新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!
並び順:
[ 新着順 | 更新順 | 注目順 ]
1~10件 / 全10件
  • 投稿日
    2020年10月06日
    投稿者
    ポテチ依存症さん
    Myバイク
    SUZUKI GSX-S750
    エリア
    中部
    1601989462566M.jpg

    だいぶ前の話なりますが今まで荷物運ぶ際は、リュックサックで済ませていたのですが、大荷物となるとさすがに心許ないのでシートバッグ取り付けました。「ヘンリービギンズ camp seat bag pro(DH-744) 42~56L Lサイズ」でございます。

    • 0 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2014年7月22日
    投稿者
    やまさん
    Myバイク
    CB400FOUR F-I
    エリア
    中部
    1406017899648M.jpg

    最近、マフラーの排気音の大きさが流石に気になってきた。アイドリング時や定速走行時は平和だが、加速時の爆音と、車検に通らない音の大きさは何とかしたい。そこで、バッフルの交換を試みた。まず手に取ったのは定番KIJIMAのバッフル。外径62.5φ。追加でグラスウールと耐熱シリコンシートも購入。マフラーの外径が64φなので、隙間をなくすように巻きつける。装着後テスト。パワーアップして五月蠅くなった。失敗。次に手に取ったのはDAYTONAのショートバッフル。外径同じく62.5φ。同じように耐熱シリコンシートでマフラーとの隙間を埋めるように巻きつけて装着。テスト。KIJIMAのバッフルよりパワーアップして ・・・

    • 1 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2020年12月31日
    投稿者
    Kzyさん
    Myバイク
    Z250
    エリア
    四国
    1609430069611M.jpg

    カッパ入れとしてシートバッグを使用していましたが、4年経過してファスナー部分が朽ちてちぎれてきたので、買い替えを検討していましたが、バッグは同じように朽ちてくるし、リアボックスは値段が高いので、ホムセン箱にしてみました。

    • 0 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2021年1月17日
    投稿者
    Kzyさん
    Myバイク
    Z250
    エリア
    四国
    1610893229757M.jpg

    箱をロープで固定すると落ちないように固定はできるが、微妙にカタカタ動くのが気いらないので、いい方法はないかとネットで探すと、めちゃくちゃいい方法が見つかりました。ヘルメットでお馴染みのOGKから出ている自転車用のキャリアシステムを使用する方法です。キャリア側にベースを取付けておき、箱側にアタッチメントを取付ると、ワンタッチで取付できるんです!さすがにアタッチメントだけでは心許ないので、ロープでも固定しますが、アタッチメントで位置が決まっているので、箱がずれずにしっかり固定できます。しかも、しっかり止まっているのに簡単に取り外しができるので、キャンプツーリングなどで箱をテーブルがわりに使うときに ・・・

    • 1 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2019年1月01日
    投稿者
    タカさん
    エリア
    中部
    1546332382220M.jpg

    自分で取り付けました冬用 オーバーパンツを収納します

      • 0 いいね
      • 0 コメント
    • 投稿日
      2015年11月17日
      投稿者
      shimajさん
      Myバイク
      NINJA250 [ニンジャ250]
      エリア
      関東 中部
      1447750421116M.jpg

      サイレンサーを交換しました。お金の使いすぎです。サイレンサーはアクラポビッチ”風”を使用しており、そこにアクラポビッチの耐熱シールを貼りました。・アクラポビッチ :耐熱サイレンサーステッカー NEWロゴ素材:アルミサイズ:150×44mmサイレンサー、リアインナーフェンダーが綾織りカーボン柄で統一されており、個人的にMotogearのサイレンサーよりカッコよいと思います。正直ここまでお金掛けて正解だと思います。やはり黒はしまる!尚、取り付けには苦労しました。○サイレンサー径の違いこのサイレンサーの差し込み口は60.5φ、一方でMotogearのテールパイプは50.8φなので、このままではガバガ ・・・

      • 1 いいね
      • 6 コメント
    • 投稿日
      2013年6月07日
      投稿者
      やまさん
      Myバイク
      CB400FOUR F-I
      エリア
      中部
      1370532361440M.jpg

      車両購入時に付いていたのは、前オーナーさんが選んだと思われる、出所不明の所々腐った集合管。最初のカスタムがそれと入れ替えた、ヨシムラの機械曲げサイクロンだった。途中、ヤフオクで解体屋さんから落札したノーマルマフラーに替えたりしたが、エンジン全バラ・徹底整備+ガンコート塗装を行った際にヨシムラ管に戻した。悪くはなかったのだが、このマフラー、ヨシムラ自身が「急遽作ったので配慮が足りない」と公言するだけあって、サイレンサーがハメ殺しだった。経年変化で徐々に爆音を発するようになっていたので、サイレンサーが交換できない以上、買い替えるしかなかった。エンジンが黒くなったので、黒いマフラーだと沈んだ印象が否 ・・・

      • 0 いいね
      • 0 コメント
    • 投稿日
      2022年6月16日
      投稿者
      megane Off-roadさん
      Myバイク
      HONDA CRF450RX
      エリア
      中部
      1655369749025M.jpg

      とある所から流れてきた試作エキゾーストパイプ。管長が純正より長くレイアウトされており、それによる変化をみる話。【CRF450RX 管長が長~くなったエキパイを装着するとどうなるかEDコースと鉄管ステアでチェック|クロスパーク勝沼】→https://youtu.be/yVWJGBtC7Yg

      • 0 いいね
      • 0 コメント
    • 投稿日
      2023年8月04日
      投稿者
      DRAGONさん
      Myバイク
      DRAGON HAWK11
      エリア
      中部
      1691115092292M.jpg

      TANAXのETCセミハードケースタイラップで止めてるだけETC車載器が入っているわけではないシート下の収納が少ないため、レンチ、USBケーブル、Kベルト留め具、等を収納鍵をかけていないので盗難あっても良い物

      • 1 いいね
      • 0 コメント
    • 投稿日
      2023年8月04日
      投稿者
      DRAGONさん
      Myバイク
      DRAGON HAWK11
      エリア
      中部
      1691116150783M.jpg

      今までの苦労が解決する商品Kベルトは便利ですが余った紐の行き場に長年困っていましたこの度発売になった品番最後に「T」が画期的なシステムメーカーインフォより***************************Tベルトストッパー付きKシステムベルト余ったベルト部分を巻いて収納可能な「Tベルトストッパー」付きKシステムベルトを採用。********************************************利便性向上見た目もよし操作性も簡単良いとこだらけ余った紐をクルクルまとめて止めとくだけ「もっと早く欲しかった」発売したばかりだそうです

      • 1 いいね
      • 0 コメント

    カテゴリで絞り込む

    車種で絞り込む

    キーワード検索