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. 長い夏でしたがやっぱちゃんと秋になりました🙂 .
ストップランプスイッチ(ブレーキスイッチ)を交換します
自損事故でのハンドル、ハンドルポスト、フォークねじれ修理です。パーツは持ち込みでの修理でした。
クラッチ板交換修理です。
ギヤの入りがイマイチで修理入庫ありました。85000キロまでクラッチ板も交換してないとのこと。フリクションディスク、クラッチプレートはものすごく焼けておりました。シフトドラムセンターギアも無理やりギアを入れたためか、キズが入っており交換整備となりました。
エンジンアースの追加で不具合解消されました。
タクト(AF70)の納車整備です。27000キロほど走行車でした。ピストン、リング交換を予定しておましたので、ヘッドのオーバーホールも行いました。他F、Rタイヤ交換F、R、ブレーキシュー交換、プラグ交換、エアクリーナ交換、クラッチ交換、ベルト交換、ウエイトローラー交換等々施工致しました。
レッツ CA4AA リヤタイヤ交換 30分から50分待ちで交換作業いたします
冷却用電動ファンのモーターが固着して回らないのでオーバーヒートしておりましたファンアッシを交換いたしました クーラントとヒューズの交換も含めて6万円位の作業費となります
ENDURANCEのタンデムグリップ付きリアキャリアの取付を行いました。強度や利便性に優れボックス等の取付により荷物の積載量が大きくアップします。
純正のハロゲン球と交換するだけで光量アップ、純白光により視界が良くなります。特に光量の小さい原付はLEDへの交換がお勧めです。
. (//∇//)bうぇ~い!
. ほほほ本物の…小椋藍選手だーーーっっっ!!! .
. 10月8日。前夜の雨からの気温15~20℃と低めながら、午後は湿度も低いベスコン予報。ですが明日は朝早くの出発予定なので、午前ワンチャンに賭けて桶スポへ行きました。 到着すると残念ながらハーフウェットですが2本目からはドライになる方に賭けて、自走の鑑さんとDさんと乾き待ちする事にしました。 .
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