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いきなり、はだかです。4月30日にクリアランス測定し、シムをオーダー、5月10日すべてのシムが揃ったので、本日作業開始となりました。昭和54年初度登録されてから多分、初めての調整ではないかと思われます。7Fは、車庫から1段高い内庭に上げてるので屋外整備になります。(車庫まで下すのが1人ではちょっとヤバイので)
先週、栗駒ツーリングに行きましたが、午前中ぐらいから「FI」インジケーターランプ(写真のグリーンランプと黄色ランプの間のランプ)が、赤く点灯し、同時にスピードメーター下のODO表示部分に「FI」の文字と「オドメーター」が交互にい表示されるようになりました。帰宅してからマニアルで調べてみるとECMと接続している各種センサからの信号が、入らなくなった時に「FI」が点灯するとのことが書いてありました。
こんにちわっ!皆さん、元気にバイクに乗ってますかっ?さて今日はRZのオハナシです。近くは市内、遠くは大阪まで(笑)、皆さんには色々とご心配をお掛けしております。ご察知の通り、去る4月27日にRZが緊急入院しております。どのような状況だったのか?いまどんなカンジなのか?これからどうなってしまうのか??そんなコトを含めてご報告がてらアップしたいと思います。
Vストのチェーン交換中にエンジン周りを清掃してたところ、クラックのようなものを発見!購入店に報告相談して回答待ちです。
8月15日にシャフト(ミッションアウト側)壊れました、メーカーさんに部品発注、発注日入れて5日待ちましたシャフト折れは、回収修理の対応(リコールではない)のらしいです。でも 改造車は、だめ~ヨ~、だめ、だめとのことでしたスプロケットを-1に変更予定です今週組立です・・頑張るぞ・・・
先週、奇跡の復活を遂げたパッソーラ。何とか当初の目的であった某コンビニまでは走破したものの、もうちと走りたいのが本音である。丁度、冬用のボマーJKTのチャックが壊れたのでカドヤさんに修理をお願いする予定があった。お家からカドヤさんまで10kmちょいくらい。行くのか?行ってしまうのかっ!パッソーラでっ!!
いやぁ。RZが治った。めでたい♪めでたい♪はっ!夢か・・・・
SR400→525まで後少し。購入時は535でしたが、ピストンが安かったので525にします。今はシリンダヘッドとオイルラインで使うスウェッジ待ち。今の間に他にやれる事をやっておこう。下記日記から順不同にアップ。
最初に言っておきます。RZ、もう治ってます!金、まだ払ってないけど。(笑)
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