今日はZ900ノーマル戻しの最終作業という事で、リアサスとバックステップのノーマル戻しのためバイク屋さんに入庫でございました 開店直後を狙っての入庫のため、移動の国道に設置されている外気温度計は5℃とか(爆) という事で今日は電熱ジャケット＋グローブの組み合わせで出発です 電熱ジャケットは初めて使いましたが、熱線が背中と肩にしか入ってないのがどうかな?と思いましたが、エコノミーモードで冷たさをあまり感じない程度でございました 商品レビューに書かれている人がいましたが、ヘルメット被った視界だとスイッチ部が見えないので、場所や操作に慣れるまではちょっと大変です 帰路は代車を出してもらいましたが、当 ・・・
足首のじん帯を痛めてから早3ヶ月、日常はいつも足首用の医療用サポーターが欠かせない。 風呂上りに家の階段を上り下りする際にさほど気を付ける事は少なくなった。 足首の腫れも気にならない程度に。 いつまでもサポーターをしている訳にもいかず、逆に足首が弱くなってしまう気がするので 思いきって外して見る事に。 細心の注意を払いながら、徐々に慣らし運転に入る。 11/30 1日をのりきった。夜勤作業中も何とか。 たまに足首の芯の方に痛みが走るが、我慢できない程ではない。 このまま慣らし運転を続行し、徐々に足首の筋力の回復をまとう。
やっと自分の時間がとれたので、PCX(青)のメンテを行った。気になっている点は(1)フロントブレーキの違和感、ギギギッていうヤツ原因がまだ特定できていない。レバーのあたり面の摩耗も怪しいし、ブレーキホース締結部の錆も気になる。キャリパーピストンのシールも11年間一度も交換していない。エア噛みの原因かも?マスターシリンダーの中身も一番怪しい。マスターシリンダーのリペアキット、キャリパーピストンの消耗品、ブレーキホースは既に揃えているからいつかは、やらないととは思っていた。(2)フールド確認窓の交換もやってみたい。(3)マフラーの錆も気になる。毎回、耐熱スプレーで補修しているがどうしても錆てしまう ・・・
私にとってウエストウッド井原商会(株)はモトクロスなら業界首位なんじゃないのか!と自負しております。私は、YAMAHAですが!なんでもあります。そんな中で選んだのはYZ250Fです。今まで4サイクル250ccは買った事ないので決めました。ちなみに450ccは持ってますが!実際のところ持て余します。取回し重いし。待ってろよ!藤沢スポーツランド!
天気予報が荒れて、雪が降るとか、なんとか、、、スタッドレスタイヤに交換しようとエアコンプレッサーを出して電源入れても反応なし?なんですと!タイヤに空気入れる事が出来無いのでどうしよう!まぁ、関東圏に行くのでそのままで大丈夫だろうで、交換せずに出発。常磐道をひたすら南下します。途中、ジャンクションを通り過ぎて、東京方面に向かってますた。変だ!と思いましたよ?なんだ、かんだで到着した。ウエストウッド井原商会、前、来た時と雰囲気違ってますな。
CB400SS購入時に長距離ツーリング用にと買った7インチ アンドロイド タブレット。私にとってスマホ初号機としてお気に入りの一品だった。アンドロイド5ため、もろもろのアプリは使えなくなりつつあったがGoogleマップと楽天トラベルさえ使えればツーリング専用でと思っていた。 しかし、今日なにげにGoogleマップを開いたら自分の位置を表示しない。Googleマップがバージョンアップされたらしく、アンドロイド5ではもはや現在地がでなくなったらしい。という事は、ツーリングで使えない。 とうとうこの日が来てしまったのか。 今までありがとう。 お山遊び時の動画&カメラ専用機としてもうしばらくは使わせて ・・・
今日は休みでいい天気なんですが、気温は15℃程度とちょっと肌寒い日 てなわけで電熱グローブの試走にサクッと走ってきました 電源オフ状態で走るとちょっと手先に冷たさを感じるのですが、エコノミーモードにしたら全く冷たさを感じない ノーマルやハイパワーモードは試しませんでしたが、こりゃいい感じですね そのまま向かうは・・・
世間は3連休だというのにマ○ダカレンダーのおかげで、私は金曜日の夜勤明け只今午前6時、寝る前にラインをチェック。娘から『13時頃からアッシーの要請』あり。しょうがないから12時に目覚ましかけて仮眠。12時起床、プレミオを取りに行くのだが、今後の足首の事を考慮しKDX125SRをプレミオの後ろへ移す事にした。玄関先に置いてあるとどうしても乗りたくなってしまうので強制的に封印する。 充電しておいたPCX(黒)のバッテリーを取付け、KDXと入れ替え。PCX用に制作した置台はKDXには、ちょこっと小さ過ぎた。スタンドも前後タイヤも半がかり、プレミオの方へ倒れなければ良いのだが。にしても、緑のバッタは、 ・・・
