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某配達車両です。不動とのことですが、案の定でした。加えてオイル漏れもシール部からかなりありそうです。駆動系は新品に交換ですね。
またまたMC18のクラッチ乾式化になります。部品は揃っていたのですんなり作業進めましたが、やはり古い個体なのでクーラントタンクの付け根の割れやケースカバーのネジ山がナメ気味だったりと工程中のトラブルがありました。30年以上経っていますので、そういった点は御理解頂いた上での作業となります。 これで本年の作業は終わります。また5日からの営業となりますので、宜しくお願い致します。良いお年をお迎え下さい。
在庫車のRVF400を仕上げ作業中です!細かいパーツまで点検、交換、磨き上げを行ってピカピカのレーサーレプリカに復活させます!
ジャイロXが不動とのことでした。エンジンはかかるので、駆動系のトラブルと判断。案の定、ベルトが切れてプーリーに絡みついていました。フェイスもキズが付き、ローラーも割れてバラバラです。この状態でよく走っていました。キックも戻ってこないので、ケース側もバラして洗浄し組付けです。
デイトナ675のチェーン交換を承りました。距離が3万キロでしたので、前後スプロケも交換をおススメし、ついでにブラックにコーディネートです。 RKですと、ピンがゴールドなのでEKから出ているブラック&ブラックです。
リード100 この当時、100?(ピンクナンバー)はあまり見かけなかったような…1998年の車両です。 「異音がする」ということでお預かり、バラしてみたところてっきり駆動系の消耗度合が酷いかな?と思っていましたが、ローラーもベルトもプーリーフェイスもそこまでではなく… ? クランクの 軸に ガタがー? スタータークラッチ外すのに特工が必要ですな。。。 見積もり出そうとパーツ調べると、ガスケット類がもう出ないやんけ! 困りましたねぇ( ノД`)シクシク…
昨年も、今年も行けていません。仕方ないので過去のブログのアップを見てみました。行きは、草津経由で、帰りは軽井沢経由で帰路。渋峠、山田牧場、高山村温泉、新町ジンギスカン、軽井沢、古河でした。日帰り480kmの旅は最高の思い出です。
肉といえば、むさし、むさしといえば、サフォークラム。
こういう店に入るのは、初体験。
カフェ好きなら1度は訪れたい絶景ポイントゴンドラ乗って山頂に着いて雲海が見れたら言うことなし☆
2019年5月27日(月曜日)岐阜県で、2泊目を予定しましたが、天気が下るととのこと。帰路につきます。
2019年5月26(日曜日)世の中10連休でしたが、私は、仕事。2日休みがあったけどね!さて、今月の3連休は、長野、岐阜、愛知ですね!あれ?愛知は行かなかったけど!3日目に天気が崩れる予報なので、中止に!23日の能登半島の日帰り旅の疲れが出てますね!まあ、想定内の、ことです。九州行くときに、長崎まで走って3日後は、温泉と、船旅を予定したいなぁ!
2019年5月8日(水曜日)日帰りで、群馬と、長野の、高原を満喫。一番の目的は!草津の湯で、10連休の仕事の疲れをとること。給油の心配は無用!昼飯後まで、入れません!お陰様で、ヒルクライムもダウンヒルも、軽いのね!
2019年4月13日14日キャンプツーリングの1日目です。
2018年9月21日(金曜日)3日目 417km 長野県茅野市スタート、「プリンス博物館」「ビーナス」「裏ビーナス」「姨捨駅」「湯田中温泉」「渋峠」「草津温泉」自宅ルートの予定でしたが、「ビーナス~草津」は、濃霧でしたので、断念しました。24日防寒装備で、リベンジします。
7月10日3号線を下り植木インターから乗り鹿児島に向かいました。家を夜中に出る羽目にまるで計画なし植木まで2時間でした。桜島PAでは桜島の火山灰が降ってました。朝早くに鹿児島市内に到着街中にセブンイレブンが出来てました。むかしなかったからびっくりです。そして知覧に向かいました。そして砂蒸しのある指宿に向かいました。
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