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スプロケット交換しました。今回の交換はRスプロケットのみです。Fスプロケットとチェーンはもう少し頑張ってもらいます。ZAM製で始めはこの色変かな~と思っていましたが、そんな悪くない。気に入りました。問題は耐久性です。せめて20000kmは使いたいな~!
酔って写真撮り忘れた(汗
今年最後のヨシムラツーリングブレイクに行ってきました。今回の目玉は、恒例の2012年レース総括!今年は、全日本もなく、WSBでもエンジンサプライヤーでさらに鈴鹿八耐でも2003年ぶりのリタイア・・・さてさて、どんな総括になったんでしょうね。
フロントスプロケを14丁から13丁へ交換。で、エンジン周りがノーマルならセッティングは良いかもと感じるが、多少なりパワーアップ感のある現状では不要かな?って思った。自宅の周辺は多摩丘陵でアップダウンが多くこの辺では良い。平坦路だとノーマル減速比が良いです。高速メインなら15丁かも?主観ですよ。でも、スクーターに負けない出足に成った気がする。。。
F:RX-02 120/70-17 ¥6,889R:RX-02 150/70-18 ¥9,950176,100km
イリジウムプラグに交換。2番3番がのスペースが狭くて結構大変。効果抜群!! 始動一発、アイドリング安定、低速トルクアップ、振動軽減。
久々にOFF会です
明日はFRP名阪支部のツーリング♪先日の九州ツーリングで交換推奨距離も越えていたので明日のツーリングに向けて今日はCBちゃんのオイル交換です(^^)今回もオイルはホンダウルトラG3。今度オイルを買う時は20リットルペール缶にしようかと思い、バイク屋さんに注文する前にwebikeで値段を調べてみると1リットル当たりの値段が1リットル缶と一緒だったので今回も1リットル缶4本を用意しました(*_*;20リットルまとめて買ったらその分安いと思ってたのに…
製造ロットは1912で今年の5月の製品です。値段は2本で3480円交換する日まで袋に入れて保管
今日届いたバッテリーで電圧を測りましたヽ(´▽`)/12.76Vでしたo(^▽^)o値段は899円
写真は先日のものです。不動車となっているGBの新品タイヤがもったいないので、DRに流用することに。まだヒゲも残るパイロットパワーです。フロントサイズは120/70に120/60を。13ミリ下がりますが問題ないでしょう。フロント荷重も稼げますし。 リアはノーマル140/70に現在150/70入ってますが、160/60入れます。車高はノーマル比1.5MM高なのでバッチリ。幅も片側5MM増なので、クリアランス5MMは残るでしょう。結果は後日。
備忘録RタイヤエンジェルST1年2ヶ月10,540km
いやー今年は寒い!寒くなるのが例年より早い感じですね。ほーんと、バイクに乗るのも触るのも寒くてダメっぽなので、今年のいじり納めにチェーンとスプロケ交換をしました。いやー、おニューのチェーンって綺麗ですよねー。ホントは春になってからの予定でしたが我慢できませんでした。いやー、おニューのチェーンって綺麗ですよねー。重要なので、2回言ってみました。
いないかなぁ‥当時の私は高校生でした(^_^)この年はRZ250で参加しました。前年の1981年はZ400FXで参加してました。
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