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バッテリーを外して冬眠中なんで整備していきます。とりあえずプラグ交換しました。プラグキャップを反時計回りで45度回して真っ直ぐ抜きます。この時硬いからとマイナスドライバーやバールでこじるのは絶対に辞めましょう。気合いで引っこ抜きますが今回は簡単に抜けました!
ヘッドライトをマルチリフレクター ガラスタイプに交換しデイトナのLEDヘッドライトに交換。作業は30分程度でできた。ぽんずけ
思った以上に大変。ホース管の極端な曲げ加工で、抜くのに時間かかった。
プラグを交換しました。オドメーター 33308km前回交換からの走行距離 4362km装着プラグ NGK CR8Eわざわざ日記にするほどのことでもないのですが、整備記録として書いておこうと思います。
1300kmのツーリング後の清掃と15000kmになったので、プラグ交換と初めてエアフィルターの交換をしました。プラグは5000kmを目安に交換していますが、エアクリーナBOXを開けるのは初めてです。タンクを持ち上げて、つっかい棒をかまして作業します。フィルターはBMCというメーカのものにしました。あんまりリプレイスで種類がないので、見つけたものにしました。調子が悪かったわけではないので、交換後も吹け上がりはよいです。来週?はオイル交換です。総走行距離14885km。
走行距離:65856km前回交換からの走行距離:4761kmプラグ:NGK CR8EBPV清掃、スロットルボディ清掃はなし。
こんばんは。チェーンメンテナンスをしました。その模様を動画撮影しました。いつもやってるメンテを改めて動画で見るとおもしろいです。やり方が正解なのかはわかりません。無駄に長くなってしまいました。作業時間は36分でした。
初雪?少し雪降ってます。山は白いです。バッテリー心配なので、電圧チェックしました。大丈夫そうです。
バルブ交換して、ライト点灯。エンジンオイルも交換。タイヤは取り寄せてから交換。
どす黒いオイルが出るのかな~っと思いきや、まだ綺麗なオイルだった。(10000キロでこんな位)
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