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茂木にGO！なんでかって？今年初のKCBMです。行くしかない！心配していた天気も大丈夫みたい。2020/10/18の日記です。
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久々に、本物のKCBMです。しかし寒い千葉でさえ寒かったのに、茂木まで来るともう異次元の寒さでポリスグローブではまったく歯が立ちません。早くアツアツのコーヒーで温まりたいが、勘違いで1時間早く来てしまったようだ。エンジンで暖をとり、ただじっと開場を待つ。
午前7時30分、東北自動車に乗り一路、盛岡へ。平泉近辺では霧雨に遭いながら、怪しい空模様のなかスロットルをひねっておりました。電子標識に120キロの表示が煌々光っていて、走行している車が速くて何故か新鮮な感じでした。追い越し車線を走ればそれ以上出るわけでスピードメーターを見ながら、でもこのバイクならプラス100キロくらいでるはずだな、と思いつつ新設舗装の道幅50メートル位あれば出せそうだなぁと妄想しつつ高速を後にしました。メインイベントの試乗会会場へ到着し、目当てのＭＴ10ＳＰとrally500に乗りました。ＭＴ10ＳＰは乗り易くて、クロスプレーンがいい味してました。rally500も初めて乗 ・・・
10回目を迎えた、隼乗りの「東北＆関東コラボＭＴ」、栃木県那須塩原市のキャンプ場でバーベキューをしました。 総勢19名、開催予定日が天候不安定のため延期となったため、ちょっと少なめでしたが、楽しい仲間たちでしたので大賑わい(^^) 肉、肉、肉、肉、野菜、肉、肉・・・・・ たべるたべる･･･そしてだべる（笑 20周年目指して･･･ヨボヨボ老眼になっても頑張ります！ http://noricchi.konjiki.jp/
結局、メーター不調の原因は単なるバッテリーの端子の接触不良だったことがわかりました。現象：・50~100km/hくらいで走行中、時々メーターの針が落ち、同時に液晶も消える。・でもすぐに直る。また少し走るとおかしくなる、の繰り返し。・メーター不調時にウインカーを出すとインジケーターが点滅しない（やたら遅い）。・アイドリング時にブレーキを握るとヘッドライトが暗くなるが、アクセルをふかしながらブレーキを握ると逆にヘッドライトが明るくなるケーブルとバッテリーの端子が全面で密着せず僅かに隙間ができていたらしく、腐食や走行時の振動等で接続不良となり、過剰に電気が流れていた？接続のボルトを良く見ると一部焦げ ・・・
