新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

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交通事故には気を付けましょうさん

ステータス

日記投稿件数
86件
インプレ投稿件数
28件
Myバイク登録台数
10台
ウェビ友
0人
■車種名
SUZUKI GSX1100S カタナ (刀)
■Myバイク
GSX1100S (R)
■走行距離
42km
■難易度
中級
フロントのイニシャルを変えてみた。ノーマルフォークなので左右「3回転」、ちょうど1段くらい固くしてみた。
リアサスが死んでいるので、あまり意味が無いように思えたが、あまりにもフリントのダイブがキツイので実行。ほんの少し、ダイブする量が減り、起きあがりも速くなった感じで、もう1段くらい回したい位の感じだが、いきなりやるとコワイので、この編で暫く走ってみる事にする。
いきなり、峠は危険を感じるので、国道を走って、動作を確認してから峠へ。
やはり、少し固くなった分、フロントのギャップをもろにリアが受け止めてしまい、リアのバネが引きずってしまう。
コーナーへの侵入は、少しフロントに余裕が出来て、安心してブレーキを掛けられる状態になったので、イニシャルを変えた効果が十分判った。
5月19日の「SBS八戸」さん主催の「ツーリング」に、参加してから、メーターは700Km(実走行3,300Km)「IRCタイヤ」も程よく皮が剥けてきた。暫く「なーんちゃってオーリンズ」を、O/Hが終わるまでリアサスに付けなければならないが、調子が悪くてもそれなりに、乗りこなす事が出来ればOKと思っている。
それと走行後に、洗車をした。夜間や夕暮れの時間帯の走行が多いせいか、ライト・スクリーン・ウインカーまで、虫の亡がらがびっしり。ついでに、お約束のカムカバーのオイル滲みも発見。変わらんのう(==;)。
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