8/26以降、2ヶ月放置してたのでそろそろと思いPCX(黒)との入れ替えに行った。2ヶ月放置なのでエンジンはギリかかるかと思いきやセルが回らん。カチカチと音はするので完全には逝ってはいないのだか。 急きょ(黒)のバッテリーを外して(青)に移植。(黒)は、そのままカバーをかけて2ヶ月間の眠りに。カバーはパリパリ感が更に進行していたがまだ使える。 帰宅後、数時間充電したらゲージが上がったので明日取付ようと充電器を外して放置してたらゲージが元のレベルに下がった。駄目かもね。新車購入してから丁度11年目。バッテリー上がりを2~3回やったけれど、まあ、長持ちした方ではないだろうか。 最後の悪あがきで丸1 ・・・
前回、走行してから既に2ヶ月が経過している。バッテリーが上がる前に充電のため走りに出かける。 2ヶ月ちょい経過のモンキー125、弱いながらも無事、セルが回った。しばらくアイドリング状態のまま放置、エンジンオイルの循環を行ったつもりでいざ出発。目的地は牛さんの横のステアケース、その後はテキトーにホテルを探して1泊してから明日は出雲の方まで足を延ばして夕方に帰還しようかな? 阿戸~瀬野方面も徐々に秋の気配が。一貫田(2号線)から庄原まで(1)46号線 ⇒ 37号線経由、(2)33号線 ⇒ 375号線経由のお決まりの2パターンは飽きてしまったのでワープ。
今日は有休消化のお休みということで、最近まったりマスツー続きで真ん中しか使ってないタイヤを端まで使ってやろうといつものコースへ(笑) 早朝ジムに行き、物産センター山桜に着く頃にはタンパク質補給の時間だったので鶏から食べながら一服 帰宅後は軽い洗車とチェーンメンテでスッキリな1日でございました♪
今日は急遽決まった職場のバイク乗りの方とのプチツーへ そのうちの1名のバイクが長期間放置されてたので、昨晩から一晩バッテリーを充電し、今日の朝イチでエンジン掛かるか試したのですが掛からず キャブ車だったのでキャブ内の古いガソリンを抜いて入れ替えたり、押し掛けなど色々試したのですがそれでも掛からず そのうちバッテリーも使い切り、今日はダメかなぁとか思いつつ、他のメンバーの車両からバッテリーを外して試してみたら・・・ 掛かった!! もうひと踏ん張りというところだったようですね という事で、その方の予備バッテリーを持ってきてもらい、普通に再始動も問題ない事を確認したので、予定より1時間半ほど遅れて小 ・・・
リアタイヤのバルブが斜めっているのが気になってしょうがなくなった。明後日は初のツートラ参加が迫っている。夜勤明けで昼過ぎに目が覚めたので、とりあえず一旦エアーを抜いてから再びエアーを入れるとバルブが丁度いい位置にくるかな? と浅はかな考えで作業開始。バルブキャップとナットを外したらチューブはかなりズレてる様子。 エアー一旦抜いたらチューブのズレが直せる?そんな美味い話はなかった。
初ツートラ参加を目前にし気になっていた整備項目を行った。(1)フロントタイヤ、ビードストッパーの追加(2)クラッチワイヤーにベルハンマーを給油(3)シート表皮の補修(4)リアブレーキペダルの調整が本日の予定、午前中に片づけて昼からはちょこっと練習して、その後、ツートラ参加の準備をしよう。
先日他の趣味の道具を一部整理し、GETした資金で冬支度しました RS TAICHI・RST657 | e-HEAT アーバングローブ・RSP067 | e-HEAT 車両バッテリー接続ケーブルセット 今まで食わず嫌いで避けてた電熱グローブです 2022年モデルは車両接続ケーブルが不具合により自主回収されバッテリー使用しかできなかったのですが、2023年モデルは新たな車両接続ケーブルも発売されたので手を出してみることに 現物見ずでポチっとしたのですが、冬用ジャケットとデザイン的にも相性いいですな 今日は雨だったので車両接続ケーブルの取り付けができなかったので試運転は後日に それまでにジャケット内 ・・・
交代勤務やってるとなかなか合わない週末休み そんな今日はたまたま休みだったので会社のバイク乗りメンバーに声掛けたら、茨城より私含め5名、神奈川から1名引っかかってくれたので、移動距離があまり偏らない方向でツーリングをしてきました 向かったのは那須塩原方面 東北道都賀西方PAで神奈川メンバーと合流し6台で那須塩原に向かいます
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