お知らせ
Myガレージ
ご利用いただくにはログインが必要です
Yahoo! JAPAN ID ログインについて
バイク選びサービス
みんなの日記をカテゴリから探す
みんなの日記を車両メーカーから探す
みんなのガレージをカテゴリから探す
みんなのバイクをカテゴリから探す
すっかりレア車になってしまったPS250です。お客様がとても大事にされていて、きれいな車両なのですが駐輪中に地面にオイルが漏れているとの事で法定点検もかねて入庫です。とりあえずエンジンの下回りを綺麗にしたところです。
ギアチェンジができたりできなかったりで入庫しました。チェンジシャフトのあまり壊れないところにクラックありました。交換して作業終了です。
リヤキャリパ清掃ブレーキパッド交換
駆動系交換
リヤサスペンション交換
さて今年も秩父の東大門さんへ訪れました。今日は薄曇りですので、去年よりは涼しく感じました。流石に毎回わらじカツは正直飽きてきましたので、今回は名物の味噌豚を戴きました。
ミッションギア欠け修理です。
フロントフォークオーバーホール。インナーチューブ交換。
フューエルポンプ交換。
車検。フォークオーバーホール。オイル交換。クーラント漏れ修理(ウォーターポンプ交換)プラグ交換。エアークリーナ交換。
バルブクリアランス調整。ガスケット交換。フロントフォークオーバーホール。インナーチューブ研磨を作業致しました。
車検整備一式。オリジナル光量アップハーネス取り付け。EVOTECバッテリーカットスイッチ取り付け。
冷却用電動ファンのモーターが固着して回らないのでオーバーヒートしておりましたファンアッシを交換いたしました クーラントとヒューズの交換も含めて6万円位の作業費となります
タクト(AF70)の納車整備です。27000キロほど走行車でした。ピストン、リング交換を予定しておましたので、ヘッドのオーバーホールも行いました。他F、Rタイヤ交換F、R、ブレーキシュー交換、プラグ交換、エアクリーナ交換、クラッチ交換、ベルト交換、ウエイトローラー交換等々施工致しました。
エンジンアースの追加で不具合解消されました。
ギヤの入りがイマイチで修理入庫ありました。85000キロまでクラッチ板も交換してないとのこと。フリクションディスク、クラッチプレートはものすごく焼けておりました。シフトドラムセンターギアも無理やりギアを入れたためか、キズが入っており交換整備となりました。
クラッチ板交換修理です。
自損事故でのハンドル、ハンドルポスト、フォークねじれ修理です。パーツは持ち込みでの修理でした。
ストップランプスイッチ(ブレーキスイッチ)を交換します
メカニカルシール破損の為ウォータポンプの交換です。当店ではクーラント液を補充するときに冷却系統真空にし、エアが?まないようにしております。
This is alert message
This is confirm message