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先週の少し時間が出来たけど・・雨で乗れません(T_T)なので、ちょっと気になってる事が?それは、チェーンの錆!購入時から見ない振りをしていましたけど走行距離も17,000kmを超えてますしメーカー推奨の交換時期も20,000kmなので・・。
山の気分でして…。フラフラとお出かけです。今回の林道は初心者向けな感じで大変安心感ありました。いつも少しばかり荷物を積載しておりまして…。あまりハードな道は敬遠しがちです。というか、未熟者ですので無理。山の中でお弁当や珈琲休憩するのが目的の様なものです。とするならば。今回は当たりでしょうに。
ウェビ友の皆さん 新年あけましておめでとうございます♪こちらはめでたく(?) 雪も融け新年早々 バイク関係のお遊びに励んでおります(笑)
花金の夜仕事がひと段落したので、夜中会社でチェーンを繋いでいます。先週から一転、晴天続き・・慌てて作業中!DIDの取説見ながらチェーングリースを塗ります。オイルシールを忘れないよう注意しながら・・
やっと重い腰を上げてチェーン交換でも・・それにしてもフロントスプロケットまで辿り着くには色々外すパーツが有ります。でもこれも楽しみの一つですね!クランクケースカバー、クラッチ、チェンジレバー、スプロケットカバー・
今年も春に忙しくGWまでは土日に休みも少ない自宅付近で低速バランス程度しか走らないので、特に話題も無いそんななか、余分に稼いだお金は整備の部品&備品プラスアルファのカスタムパーツになっていく(笑)先ずは、もうすぐ滑りそう!というぐらい磨耗してきたクラッチを交換ついでにオイルフィルターを洗浄再使用できる物にしてみた合理的な梱包だけど、まるでスナック菓子のようだ(笑)流石アメリカ製
夜勤の中日今年こそ大雪の予報はどこへやら(笑)快晴で暖かい♪せめてすこしは乗りたいと家の周りで動態確認♪(爆)
先日、エンストした際にセルモーターの反応が 鈍かった気がして、デイトナ アクアプローバ ボルトメーターをAmazonで買い、取り付けました。 バッテリー配線は問題ありませんでしたが、 メインキー連動で通電するところに結線する 結線コネクター(線を2本挟み込むやつ)が 失敗。起動しませんでした。この結線コネクターは 相性が良くありません。二ヶ所失敗して、結局 USB充電コネクターの配線分岐してギボシ端子を 制作して無事取付完了です。 エンジン始動前12.2V、走行中は14.4Vを表示 していました。
舘跡、礎石、道路跡、等等。歩き易いように整備されており、周りの山々の景色も風情あり。じっくり堪能するには一日必要でした。また出直します!
天守の下まで駐車可能です。近づくと思いの外巨大。入館料は少し高め?な印象ですが、この規模の建造物では致し方有りませんな。寧ろ、維持管理を考えると安すぎかしら。微力ながらお土産物を購入して帰りました。
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