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左側にバンクすると路面に擦ってしまうサイドスタンドの付け根部分！カワサキZ900RS用サイドスタンド移設キット試作品type2スチールを発売してほしいと、切に願っているZ900RSライダーは、確実にいると思いますよ~ｯ!おーい(^O^)/ストライカーさーん！聞こえてますか~ｯ!？
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左側にバンクすると路面に擦ってしまうサイドスタンドの付け根部分！カワサキZ900RS用サイドスタンド移設キット試作品type2スチールを発売してほしいと、切に願っているZ900RSライダーは、確実にいると思いますよ~ｯ!おーい(^O^)/ストライカーさーん！聞こえてますか~ｯ!？
.ようやく完結した【X-Plan in 筑波1000】シリーズですが（笑）https://imp.webike.net/diary/213794/このワンチャンの筑波1000、ぶっつけ本番でMk-IIをフルエキゾーストに換装。その結果、驚異的なタイムを叩き出しました！ただ、どこまでが？コンマ何秒が？フルエキ効果なのかは、分かりません。そこで。リアル時間軸で日記を書いてる最中に、すでにこれを確かめるべく次のX-Planへ移行していました。スパコル＋ノーマルマフラーで走行したサーキットでも、多少なりともタイムアップはするだろうと。そこで最初のターゲットは…トミンモーターランドに決定！ .
.おかしい…全力でアタックしているのに全力でネタ作りしてるとしか思われナイのは…オイシイ？ちなみにベストは29”60。ライダーは「乗れている」ので、マシン側に起因していると考えるべきです。例の『10～12秒差説』と比較されるものの、筑波1000と同セッティングって訳ではナイらしい。物は試しで、筑波の1本目であまりエンジンが走っていなかった時のセッティングにしてみると….
. 5月8日(土)のX-Planは最近、仲間内でアツい【トミンモーターランド】に決定しました。今回の走行は、X-Testオイルの性能確認が目的です。このコースでは±0.1秒で正確にアベレージを刻めるので、初物テストには最適なサーキットなのです。もしオイル単体で出力アップする様なら、もちろん前回出した記録［ 29”12 ］の更新をも狙います！.
5月15日に筑波サーキットコース2000を走ってきました。(^-^)当日は、朝5時半過ぎに川崎の自宅をセレナで出発。初セレナトランポ出動です。(^-^)途中、常磐道の三郷料金所手前で事故渋滞が少しあった程度で、筑波には7時半前に到着しました。
. 先月みんなで参加したライディングスクールでしたが、また筑波1000走りてぇ～て人達で、再燃してます( ・∇・)『ライセンス取らない？』『他主催の走行会にも行かない？』という盛り上がっているところに水を挿して申し訳ナイのですが…筑波サーキットのスポーツ走行車両規定には”4サイクル車両はオイルパン付きアンダーカウル装着”となっておりますゆえ、自分はライセンス取得してもX T 2 5 0 X 走 行 不 可…なのです(^-^;.
.先日のサーキット走行＠Chapter 7.にてhttps://imp.webike.net/diary/214205/幹事さんのドラレコによる【XT250X追走動画】を限定公開していただきました！自分は許可をもらった人の動画(と日記)はあげていますが、正直ずっと見てみたかったのは「自分を追走撮影している走行動画」だったのです。そう。今まで自分の走りを見た事がなかったのですが…このたび、初めてオンボード映像で見る事が出来ました♪めっちゃ嬉しい…(//∇//).
. 筑波のライスクを終えた最近、仲間内でめっちゃ盛り上がっているのが【トミンモーターランド】。もともと(Zさん改め)”カズさん”が得意とするサーキットなので、ご一緒していたところhttps://imp.webike.net/diary/213906/先日、2人揃ってベスト更新しました。それから”幹事さん”も、Ninja400シェイクダウンを兼ねてご一緒するようになり続いて、特にトリガーとなった”赤忍さん”のトミンデビュー！しかも”クンさん”も1年半振りにサーキット復活予告？！…と、かなりかなり激アツです♪しかし今月の走行スケジュールは、5月上旬の土日曜のみになっています。おそらく来月は梅雨入り ・・・
.そして5月15日(土)は【トミンモーターランド】へ。https://imp.webike.net/diary/214478/やはり今月最後の土日走行枠とあって、予約35台と予想通りの大盛況です！今日のメンバーは幹事さん Ninja400カズさん Ninja250SL1年半振りに復活のクンさん Ninja250SLそしてモタードモドキ XT250Xの、4台が集結しました♪.
