3000km近くになって、サスペンションやらブレーキや色々アタリが出たなと感じる今日この頃。本日は嫁ちゃんと一関まで散歩してきました。 234.2km 6.99リットル33.5km/リッター ってすげーーーーー!!!CBR400Rに迫る勢い。ちなみにVT250Fが7.00リットル嫁との体重差を考えれば、燃費圧勝となります。パワーも出てて、そこそこ開けててこの燃費とか新型CBR250RR どんだけすげーねん。良いバイクを買いました。長く愛せそうです。
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フロントのイニシャルを変えてみた。ノーマルフォークなので左右「3回転」、ちょうど1段くらい固くしてみた。リアサスが死んでいるので、あまり意味が無いように思えたが、あまりにもフリントのダイブがキツイので実行。ほんの少し、ダイブする量が減り、起きあがりも速くなった感じで、もう1段くらい回したい位の感じだが、いきなりやるとコワイので、この編で暫く走ってみる事にする。いきなり、峠は危険を感じるので、国道を走って、動作を確認してから峠へ。やはり、少し固くなった分、フロントのギャップをもろにリアが受け止めてしまい、リアのバネが引きずってしまう。コーナーへの侵入は、少しフロントに余裕が出来て、安心してブレー ・・・