（表現が古い？）テレビをつけると「めざましテレビ」の美郷ちゃんが今日は全国的に良い天気と言っている。っていうか青森でもやってんだめざましという方に感心しつつ朝飯まで付近を散歩。さすが雪国、玄関に雪落としの前室みたいのがある。アパートにも…そして家の横には北海道でも見たことある、灯油のタンクが設置されてる。やっぱ日本は狭いようで広いというか細長いんだ。今日は白神山地を横目で見ながら秋田の横手まで、雄大な岩木山の裾野の県道（？）を走り、 ・・・
バイクに乗れないこの季節の日曜日はヒマです…。で、ヒマに任せて今回は外装のイメージチェンジに挑戦してみました。ノーマル時代を経て、ＭＤＦグラフィックデカールを貼り付けたまでは良かったんですが、｢年齢からして、ちょいと派手じゃない？｣と言う疑念に駆られていたのも事実。3Ｍ ダイノックカーボンシートに取り付かれていたのも…。まずは、完成の写真から。
プラグコード。どうもこの手の代物には｢眉唾物｣的な印象が深くて、プラグこそイリジウムに交換済みでしたが、コードの交換にまでは触手が延びませんでした。他のインプレ見てても｢多少パワーが上がったような…｣的な論評じゃあねえ。な~んで交換したんだろ。自分でも不思議。で、取りあえず装着してみました。結論から先に言うと、よかとですっ！装着したプラグコードはNOLOGY HotWires。試走で感じた点を一言で言うとなんですかねえ…乗り味が｢ジェントル｣になったというのが正しい感想でしょうか。決して大人しくなった意味合いではありません。また加速がどうたら、燃費がこうたらと言った劇的な変化でもなく、より扱い ・・・