.1本目からベスト＋0.12秒、出だしは好調。https://imp.webike.net/diary/214522/しかしながら前回同様、80％という湿度が悪さしているのが分かります。具体的には…最も低いエンジン回転数で立ち上がる1Cで、アクセルの「ツキ」がフワァ～っとしちゃっています。なので「ググッ！」とトラクションが「入った！」感が希薄なのです。アクセルオープン時に「即！」この安心感に置き換えられナイと、幹事さんに指摘された1C進入を詰めて行ける訳がありません。2本目は、この”アクセル開け始め”を優先して、1C～帝王Cの攻略に集中する事にします。.
.梅雨入り前のラスト走行3本目。そして100分の数秒を削り、28秒も目前という時に…！( ; ｀・ω・´)「…こんな事で…っこんな事で、俺はぁぁぁっ！」怒 り の Ｓ Ｅ Ｅ Ｄ が 弾 け た走り、ネタともに、早くも今年ベスト動画候補です！ぜひお楽しみ下さい♪結果を見る→2：35～ハイライトを見る→1：55～ネタバレ覚醒を見る→1：25～「100分の数秒」を見る方は、最初からご覧下さい♪.
.自分でも、まさか空冷18psのセロー系エンジンで出せるとは思いませんでしたし社長やトミン走行経験のあるライダー達なら分かる、このベストタイムは…控えめに言って 前 人 未 踏 ですd(^_^o)https://imp.webike.net/diary/214546/そんなXT250Xで走った自分の気づきが、多少なりとも仲間達のヒントになればと思い、ここに記しておく事にします。.
.前夜は小雨でフルウェットる…ごめんちょっと明日行けるか分からないw朝の路面みて決めてイイ？って約束しておいて就寝。https://imp.webike.net/diary/212437/寒の戻りの気温では乾かなナイだろうなぁ～これは日曜順延かな？って起床したら…おっ？！道路が完全に乾いてる♪しかも目的地はどうやら降水量ほぼゼロだったらしいので…よしゃっ行きますか～( ・∇・).
.今日の走行からは多くの事が解りますので、それだけ大事。https://imp.webike.net/diary/212591/AM走行枠のみで20分×3本、計60分。やる事を絞って、無駄を省いて、効率良く！そして路面温度も30℃を超えてきたもののまずは1本目、慎重にコースイン。.
.こうして、いよいよラスト3本目。https://imp.webike.net/diary/212666/Newテストパーツの微妙な違いをも把握できそうなコースコンディション！それに今日はいつもより乗れているので、更なるベスト更新の可能性も高くて高まるぅ↑.
.サーキット談義で、わりとよく耳にする説。『TC1000の目安は…トミンが30秒台だから、とりあえず40秒台で！』とか『あの人トミンのタイムは言わナイけど、筑波で44だか43秒でウッシャー！してたあたり多分33秒台くらいじゃね？』とか。確かに、両方のサーキットで同等の走行経験があるライダーには当てはまる説のようです。けれども、これまで筑波1000のライディングスクールを3度走行してみた自分としては「その秒数差については…マシンに依ると思うのですが？！」と言わせてもらいたい(・ω・)少なくとも、XT250Xに当てはまる数字は”10秒”ではナイ、と（笑）.
.「もうシリーズ化してもイイ？」とは聞いていませんが、連載2回目ですねZさん。https://imp.webike.net/diary/212422/…て、ついイジりたくなる愛されキャラです(^ ^)しかも非常にバイク歴が浅いのに、初の筑波1000でもセミウェットで自分より速かったという…（笑）明日は、ある程度予想できている自分のタイムよりも、彼の走りが非常に楽しみなのです♪.
.快晴！最高気温17℃！さほど風もないベスコン！最高のNewレーシングスーツデビュー日和じゃないか…これはもう今日ロールアウト決定だな？よし、記念撮影に行こう！…と、自撮りする為に急造したアタッチメントを設置。あとはいつものオンボードマウントを180°回転させて設置すれば…MotoGPみたいにカッコ良くNewレーシングスーツを撮影できそうでヤバイ！高まって夜しか眠れませんでした(良く眠った).