ちゃこさんのイベント・ミーティング・走行会日記 「伸び代しかなさそうw」

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そんなZさんですが、整備は大の苦手。
メカニック的な知識もスキルも初級者レベルです

が、

皆さんから教わったタイヤ交換だけできます(笑)



というのも、経験が浅くいざ挑戦!…するのにも工具やレクチャーが必要。
それよりは安全に、と馴染みのバイク屋さんに面倒見てもらっています。

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ただ、走りはすでに上級クラスに区分されるタイムなので、ある程度のメカニック的な知識の必要性は最近感じているようです。

例えば、リアサス取付けはバイク屋さんでやってもらいました。
↓
なんか曲がらないので減衰をかけてもらいました
↓
でもイマイチ、リアが流れます

その話を聞いて、一旦リセッティングしてもイイ?と手を入れてみたら
→アベレージタイムがアップ


そしたら『開けやすくなったんだけど、今度はなんかフロントが…』ってなったので
フォークオイル交換をオススメ…いやマストで!番手アップも!

そしたら、こうなって
https://imp.webike.net/diary/212690/
ベスト更新してました。


実際にもう足回りの違いが分かるレベルのライディングをしているので、必然的にご自身できた方が良い場面が増えてきます。
その都度バイク屋に持って行かなきゃ、だと作業待ちが増えてベスコンを逃しかねません。
トランポならフォークセッティング変更なんて、昼休みにサクッと完了ですし。

工賃はともかく、待ち時間とチャンスが勿体ないのでは?

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…というようなサーキット談義を、よくしているのですが、やはり整備には失敗のリスクを恐れている様子。

よぉく分かります。無理はしなくて良いと思います。

そこで
「オイルの交換方法でタイム変わるって言ったら信じます?
てか自分でやってる理由がソレなのですけども」
と魔法の言葉を放ちました(笑)




そして数日後。
幹事さんが使っていたサービスマニュアルを譲ってもらえる♪との事でしたd(^_^o)

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ここだけの話ですが…
(・ω・)「まぁ彼のSLをキチンとメンテするだけでトップタイムが出ますね」
と、けっこう当たると定評のある予想しておきます(笑)


ちなみにあの日記を読まれた後
『A5和牛は高いので、ジンギスカンどうです?トミンの近くに美味しいところが♪』
という訳で、Zさんが目標達成したらジンギスカンになりました(^o^)



そして筑波の攻略法と、ある秘策を授けました。
ネタバレ含むので今は言えませんが、

明日Zさんは…かなりの高確率でイロイロと

化

け

る

!

でしょう。
乞うご期待♪

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